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翼装飞行死亡率30%,是什么意思
翼装飞行死亡率高达30%,这里的死亡率指的是在100位翼装飞行的人当中,会有大约30个人在某次翼装飞行中意外死亡。
2020年5月12日,一位女翼装飞行员在张家界进行翼装飞行时偏离计划航线,导致意外失联,直到5月18日,救援人员才在丛林当中找到该女翼装飞行员的遗体,让人惋惜。
翼装飞行号称世界上最危险的极限运动之一,但其惊险、刺激的飞行体验,还是吸引了不少人的参与。
翼装飞行
翼装飞行需要运动员穿着特殊的翼装(也称飞鼠装),然后从飞机、热气球、悬崖、高楼等等目标上跳下,用身体控制翼装形态来实现无动力滑行,并在一定高度的时候打开降落伞返回地面(不带降落伞的就只能飞一次)。
由于翼装飞行是无动力飞行,飞行所需动能完全来自于重力势能,飞行速度相当快,最快高达300公里每小时以上,超过了客机起飞时的速度,目前滑翔比能达到3:1,也就是飞行高度每下降1米,水平滑行距离是3米,在飞行中运动员的一个小举动,就会引起航线的大大偏离,其危险性不言而喻。
另外翼装飞行又分高空翼装飞行和低空翼装飞行,高空翼装飞行由于运动员有足够的开伞时间,甚至有的还有自动开伞,所以相对安全。
而低空翼装飞行有时候甚至要贴近地面,或者紧贴山体飞行,危险性系数非常高,电影《极盗者》当中,就有一段惊险的低空翼装飞行,可以说敢进行低空翼装飞行的人,都具有非凡的胆量和超高的飞行技巧,绝对是勇敢者中的佼佼者,国内首位翼装飞行者叫徐凯,徐凯完成过许多惊险的低空翼装飞行动作。
根据美国跳伞协会的规定,要进行高空翼装飞行,首先你得学会高空跳伞,并累计200次以上的高空跳伞经验,要进行低空翼装飞行,你必须累计300次以上的高空翼装飞行。
死亡率
全世界的翼装飞行者大约1000人,其中敢进行低空翼装飞行的更是少之又少,专业的翼装飞行者估计不到100人。
据说翼装飞行的死亡率高达30%,也就是说100位翼装飞行的人当中,会有大约30个人在某次翼装飞行中意外死亡。
瑞士的劳特布龙嫩被称作翼装飞行的圣地,这里有高耸的悬崖,几十座大大小小的瀑布,瀑布最高的落差超过300米,翼装飞行者可以贴着悬崖飞过,体验其中的惊险和刺激,但这里也是翼装飞行死亡人数最多的地方,据说有近100人在这里进行过翼装飞行,就有28人在飞行过程中意外死亡。
翼装飞行导致死亡的原因,主要有转弯时出现误操作或者反应不及时,异常气流导致姿态失控等等,尤其是在低空翼装飞行中,一眨眼的功夫就可能撞上山体,要知道300公里每小时也就是每秒83米。
翼装飞行成本
当然,翼装飞行的成本也是非常高的,起码你得是一个千万身价自由人员,一套完整的翼装飞行设备,包含翼装、降落伞、头盔、高度表等等,其成本高达几十万,2011年飞跃张家界天门山的美国专业翼装飞行选手杰夫·克里斯,其全套飞行装备超过100万。
但这项运动中装备还不是大头,前期的训练费更高,就拿200次高空跳伞来说,国内高空跳伞每次3000~7000元不等,加上培训费等等,轻轻松松数百万。
30%的死亡率,为什么那么多人喜欢翼装飞行
翼装飞行的死亡率极高,可还挡不住大批爱好者从事这项充满挑战和不确定性的极限运动。这是因为这项运动有着其他项目无法比拟的魅力。
洒脱自在乘风飞翔一直以来,乘风破浪和冲上云霄就是大多数人所追求的梦想。于是翼装飞行这项运动就孕育而生。这项运动可以使人类像小鸟那样自由的翱翔在天空之中。这种洒脱自在的感觉是很多人都无法拒绝的体验。借双翅膀,展翅飞翔,这是绝大多数人选择这项运动的初衷。
打破桎梏重新开始除了飞翔的畅快感之外,翼装飞行同样可以给人带来非常强烈的成就感。征服蓝天之后,会对自己产生强烈的信心,全世界都在自己脚下的感觉让人着迷。似乎生活中任何的困难和挫折都变的不值一提,有信心可以克服。所以,一些人在遇到困境和挫折的时候也会选择这种方式来发泄心中的负面情绪。把翼装飞行这项运动当做一个可以打开心结,重新出发的契机。
鹰击长空不断挑战还有一部分人之所以选择翼装飞行就是想要不断挑战自己的极限。现在很多媒体都在传达一种理念:人生就是要不断的挑战自己,不断超越,这样才能不断完善自己,让自己变得更强。是啊,遇到更好的自己,这是每个人都希望做到的事情。机遇与风险总是并存的,鱼和熊掌很难兼得。既然这样,那就趁自己还年轻,趁着还有梦,趁胸中的一腔热血还没凉透去做更多给刺激的事情。好像只有这样才不枉人世走一遭。可是,这些媒体都忽略了一点,就是风险。很多挑战都是需要冒很大风险的,尤其是像翼装飞行这种极限运动,稍有不慎,就会造成无法挽回的后果。所以,鹰击长空虽然很酷,但是大家还是要想想清楚才好。
翼装飞行的死亡率高吗
翼装飞行的死亡率很高。翼装飞行的死亡率大概在40%左右。因为翼装飞行是极限高空运动,它的危险系数很高,突发状况也很多。
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