至尊公主号(美国至尊公主号有多少人隔离)

美国“至尊公主号”邮轮出现疫情感染已进入隔离

自新冠肺炎疫情发生之后“钻石公主号”邮轮的感染也是受到了大家的极度关心，但是目前钻石公主号的事件刚刚平息，美国“至尊公主号”邮轮又出现了新的疫情感染症状，这让大家十分的担心。

据CNN报道，当地时间4日，美国加州出现首例新冠肺炎死亡病例。据加州卫生部官员介绍，该患者此前刚从“至尊公主”号(Grand

Princess)邮轮上下船。目前，船上已有11名乘客和10名船员出现了新冠肺炎类似症状。

据介绍，去世患者是一名71岁的男性，患有基础性疾病，3日刚刚确诊感染，4日即因病情严重去世。

加州州长盖文·纽森介绍，该邮轮原计划将于4日晚返回旧金山，但由于邮轮上出现了该名感染新冠肺炎后死亡的患者，抵达时间已被推迟。美国疾控中心已要求和该患者有过接触的62名乘客呆在自己的包间内，等待检测。

据公主邮轮官网，“至尊公主”号邮轮可容纳2600名乘客和1150名船员。目前，船上已有11名乘客和10名船员出现了新冠肺炎类似症状。纽森4日称，目前卫生部门正在向邮轮运送病毒试剂盒。届时，美国疾控中心、海岸警卫队及当地官员将对船上人员进行检测。

公主邮轮首席医疗官格兰特·塔林(Dr.Grant

Tarling)4日向“至尊公主”号邮轮上乘客致信解释，称美国疾控中心目前正在调查和该邮轮有关的“一个小的聚集性病例”，“对于那些在此前的行程中一直在船上且有可能暴露了的乘客，安全起见，疾控中心要求您呆在包间内，直至我们的医护人员联系您并进行检测”。

据“今日美国”(USA

Today)报道，“至尊公主”号邮轮2月10日至2月21日从旧金山驶往墨西哥，2月21日返回旧金山后又前往夏威夷。中途有人下船，也有人一直留在船上。

当地时间3月3日上午，一艘载有1200名乘客的德国邮轮Aida

Aura号在挪威的海于格松(Haugesund)港接受整体隔离，此前，该邮轮上两名乘客接受了新型冠状病毒检测。这两位乘客在一周前曾接触过一名新冠肺炎病毒感染者，他们被立刻送往霍克兰，而其他乘客则留在船上。

日本“钻石公主”号全员下船，邮轮累计确诊705例，3月1日，日本厚生劳动大臣加藤胜信表示，发生新冠肺炎集体感染的“钻石公主”号上包括船长在内全员都已经下船。

美国至尊公主号有多少人隔离

继钻石公主号邮轮发生新冠肺炎疫情之后，根据目前的消息，美国至尊公主号上也发现有下船游客确诊新冠肺炎的情况。目前该游轮上的游客已经被全数召回，但是对于游轮目前的情况究竟是怎么样的，大家还是非常的关心。

美国“至尊公主”号有数千人可能在与62名乘客一起航行后接触到冠状病毒，所属公司发言人说，根据疾控中心的命令

，62名乘客此前曾与一名最终死于病毒的男子一起航行，这些乘客被限制在船上包厢内。2月11日至2月21日，一名来自加利福尼亚州的71岁男子乘坐“至尊公主”号从旧金山出发的游轮访问墨西哥，随后死于冠状病毒。

3月6日，公主邮轮方面回复北京商报记者，在美国疾病控制预防中心(CDC)及美国当地权威机构的协作和指引下，

“至尊公主”号邮轮上人员已开始接受新型冠状病毒检测。目前，邮轮上还未出现新型冠状病毒肺炎的确诊病例。

公主邮轮还表示，美国疾病控制预防中心已经指定大约不到100

名宾客和船员在抵达旧金山前，将对他们进行病毒检测，其中包括此前结束墨西哥航线并仍留在船上继续前往夏威夷或有呼吸系统相关病症的宾客，此外有流感症状的宾客和船员也将接受检测。

为了便于此次检测，美国海岸警卫队已于美国当地时间3月5

日早上通过直升机向“至尊公主”号提供取样工具。“至尊公主”号上的医疗团队随后将进行取样，样本随后将由直升机分批送往位于美国加利福尼亚州、与旧金山隔海相望的里士满实验室。

公共卫生官员建议，在获得检测结果前所有宾客须暂留船上。出于谨慎考虑，指定接受检测的宾客将留在各自舱房内。公主邮轮将继续在美国疾病控制预防中心和当地权威机构的指引下进行下一步安排。

此外，公主邮轮也已确认将取消“至尊公主”号3月7日出发前往夏威夷的后续航次。所有宾客将获得全额退款，包括船票、通过PrincessAir

渠道预订的机票、通过PrincessCruisesPlus

预订的酒店住宿、预付岸上观光费和其它通过公主邮轮预付的相关费用。同时公主邮轮也将对例如机票改签等已经额外产生的费用进行合理补偿。此外，该航次所有宾客将获得与本

次所购船票等额的未来航次预定抵用金。

钻石公主上的免费饮料

钻石游轮是年最有名的船，因为这里有流行病。现在整艘游轮的乘客都被清空了。为了吸引乘客，又推出了优惠政策。下面给你一个详细的策略。

“钻石公主”和“至尊公主”游轮的母公司嘉年华游轮公司上周五表示，选择按原计划继续3月6日至5月31日游轮之旅的客人将享受免费饮料、水疗和岸上游览。

游轮：让日本确诊人数一度成为世界第二。

要知道，自从新冠肺炎疫情在全球爆发以来，世界各地的邮轮都成了‘烫手山芋’。尤其是震惊全世界的‘钻石公主’号，有3700多人被堵在公主号上的游轮上。自从发现第一例新冠肺炎病毒以来，它的传播速度越来越快。在隔离的14天里，感染人数激增。

截至8日上午10时，日本全国共检测出1159名新冠肺炎感染者，其中包括“钻石公主”号邮轮的696名乘客和船员，以至于有人称其为名副其实的“恐怖邮轮”。直接结果就是日本确诊人数一度成为世界第二，超过了除中国以外的任何一个国家。

而“恐怖游轮”的现实还在发生。

9日，又一艘“至尊公主号”停靠美国加州。载有来自54个国家和地区3500多人的邮轮“至尊公主号”停靠在美国加州奥克兰。乘客计划开始下船，可能会持续2到3天。截至目前，游轮上已有21人感染新冠肺炎病毒，其中包括19名船员。另有5名乘坐游轮的人在下船后确诊，1人死亡，成为加州首例新冠肺炎死亡病例，直接导致加州宣布进入紧急状态。

该公司反驳说，这可能会吸引一些勇敢的人。

然而，当游轮被叫停时，两艘游轮的母公司嘉年华一反常态地表示：乘坐其游轮旅行3-4天的客人，每间客房可获得价值100美元的积分，5天可获得价值150美元的积分，6天以上可获得价值200美元的积分。

该公司甚至在另一封邮件中表示，自助餐照常免费。该公司希望这些优惠措施，加上疫情爆发以来大幅下跌的机票价格，可能会吸引一些勇敢的人登上所谓的“漂浮病毒培养皿”。

副总统迈克彭斯上周六会见了邮轮业的代表，他们向他保证，正在采取一切预防措施，以防止未来的爆发。彭斯说，有潜在健康问题的老年人应该避免乘坐游轮旅行。

消息一出，在观众中引起轩然大波。有网友戏称“还不如在游轮上多放些萝卜，全部转阴”。

而卫生管理不到位留下的隐患，让邮轮在疫情爆发时成为“培养皿”。

其实远洋邮轮一直有一个天敌，就是传染病。大航海时代，防止传染病爆发的方法只有一个，就是把病人扔到海里。虽然现代邮轮的卫生医疗条件有所改善，但传染病仍是亟待解决的问题。它就像一颗隐形炸弹，会在某个时候爆炸。

2009年H1N1席卷全球，邮轮处于风口浪尖。仅在5月份，世界各地的游轮上就有1970名乘客和730多名船员感染了甲型H1N1流感。2006年，嘉年华的一艘邮轮爆发了诺如病毒(一种邮轮上高发的急性肠道传染病)。2804名游客中，有536人感染，感染率高达20%。

为什么邮轮是病毒的“培养皿”？因为邮轮是一个相对封闭的空间，公共场所根本没有设防，一艘大型邮轮可搭载的游客和船员可达5000人。拥挤且相对封闭的空间为传染病的传播创造了绝佳的环境。此外，美国疾病控制与预防中心(CDC)的数据也显示，自1994年以来，每年都有超过十次的传染病在邮轮上爆发。

为了防止传染病在邮轮上爆发，美国疾控中心的船舶卫生计划(VSP)会专门对邮轮的卫生状况进行评估，每年只有11艘邮轮得100分。2008年7月，由于卫生条件不达标，嘉年华的幻想也未能通过美国疾病控制中心的检查。脏的情况包括游泳池水不干净，医疗区淋浴软管流出的褐色污水，脏盘子混着干净盘子，百吉饼和被苍蝇咬过的面包等。

对于应急防范措施，邮轮方面还没有给出一个完美的答案。

不仅仅是健康安全问题要被质疑，在这次公主号事件中，邮轮的表现也不尽如人意，在防控疫情方面也没有拿出一份满意的答卷。

登船后，神户大学传染病教授岩田太郎在社交媒体上发布视频，指责“钻石公主号防疫中的绿区(无病毒安全区)和红区(有病毒可能区)混在一起”。他说，这艘超豪华游轮已经成为“病毒方舟”。钟南山还评论说，“钻石公主”号邮轮未能控制疫情。“船上是封闭系统，特别容易促进感染”，导致日本疫情日趋严重。

给我打折？我们理直气壮地说：不会。

中国人对邮轮旅游的喜爱在2008年就有所体现。近十年来，我国邮轮客流增速大多保持在40%~50%，甚至更高。坐邮轮出海，省事又省心，特别吸引一些年纪大的客户或者亲子团。

然而，即使疫情已经在全球爆发，嘉年华仍然试图用高调的优惠来吸引顾客，这是应该被鄙视的。这个时候乘坐邮轮，显然是“用生命在赌博”，其中的风险对任何人来说都太大了。

邮轮运营商考虑的是自己的利润，却忽略了消费者的人身安全。嘉年华，目前受到病毒严重冲击的邮轮行业龙头，显然是老手了。年报显示，嘉年华旗下邮轮全年游客1287万人次，为公司带来141亿美元的门票收入，约占公司总收入的60%。很明显，如果邮轮停航，对这个企业的影响不大，但并不意味着我们要为此付出生命的代价。

中国疫情爆发之初，武汉关闭，全国各地景点有序关闭。本来应该是春节旅游的高峰期。当我们选择这个时候，我们觉得对不起我们的强者。我们考虑的不是一时的经济利益，而是真正把人民的生命财产安全放在第一位。这在任何一个国家都没能“削骨疗伤”，但我们尽了一切努力，把“做不到的”变成了“能做的”。

然而就在这个时候，嘉年华公司却在说用小利润吸引消费者的主意。只能由加州大学洛杉矶分校(UCLA)的疾病教授安妮利蒙(AnneLimonen)上周六断言，——仍然允许游轮，这表明联邦政府对新冠肺炎的重视不够。

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