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美国大峡谷空中走廊的建筑结构
空中走廊的设计方案，由拉斯维加斯MRJ建筑公司提出。该公司的建筑师马克·约翰逊和华莱派部落的顾问团、工程师以及地质学家们起初设想建造一个像跳台一样笔直的观光台，但后来在排除了多个设计方案，最终选择了建造一个U形的玻璃走廊。
整座桥重，相当于4架波音757的重量。它宽约3米，中间的一米多是透明玻璃，左右两侧的边道呈半透明，供不敢走在玻璃上的游客使用。整个建筑从飞鹰岩向外延伸出21米，距大峡谷谷底约1200多米。负责施工的洛奇萨工程公司用94根埋入石灰岩14米深的钢筋撑起了这座悬臂桥，并将3个振动阻尼器嵌在中空的桥梁中，每个阻尼器都是一块1.45吨重的钢板，它们通过上下运动来消除脚步和时速达160公里的大风带来的振动。为进一步强化支撑，天空步道本身是用三英寸厚热处理强化玻璃（半钢化玻璃）建造，并以约1.5米高玻璃墙围住。
整个走廊的安置作业使用精巧复杂的滑轮系统，连结上四部牵引式拖车；鞋状水压机把天空步道抬起，底下是混凝土轨道，轨道上满是金属条，以便把步道往峡内推。四根固定用的钢条深深凿入大峡谷岩壁，工人再把步道与钢条焊接起来。步道推往大峡谷时，便不再靠峡谷岩壁固定，为了保持平衡，工程人员在另一端放了大约227吨的钢块。
包括空中走廊的设计师在内的一些专家都指出，这座空中走廊的寿命可能不会很长。首先，虽然整个空中走廊是建筑在抗腐蚀的峡谷石灰石上，但是不可预测的岩崩导致空中走廊的安全存在不确定性。另外，由于当地气候干燥，通过钻孔方式固定在岩石上的空中走廊，有可能使岩石热胀冷缩的程度加剧，进而威胁到建筑的安全。
世界第八大奇景 美国大峡谷空中走廊
美国大峡谷空中走廊被喻为“世界第八大奇景”。该空中走廊以独特的玻璃制成，悬空于科罗拉多河1219米之上，向大峡谷悬崖以外延伸21.34米，可承载相当于71架满员波音747飞机的重量，游客站在大峡谷空中走廊，可以720度的角度欣赏大峡谷奇观。
整座桥重48.5万公斤，相当于4架波音757的重量。它宽约3米，从飞鹰岩向外延伸出21米，凌驾于距谷底约1200多米的半空，高度比目前世界上最高的建筑还要高出一倍以上。负责工程的洛奇萨工程公司用94根埋入石灰岩14米深的钢筋撑起了这座悬臂桥，并将3个振动阻尼器嵌在中空的桥梁中，每个阻尼器都是一块1.45吨重的钢板，它们通过上下运动来消除脚步和时速达160公里的大风带来的振动。
这个U形玻璃走廊从大峡谷的岩边伸展出去21米，游客们可以沿着它漫步在距离下面科罗拉多河4000英尺的高空，脚下除了10厘米厚的玻璃就没有其它任何东西。这座巨大的玻璃走廊由深入岩壁12米深的钢梁支撑，承重3.2万吨，不过每次还是只允许120人进行参观游览。
空中步道最多只能容纳120人，安全考虑周到，能承重七十吨，相当于七百名壮汉的重量。中空的梁柱内，有三组钢板制减震器吸收震动。减震器藉上下移动，抵销游客走动及强风造成的颤动。为进一步强化支撑，天空步道本身是用三英寸厚热处理强化玻璃（半钢化玻璃）建造，并以五英尺高玻璃墙围住。
大峡谷空中走廊自2007年3月开放以来，迅速成为美国著名的观光景点之一。当选由美国权威《旅游休闲》杂志评选的“2012最佳新地标”，并位居“最佳新桥梁建筑”类别票选首位。
美国大峡谷空中走廊,在科罗拉多河1219米之上,你敢上去吗
人生真的有太多变数，变到连自己都诧异于自身的变化。年少轻狂时想象过锦衣玉食、被人千娇万宠的日子。可万万不会发梦到背着行囊穿行于崇山峻岭之间，过一种野人般的日子。环游世界见过各种各样的走廊，这样的走廊你肯定没见过，它被喻为“世界第八大奇景”。悬空在科罗拉多河1219米之上，高度比目前世界上最高的建筑还要高出一倍以上。同时向大峡谷悬崖以外延伸21.34米，整座桥重48.5万公斤，相当于4架波音757的重量。
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我们从拉斯维加斯出发，前往峡谷。到中午12点左右，我们到达胡佛大坝。胡佛大坝是美国综合开发科罗拉多河水资源的一项关键性工程，位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡。我们开车3个小时的车程，来到峡谷。这里游玩的主要是大峡谷空中走廊。这里的门票在美国的自然公园中是最贵的，我们4个人，其中一人没走玻璃桥（因为真的是被吓到了，呵呵）。
美国大峡谷空中走廊被喻为“世界八大奇景”。它以独特的玻璃制成，悬在科多拉多河1219米高空之上，从大峡谷向外延伸了21.4米之多，可承载相当于71架满员波音747飞机的重量，游客站在大峡谷空中走廊，可以720度欣赏大峡谷奇观。玻璃栈道是直径20多米的一个半圆，走完全程需要3分钟，它的绝妙之处在于它悬于1200多米的科罗拉多河上。
明明是主要在西海岸自驾游，当我回忆这段旅程，却总是先想起大峡谷，也许是当时我轻视了这个地球最大伤疤的魅力，峡谷内的交通，自驾开车的地区是有限的，但shuttlebus都是免费的，去之前我没有找到相应细节攻略，所以几乎每站都下来观赏峡谷景色，其实不必要的，只需要下Pima那一站就好，或者自己即兴再挑一两站下来，去程共9站，每站大约10—15分钟会来一趟巴士，很耗时间的，建议巴士浏览半天即可。喜欢徒步的朋友，可再预留时间进行hiking,能遇见麋鹿等野生动物。ShuttleBUS是在日落后半个小时就不再有了，要注意时间哟。
大峡谷的时间安排，可以是一天整，也可以是两天三天甚至N天，看你的旅行节奏，我们是用了一天半时间在大峡谷。国庆节的天气，那边非常好，阳光美美，万里无云，平日半袖夏装可以，但是风还是很大的，就会很凉，所以要带个厚外套。
其实，从拉斯维加斯去大峡谷，必经之路“胡佛水坝”，为了确保大坝安全，现已新建一条跨桥，车不在上坝上了。大峡谷区域里最深邃、景色最震撼的一段，划为大峡谷国家公园，曾被Discovery频道圈选为世界十大自然奇景的榜首，被形容是“地球上最美的伤痕”。
科罗拉多大峡谷是美国的自然地标之一。此次从从拉斯维加斯出发，经过胡佛大坝，选择了从大峡谷南门进入。一路上多次被野鹿拦截，等到时已是下午，后来才明白为什么最短门票为1～7天，一天根本看不完！虽然多次在电影上看到过，但还是被它的壮阔所震惊了。277英里长，18英里宽，1英里深，数亿年的地质变化方形成今天的规模。公园的SouthRim被标新立异的刻上世界刻度，如果一步为100万年，你必须走完南半周一半！?直至累的筋疲力尽，终于耗到日落看晚霞映红大峡谷。
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