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成都第二机场最新消息(成都第二机场最新消息新闻)

百科 2025-12-23 20:24:52 手游攻略 阅读:7871次

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成都双流机场T2是新的那个机场吗

成都双流国际机场T2指的是新航站楼,不是新机场。

航站楼就好比公交车的站台,旅客在此登机;一个机场可以有很多个航站楼,比如北京首都国际机场,已经有3个航站楼了。

以前双流机场只有1个航站楼,已经不能满足越来越多的客流,就又修了一个航站楼,为了和老的区别开来,就称老的为T1,新的为T2。

成都第二国际机场,已经确定不在金堂了,而是在简阳市芦葭镇。四川省及成都市已经将计划上报国家发改委,就等批复了。

成都笫二机场规划修在那

建成后年客运吞吐量达8000万人次,将打造成西部地区最大的国际复合型枢纽机场

成都二机场选址尘埃落定,定在金堂白果镇。

成都市交委昨日表示,这是专家两年论证的结果。

根据规划,该机场共5条跑道,建成后,年客运吞吐量达8000万人次,其将打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。

尘埃落定最终选定金堂白果镇

成都市交委相关负责人认为,成都属于内陆城市,要打造成为西部综合交通枢纽和西部物流中心,除了需要铁路、高速公路作为支撑外,国际性的航空枢纽也是必需的。按照国家规划成都大型机场初步定位,成都需要再建设一个国际复合型枢纽机场,以确定成都中国第四航空枢纽的地位。

起初有金堂、彭州、简阳、龙泉等几套方案,专家经过两年的综合分析,最终确定了金堂白果镇。“金堂作为第二机场,有其自身的优势。”该负责人分析说,选地需要考虑、成都整体规划、场地、净空、气象等条件,而金堂恰恰满足这一切,首先符合成都市交通体系和城市总体规划要求,地面和净空条件也能满足民航有关规范要求。

目前,相关部门已经展开对净空环境、电磁环境、建设场地的保护工作。选址场地附近还将在关键位置设置气象观测点,采集气象观测资料。

综合规划二机场拟建5条跑道

根据规划,该机场拟建5条跑道,每条跑道长3.6公里,主跑道轴线方位呈北东——南西方向展布,开通10条以上国际直达都市区航线,并加密半径100公里的支线机场15点布局,并在机场周边将规划建设航空城。

建成后,机场最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨,并依托该机场规划建设第二机场物流园区,从而将其打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。

为给该机场配套,还将规划建设高速公路等多种连接方式

成都为什么要建第二机场

目前,成都已有双流机场。在这种情况下为何启动第二机场建设?

一组数据显示,2001年到2010年,成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降架次年均增速分别达到17.4%和13.8%。2011年5月,机场第二跑道投入使用,2012年7月,新航站楼投入使用。就在2012年,双流机场旅客吞吐量突破3000万人次,货运量突破50万吨,进入世界最繁忙机场行列,成为中国第5个、中西部唯一进入“3000万级机场俱乐部”的机场,国际直飞定期货运航线达到9条。

从现有条件看,双流机场已无法满足当前日益增长的客货运需求,而受制于空域、环保、土地等多种因素制约,机场已经不具备继续扩建的条件。

此前,国家将成都确定为国家重要航空枢纽和西部门户枢纽。我省也提出,将成都机场建设为国家级国际航空枢纽。据预测,到2020年,成都地区年航空市场需求将达到6000万-7000万人次,远期将达到8000万-1.2亿人次。与上述定位和运输需求相比,双流机场还有很大差距。在此背景下,建设成都新机场必须且迫切。

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