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大家好，关于日产天际线很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于日产天际线是什么车系的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
日产天际线和地平线有什么区别
日产地平线（Skyline）是众所周知的日产（NISSAN）车厂的佳作之一，由1957年第一代开始至今已经发展到第十二代，经历超过50载，车系不断变化演变，但不减照人风采。
天际线(Skyline)
1.1初代（ALSI-1型、1957年-1963年）
1.2第2代（S50型、1963年-1968年）
1.3第3代（C10型、1968年-1972年）
1.4第4代（C110型、1972年-1977年）
1.5第5代（C210型、1977年-1981年）
1.6第6代（R30型、1981年-1985年）
1.7第7代（R31型、1985年-1989年）
1.8第8代（R32型、1989年-1993年）
1.9第9代（R33型、1993年-1998年）
1.10第10代（R34型、1998年-2002年）
1.11第11代（V35型、2001年-）
1.12第12代（2006年预定发售）
1.13GT-RPROTO（次期GT-R、预定2007年）
1.14GT-R
1.15NISSANGTRSpecifications
日产天际线是什么车系
日产天际线是日产汽车公司生产的双门四座硬顶跑车GTR，是一款进口车型。截至2019年8月，GTR已全面停产。GTR最新版本为2017款，售价区间为162.8万元-172.9万元，市面上二手GTR售价在50-160万元之间。
车身尺寸方面，2017款GTR的长宽高为4715*1895*1371mm。
动力方面，2017款GTR采用3.8升6缸涡轮增压发动机，最大马力555匹，最大功率408kw，最大扭矩632n·m，最高时速315km/h，百公里加速时间2.7秒。
油耗方面，根据工信部综合油耗，2017款GTR油耗为11.8L/100km，但根据部分GTR车主的反映，其油耗普遍在14L/100km左右。
变速箱方面，2017款GTR采用6速双离合变速箱。
驱动形式方面，2017款GTR采用全时四驱系统。
悬架类型方面，2017款GTR前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
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现在日产天际线(skyline)跑车还有生产吗
目前还在生产.
SKYLINE代表日本4门运动轿车的先祖，现在已经生产到了第7代，外表上的现代感，给我们现代人带了不少新的气息，从一开始以运动为概念的制作理念转向了乘坐舒适的高级轿车，车内使用了大量的金属饰件，还有6缸的大型发动机，全轮四轮驱动系统，16英寸刹车系统这些配置可以说是完美无缺。
新型SKYLINE比旧款短了30mm，仅为4675mm，但其轴距却加长了185mm，使车内长度达到了1930mm。
日产为了让车体更加轻盈，很多零件都充分利用了铝材和树脂等轻型材料。比如，车前部的引擎罩及保险杠支架就采用了铝制原料，比一般使用钢材的引擎罩减轻了9公斤。另外，前减震系统的大部分采用了铝锻造材料，与原车型相比重量减轻了25%。
日产SKYLINE发动机
动发动机，轻轻踩一脚油门，立刻就可以感觉到源源不断的动力，开始还真有点不适应，虽然只有2500cc，但V型6汽缸直喷式汽油发动机具有世界首创的电磁力eVTC(电子控制式连续可变阀门时序控制器)，确保车子在行驶时通畅无阻。非常强劲。
日产SKYLINE
车内的电子设备还真不少，电子恒温空调，自动导航系统，前后轮驱动调整系统，手动一体变速箱。脚踏式手刹车系统。方向盘4方向调整。还有全电子系统的按摩椅功能，最让我惊诧的是后排的座椅也可以调整方向调整，这样为后面的乘客提供最佳的舒适。
看到这些我实在是忍不住了，立刻挂上D挡深踩了一脚油门，开始我的行程。就像前面说的力量太大，有强筋的推背感。空调全开，并没有感觉到汽车动力下降，而且密封很好，几乎听不到车外的噪音，就连发动机的声音都很难传入到驾驶舱，车内的音像系统不错，配备DVD系统，独特之处在于DVD的播放器的位置并不是后备箱里，而是副驾驶的座位前方的操控台，很隐藏的位置，如果要是不看说明书根本发现不了这个宝贝藏在那里。
日产SKYLINE的DVD系统
在停车的时候，看看电影电视，还真挺休闲，这车的DVD系统，还有一个功能，把挡位推到R的时候，屏幕自动呈现出配置在尾部的照相机的图像。
SKYLINE整体流线设计非常优秀，为了进一步证实它的加速性，开进了高速公路，这可是大显身手的时候到了。首先，我改用了后轮驱动系统，动力响应非常充沛，开始在慢车道上，快车道上的车一个接一个，实在是难以进入，别说，转眼间机会来了，一个小花冠过来了，速度也不算慢，我犹豫了一下，有点危险，不过想起来自己的是SKYLINE，鼓起勇气，狠狠地踩了一脚油门，可了不得，差点把我吓著了，感觉像被探出一样的感觉，过山车加速了，速度表一下子就升到了120公里，这还没敢全踩下去，要说日本车的传统，在这部汽车上都体现了，方向盘有点轻，我有点接受不了，不过超车起来实在是件轻松愉快的事情，速度表显示已经是160公里了，头脑中想起了刘德华拍的电影(烈火战车)左超右插的。感觉不好，估计警察过一下就该请我喝午茶了，立刻降低了速度。
日产SKYLINE
日产SKYLINE
总的来说，这车不错，尤其在驾驶方面，非常可以满足20多岁的年轻人的需要，而且也能让不少中年人找回年轻的感觉，外形设计并不夸张，适合很多年龄段的驾驶者。但是毕竟有一个不足的之处，驾驶起来虽然很顺畅，但是驾驶座椅下面的设计，并不让我感觉到舒适，大概设计者在设计初期都是考虑到了驾驶的感觉，忽视了舒适感。不过综合来说，这台汽车的设计还是很满足我们日常需要的，期待下一代的SKYLINE给我们带来更精彩的期待。
关于日产天际线，日产天际线是什么车系的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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