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- 1、重庆江北机场在哪个区：重庆市的四大飞机场一览
- 2、江北机场在重庆哪个区：拥有3个航站楼的重庆江北国际机场，能否赶超成都双流机场？
1、重庆江北机场在哪个区：重庆市的四大飞机场一览
1、重庆江北国际机场
重庆江北国际机场位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一；2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次。
2、万州五桥机场
万州五桥机场简称万州机场，机场位于重庆市万州区长江南岸毡帽山顶。2000年初正式开工建设，2003年5月29日建成通航。2013年万州机场改扩建项目正式启动，会开通国际航线，机场正式向国际机场迈进。万州机场按4D级规划，近期按4C级建设，海拔高程为567米，属高挖高填类机场，飞行区长3000米，宽300米。机场跑道全长2400米，宽45米，停机坪19200平方米，停机位5个，可满足A320、B737同类及其以下机型的起降，航站楼面积5780平方米，设计年吞吐旅客50万人次。
3、黔江武陵山机场
重庆黔江武陵山机场（原重庆黔江舟白机场）位于重庆市黔江舟白街道张家坝，机场距黔江城区3公里，国家规划定位为4C级民用支线机场。机场跑道长度2400米，宽度45米，两侧道肩各宽1.5米，道面厚度预留发展余地。站坪满足2架C类飞机自滑进出使用要求。占地2037亩，总投资6.318亿元。机场于2010年建成，预计2020年为26万人次，2030年为46万人次。黔江武陵山机场是重庆和西南地区重要空中综合交通枢纽之一，机场服务黔江武陵山、酉阳、彭水、秀山及沿河、咸丰、来凤、龙山等地。
4、武隆仙女山机场
武隆仙女山机场，位于重庆市武隆区，武隆仙女山机场与2016年9月23日开工建设。机场按4C级机场规划设计，以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨的能力进行建设，新建2800米长的跑道、6000平方米的航站楼和5个机位的站坪，配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施，重庆武隆机场项目总投资达16.79亿元，将建设1条长2800米、宽45米的跑道，6000平方米的航站楼及6个机位的站坪。
2、江北机场在重庆哪个区：拥有3个航站楼的重庆江北国际机场，能否赶超成都双流机场？
说到江北国际机场是西部唯一一个拥有3个航站楼的国际机场，2017年8月T3航站楼的投用，让江北国际机场在西部各大国际机场中的竞争力更加明显。但目前西部城市中年吞吐量超过5000万人次的只有成都双流国际机场一个，所以在未来重庆江北国际机场能够赶超成都双流机场?
成都双流国际机场位于四川成都，是中国大陆第四大航空枢纽，也是正在积极打造的中国西部连通世界的国家级国际航空枢纽。2017年，成都双流国际机场旅客吞吐量达到了4980万人次。截至2018年8月底，成都机场通航航线328条，其中国内201条，经停国内转国际18条，国际地区109条，航线通达全球五大洲。
重庆江北国际机场位于中国重庆市渝北区，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一;2017年，重庆江北国际机场旅客吞吐量3871.52万人次，同比增长7.9%;货邮吞吐量36.62万吨，同比增长1.4%;起降架次28.86万架次，同比增长4.3%;分别位居中国第9、第11、第8位。
成都双流机场
一、在历史方面
成都双流国际机场前身是民国二十七年(1938年)始建的成都双桂寺机场。1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。
重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场;1998年更名为重庆江北国际机场;2005年10月完成二期扩建工程;2010年12月完成三期扩建工程;2017年8月完成四期扩建工程。
在历史方面，成都双流机场比重庆江北国际机场历史要悠久得多，但是从开通国际机场，两个机场仅相差3年，随着近年重庆江北国际城机场的快速发展，有赶超成都双流机场的趋势。
二、年吞吐量
2016年，成都双流国际机场完成旅客吞吐量4603.9万人次，同比上年增长9%;完成货邮吞吐量61.15万吨，同比上年增长9.9%;完成起降31.93万架次，同比上年增长8.8%。2015年，成都双流国际机场全年旅客吞吐量超4200万人次。而到2017年成都双流机场已达到4980.17万人次。
2017年，重庆江北国际机场旅客吞吐量3871.52万人次，同比增长7.9%;货邮吞吐量36.62万吨，同比增长1.4%;起降架次28.86万架次，同比增长4.3%;分别位居中国第9、第11、第8位。
在吞吐量上面，重庆江北国际机场还在努力追赶成都双流机场中，随着重庆在西部城市的快速崛起，数据还在不断的刷新当中。
就目前来看，重庆江北国际机场赶超成都双流机场还需要一些时日，目前成都已经修建第二国际机场，而重庆第二国际机场还在规划当中。
重庆和成都作为西部两个优秀的城市，只有共同携手发展，明天才能发展得更加美好。目前两地已经修建了多条高速公路和高铁通道，经济往来更加密切。
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