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电子调节器的工作原理
电子调节器的工作原理当发动机输出电压较低或由于其他原因没有输出时,蓄电池会产生电流流向发电机绕组(即所谓的逆流现象),电子调节器会切断逆流,防止蓄电池过度放电,由于过大的电流流入发电机绕组而损坏蓄电池和发电机。汽车调节器的作用如下:1.调节发电机输出电压:通过继电器触点,将发电机磁场的励磁分离,接入不同的电路,从而控制发电机的励磁电流,达到稳定发电机输出电压的目的;2.防止充电电流过大:当充电电流过大时,电路会使调压继电器和限流继电器同时动作,断开发电机励磁电路,使发电机停机;3.发生反向电流时切断充电电路,继电器会在发生反向电流时快速切断充电电路。
电子调节器有什么作用
电子调节器有什么作用电子调节器的作用如下:1、调整发电机输出电压:通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上,从而控制发电机的励磁电流,达到发电机输出电压稳定的目的;2、防止充电电流过大:当充电电流过大时,电路会使调压继电器和限流继电器同时动作,断开发电机的励磁电路,使发电机停止工作;3、在产生逆流时切断充电电路,在发生反电流时,继电器会迅速切断充电电路。@2019
电子调节器的作用
电子调节器的作用:1、调节器通过三级管VT2的通断控制磁场电流,随着转速的提高,大功率三级管VT2的导通时间减小,截止时间增加,这样可使得磁场电流平均值减小,磁通减小,保持输出电压UB不变;2、发电机的输出电压UB、磁场电流If(平均值)随转速n的变化关系称为电子调节器的工作特性;3、从电子调节器的工作特性曲线可以看出,n1为调节器开始工作转速,称为工作下限,随着发电机转速的升高,磁场电流减小;4、当发电机转速很高时,由于大功率三极管可不导通,磁场电流被切断,发电机仅靠剩磁发电,所以,电子调节器的工作转速上限很高,调节范围很大。
关于电子调节器,电子调节器的作用的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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