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河北清河吧(请大家介绍一下河北保定的大清河,最好有图片 拜托了)

百科 2026-02-18 05:04:39 手游攻略 阅读:2357次

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河北为啥不支持清河西站

说的很客观

京九高铁清河东、西站之争

前些日子,京九高铁很火,山东河北河南对于线路走向吵得火热,而关于在邢台市境内设清河东站或清河西站也跟着火了起来,在清河贴吧和威县贴吧,有数百人参与讨论和争执,以下为个人理解,也许有不正确之处,仅供参考。起因,

最初京九高铁考虑在清河设东站,后来由于雄安新区设立,京九要过雄安,因此迎来了调整线路走向的契机,河北省和河南省一拍即合,联手希望走西线。不过山东临清聊城方案,因此发起了对京九线改线的冲击。

邢台市裹挟其中,一方面要配合河北省的要求,一方面要思考对邢台最有利的方案,因此才有清河西站方案出台。

清河西站当然是邢台市一厢情愿的方案,线路走向经过清河西站然后到临清-聊城一线,以为既可以照顾清河,又对邢台整体有利,但是邢台市的清河西站方案与河北省的西线方案显然不同。

邢台版的西站方案(清河西站)与河北河南省版的西线方案(威县站)不一样。

邢台版的西站方案过清河西站然后到临清,不影响京九整体走向,只是在清河段向西部腹地挪了一下,经过青阳新区,又靠近了威县(但不会是在威县境内),这当然对清河和威县是都有利的方案,然而这个方案只是邢台自己的一厢情愿,不完全符合河北省的要求,最多换来个山东省对此的无所谓而已,至于结果,就看铁总把邢台看不看在眼里了。

河北省版的西线方案是过威县站,然后走邱县、馆陶、大名到河南,这也是清河人清醒意识到的问题,从本质上说,清河人最反对的不是邢台版的清河西站方案(清河西-临清),反对的是河北河南省版的西线方案(威县站-邱县-馆陶-大名)

京九河北南段走向之争,本质是河北河南与山东之争,或者更确切的说是邯郸、濮阳和聊城之争,根本不是邢台的清河西和清河东之争,河北省愿意联合河南省要求走西线的目的也根本不是为了照顾邢台,而是为了照顾邯郸,河北省版西线方案计划在邯郸设邱县、馆陶、大名三个站,而在邢台境内设威县站,本质上邢台市、清河县、威县对京九线走向都没有话语权。

清河县清醒认识到河北省版的西线方案(威县站)对清河县最不利,所以清河县才反对河北省版的西线(威县站)方案,

邢台市其实也知道河北省版的西线方案(威县-邱县-馆陶-大名)本质是为邯郸量身定做的,所以才有了邢台版的西线方案(清河西站-临清),但鉴于邢台市的弱势地位,基本形不成大影响,如果西线不能走邯郸,河北省才懒得管你邢台境内是清河东站还是清河西站的。

所以从目前情况看,河北省版的西线方案(威县-邱县-馆陶-大名)出局。

河北省版的西线方案(威县-邱县-馆陶-大名)出局后,鉴于河北省本来就不支持邢台版的清河西站方案,所以河北省政府当然不会大力支持邢台境内的线路走向和设站,可能河北省对此也就撒手了,所以走清河东站,还是清河西站,就看邢台市自己能翻起多大的浪花了。

当然如果能得到河北省支持,邢台市、清河县的确可以讨论下京九高铁在清河境内那个位置设站,既不影响京九整体走向,又对清河最有利、对邢台最有利。但前提是邢台得有话语权,河北省得大力支持,铁总得重视邢台市的意见和清河西站方案。

最后,京九高铁河北南段走向之争的结局:

1、河北省的期望和愿望:经过威县然后走邯郸(邱县-馆陶-大名)线到河南

这个愿望势必落空,河北省很不爽,邯郸市也许更不爽。

2、邢台市的期望和愿望:邢台辖域内设站,最好走清河西站

清河西站可能落空,也可能落实,目前在比选之中,但只要能在邢台市域内设站,邢台市本质上都是满意的

3、清河县的期望和愿望:必须在清河境内设站,不能改到威县,在此基础上西站和东站方案也有讨论余地。

设站确定,只要在清河境内,清河人本质上是满意。

4、威县的期望和愿望:期望清河西站,乐见其成河北省西线的威县设站方案。

威县设站的期望基本落空,但并不失去什么,也依然会从清河东站或洗西站得到好处。

5、南宫市的期望和愿望:没有

虽然河北西线方案有经过南宫设站的想法,但是南宫没有参与,大概知道是不可能吧。

6、临西县的期望和愿望:没有

只有一点点牢骚,为啥怎么规划也不过临西。

邢台版清河西站方案

河北河南版西线(威县-邱县-馆陶-大名)方案

部分网友看法濮阳铁路客运:如果是确定这个方案,看意思不是清河县界,而是清河西外环,那这样弯度并不大。特别是清河西本身就可以市级站看待,市级可适当弯曲。不排除上次曝光后,铁总某位负责人下台,其之前力排的河北支持的清河西方案得以采纳。如果是的话邢台应该非常满意,而对于清河人来说,西外环还是东外环关系不大,就站位来说,不是普通县级站,能适当弯曲深入邢台腹地将获得更多客流。

请大家介绍一下河北保定的大清河,最好有图片 拜托了

分类:地区>>河北>>保定市

问题描述:

请大家介绍一下河北保定的大清河,最好有图片拜托了

解析:

是海河的支流,并不全在保定.而且现在没有水了.

一、基本情况

大清河系位于海河流域的中部,西起太行山区,东至渤海湾,北界永定河,南临子牙河。流域面积43060k㎡(其中山区占43%,平原占57%),流经山西、河北、北京和天津四省(市)。上游分为南、北两支。

北支为白沟河水系,主要支流有南、北拒马河、小清河、琉璃河、中易水、北易水等。白沟河与南拒马河在白沟镇汇合后,始称大清河。北支洪水经新盖房分洪道汇入东淀。

南支为赵王河水系,主要支流有瀑河、漕河、府河、唐河、潴龙河等,各河均汇入白洋淀。南支洪水经白洋淀调蓄后,由赵王新渠入东淀。东淀以下分别经独流减河和海河干流入海。东淀、文安洼、贾口洼为大清河中游洼淀,汛期用于缓洪蓄洪,减轻下游洪水威胁。

独流减河位于天津市区南侧,河道从第六埠开始经天津市西青、静海、大港等三个区县至海口防潮闸,全长67km。其左堤是保卫天津市防洪安全的南部防线。

二、各主要河道工程现状:

1、白沟河

白沟河是大清河北支的主要行洪河道,从上游二龙坑起经涿州、固安和高碑店等三市县,全长53km。河道为复式河槽,主槽宽200m左右,两堤距在代屯以上为270~540m,代屯至白沟540~2840m。最窄处在东茨村不足300m,其次是东务和代屯村均为520m。河底纵坡约1/4000。1970年根治海河时曾对白沟河按行洪流量3000m3/s进行过整治,由于投资所限,左堤小营以上堤防超高仅1.0m,大部分险工段未经整治。原设计左堤为主堤,从二龙坑至白沟全长55.45km,堤顶宽多为7m,仅有白沟镇以上的18km堤段顶宽为8m。设计堤顶超高,左堤自白沟大桥起以上2.5km超高为2.0m,再往上渐变至1.0m。右堤为次堤,从西茨村起至东马营止,全长47km,堤顶宽5~6m,堤防超高0.5m,左右堤设计内外边坡均为1:3。上游右堤西茨村至小柳村无堤防,是向刁窝套分洪及退水的口门。小营横堤从西茨村向西经小营至东冯村西总长4.1km,是洼套分界堤。堤西与幸福渠左堤相接,堤北为刁窝套,堤南为兰沟洼。小营横堤的主要作用是不分洪时防止小水从套区漫入兰沟洼。

白沟河共有险工23处,总长12150m,其中左堤12处,长7155m;右堤11处,长4995m。穿堤建筑物共计15处。

2、南拒马河

南拒马河自铁锁崖分流后向南,经北河店向东,至新盖房枢纽全长83.7km。其中北河店以上河道长51km,两岸无堤呈地下河,河宽100~200m,纵坡为1/300~1/800;北河店至新盖房枢纽河道长32.7km,河底纵坡为1/4000~1/6000,堤距500~2300m。建国初期,南拒马河北河店以下左右堤残缺不全,安全泄量仅为500m3/s。五、六十年代,经过几次培修加固,南拒马河左右堤标准逐步提高。特别是到了七十年代,结合大清河北支治理,南拒马河按设计流量4640m3/s对左右两堤进行了加高加固。其右堤为主堤,自北河店至新盖房枢纽白沟引河闸,长35.69km,堤顶宽8m,设计超高2m;左堤为次堤,自北河店至东马营,长27.27km,堤顶宽8m,设计超高1.5m。左右两堤纵坡分别为1/4200和1/4000,内外边坡均为1:3。河道共有险工16处,总长10102m。其中左堤7处,长3915m;右堤9处,长6187m。河道共有穿堤建筑物2处,位于南拒马河与白沟河交汇处的东马营倒虹吸,是兰沟洼排沥工程,设计流量192m3/s。南拒马河北河店保证水位24.74m(大沽26.30m),相应流量4640m3/s,超过保证标准时,在南拒马河左堤北田附近扒口向兰沟洼分洪。

3、赵王新河(渠)

白洋淀枣林庄枢纽至东淀主要包括:枣林庄分洪道,赵王新河和赵王新渠。

枣林庄分洪道:分洪道从枣林庄至苟各庄,长8km。1965年建成,原设计流量2000m3/s。1968~1970年根治海河时,设计流量扩大至2300m3/s。上口接枣林庄枢纽,四孔闸设计流量460m3/s,二十五孔闸设计流量1840m3/s。分洪道纵坡1/8450,两堤间距1500m。右堤(千里堤)为主要堤防,从枣林庄至苟各庄,长8.39km,堤顶宽8m,堤防设计超高1.5~2.0m;左堤为次堤,从枣林庄至大沟咀,长8km,堤顶宽8m,堤防设计超高1.5~2.0m。左右堤的临水坡和背水坡边坡均为1:3。

赵王新河:上起苟各庄,下至王村闸,全长10.68km。1962年建成,经1968~1970年扩建后,设计流量2700m3/s。该河左堤为弃土堤埝,右堤为千里堤。主槽底宽110~394m,边坡1:4。新河为复式河床,呈地上河。航道沟位于河槽右侧,底宽15m。河槽及航道沟底纵坡均为1/26600,堤距1100~1800m。

赵王新渠:为赵王河的分流泄洪工程,王村闸至西码头闸,河道长21km。扩大治理后,底宽400~530m,纵坡1/26600。左右堤间距630m,设计流量2700m3/s。其右堤为千里堤的组成部分,王村闸至西码头,长21.77km,设计超高1.5~2.0m,顶宽8~10m;左堤为牛角洼的南围堤,王村闸至崔家坊,长20.18km,设计超高1.5~2.0m,堤顶宽8~10m。两堤内外边坡均为1:3。

4、潴龙河、陈村分洪道

潴龙河是大清河南支的主要行洪河道,由沙河、磁河及孟良河在河北省安国县北郭村汇流后称潴龙河。自北郭村始至白洋淀入口马棚淀全长80.5km,流域面积9430k㎡,其中北郭村以上8600k㎡。其右堤(千里堤)为主堤,是河北省一级堤防。

“63.8”洪水后,1965年对千里堤进行了加固治理,并对潴龙河部分河段进行了整治。设计标准为20年一遇,并采用1963年洪水校核。北郭村站设计流量3000m3/s,陈村分洪道以下设计流量1500m3/s。原设计右堤为主堤,堤顶宽8m,超高1.5m;左堤为次堤,堤顶宽8m,超高1m。

陈村分洪道始建于1956年,分洪口门设在河北省蠡县潴龙河左堤北陈村,口门至高阳县城南分洪道全长28km。原设计治理标准为20年一遇,设计分洪流量1500m3/s。左右堤堤顶超高均为1.0m。

5、唐河、新唐河

唐河是大清河南支的一条主要干流,发源于山西省浑源县,于安新县韩村入白洋淀,全长273km。流域面积4990k㎡,其中,西大洋水库控制面积4420k㎡。西大洋水库以下河道长125km,其中,西大洋水库以下至东石桥段称唐河,长101.7km;东石桥至韩村闸称新唐河,长23.3km。西大洋水库至清苑县温仁段为地下河,自清苑县王力村起筑有堤埝。

唐河、新唐河原设计标准为20年一遇,唐河设计流量为900m3/s。1966年将清水河并入唐河,新唐河按10年一遇设计流量2300m3/s进行了治理。1973年牛角以下新唐河又按20年一遇设计流量3990m3/s进行了整治,两堤顶宽8m。1975年在唐河两侧开挖了深水河槽,并在河滩筑了新堤,建成南北两个蓄污水库,北库工程建成后即已运用,常年存蓄保定市排放的工业污水,南库尚未启用。

6、新盖房分洪道

新盖房分洪道是大清河北支洪水的主要泄洪通道。自新盖房枢纽起至雄县陈家柳扬水站止,全长32km。下经溢流洼进入东淀。分洪道始建于1951年,并于1956年扩建,原设计流量2000m3/s,1970年大清河北支治理,修建了新盖房枢纽,并完成了新盖房分洪道复堤工程,设计标准达到20年一遇,设计流量5000m3/s。左堤为主堤,长32km,顶宽8m,设计堤顶超高2m;右堤为次堤,长32.3km,顶宽8m,设计超高1.5m。堤防的内外边坡均为1:3。分洪道河底纵坡为1/3700~1/5900,两堤间距700~2700m。

7、白沟引河

白沟引河建于1970年,是沟通大清河系北支和白洋淀的输水工程。自新盖房枢纽引河闸开始至白洋淀新安北堤(容城县留村东)止,全长12km。河底宽100~150m,纵坡1/12000。引河闸以下至复兴庄段两岸无堤。复兴庄以下至留通段两岸筑堤,右堤长9.3km,左堤长9.5km。其右堤为主堤,顶宽8m,设计超高2m;左堤为次堤,顶宽6m,设计超高2m。堤防边坡:临水坡平台以上1:3,平台以下1:5;背水坡均为1:3。两堤堤距244~268m,设计流量500m3/s。

8、东淀(千里堤子牙河右堤、北大堤)

保护范围:华北油田,北京输气管道,青县、霸州市、永清。

9、大清河

大清河从新盖房枢纽开始,至东淀第六堡结束,共分三段:新盖房~任庄子段,设计流量67m3/s;任庄子~台头镇段,设计流量800m3/s;台头镇~第六堡段,设计流量400m3/s。

大清河任庄子以上段已改为灌溉渠,汛期基本不承担泄洪任务,仅承担宣泄部分小洪水任务。任庄子~台头镇段1970年河北省进行过扩挖、疏浚,现状行洪能力为800m3/s。台头镇段尚未扩挖、存在卡口,大清河台头镇~第六堡段现状行洪能力为400m3/s。

10、独流减河

独流减河建于1953年,为东淀分流入海的泄流工程。进口建有8孔进洪旧闸一座,设计流量840m3/s。河道从第六堡开始至万家码头,与马厂减河平交后经北大港入海。原设计流量1020m3/s,河道全长43.5km。1969年治理大清河中下游时,进口建独流进洪新闸一座,设计流量2360m3/s。并对独流减河按3200m3/s规模进行了扩建。上段独流进洪闸至管铺头长约18.5km进行了深挖、展堤和复堤。两堤堤距850m,下段管铺头到万家码头进行了疏浚和堤防加固,河内开辟了南、北两个深槽。其中管铺头18+450~32+000深槽底宽各260m,32+000~43+500(万家码头)深槽底宽各为320m。两堤堤距1020m。万家码头以下北大港段辟有宽5km的行洪道,行洪道长18.7km,其南北两侧分别开挖了一个40m和35m宽的深槽。行洪道下口东千米桥以下至独流减河防潮闸河道长5.6km,堤距1000m。河内辟有底宽各为120m的两个深槽。海口建有设计流量为3200m3/s的防潮闸一座(1994年按原规模改建完毕)。防潮闸以下独流减河尾渠长2km,底宽260~50m。

整个河道自独流减河进洪闸至独流减河防潮闸,全长67km。其左堤为天津市的南部防线,堤防长度67.2km。1994年以来,对独流减河左堤东千米桥以上堤防进行了加高加固。设计堤顶超高:西千米桥以上按3200m3/s水位以上超高2.8m;东西千米桥段按3600m3/s水位超高2.3m;左堤顶宽均为10m。右堤为次堤,堤防长度70.2km。设计堤顶超高1.5m,顶宽8m。

下图图一为大清河系西河景色;图二为大清河系白沟河景色

图在hwcc/newsdisplay/newsdisplay.asp?Id=76260

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求从河北邢台清河到沧州河间的汽车火车时刻表

下午2点左右发车。每天一趟。大约4个小时到河间。车站是清河长途汽车站。位置在清河火车站北200米路西。

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