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硬卧代硬座(硬卧代硬座座位图)

百科 2025-12-26 21:01:24 手游攻略阅读：5530次

大家好，关于硬卧代硬座很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于硬卧代硬座座位图的知识，希望对各位有所帮助！

硬卧代硬座就是把卧铺当作硬座来使用的意思。硬卧代硬座票价是硬座的价格，一个下铺可以坐四个人。

由于火车硬座车票已经卖完，但是硬卧车票却还有富余，那么就会把硬卧的下铺当做是硬座，用硬座的价格卖出去，通常下铺是会空出来，所以叫硬卧代硬座。硬卧代硬座只能坐着，不能躺着，上、中铺一般会用来当做行李架。

硬卧代硬座的车次一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。由于中国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客，但载客人数为88人，比118人的硬座车少。

火车票上写着硬卧代硬座，就是用硬卧的车厢出卖硬座的车票。一个硬卧床位出售4张硬座车票，供4位乘客坐在该硬卧的下铺。

理论上，硬卧代硬座的车票是不允许谁硬卧的，在硬卧的上、中、下铺都不提供睡具（被子、枕头、床单等）。而且乘务员也会提醒乘客不要到中铺、上铺去睡觉。

但在实际旅程中，经常看到有乘客到中铺、上铺去睡觉的。

硬卧代硬座，一种中国大陆的一种铁路客运形式，把卧铺车的卧铺当做座位使用。一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。该种车票实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。也可根据需要当成硬卧卖给一些无座或有座人员。

由于中国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客。

扩展资料

产生的原因包括以下可能：

1、铁路部门车辆调配不开。

2、考虑提高车辆的利用效率。

3、一些卧铺动车组软卧车票价格偏高导致上座率较低，铁路部门为避免运力闲置而将软卧席别改为二等座出售，提高上座率例如上海虹桥至成都、重庆北的卧铺动车组（以上列车自2011年9月1日与北京西至成都、重庆北的卧铺动车组同时停运）在运行时曾将部分软卧改为二等座售票。

参考资料

百度百科-卧代座

人民网-首趟学生专列卧铺改硬座中上铺由学生协商使用

关于硬卧代硬座的内容到此结束，希望对大家有所帮助。