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日产Juke-R的介绍
在2012年4月，日产宣布其顶级跨界小型概念车Juke-R正式进行小批量投产。日产美国公司副总裁DavidP.Reuter在接受媒体采访时表示，量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为目前世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品定位是满足想拥有一辆富有创新性车型的收藏家和爱好者，因此投产的数量不会太大。据外媒猜测，日产或将只投产20~25辆Juke-R。
日产juker
日产JUKE-R售价曝光！搭3.8T引擎，方向盘太高调
近日海外汽车媒体曝光了一组日产JUKE-R的售价信息，其在德国市场的售价为706,883美元。该车大量零部件进行了赛车化处理，动力搭载R35代GT-R的3.8T?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达507kW，预计3秒内即可破百，最高时速则超过300km/h。此外，该车对底盘、和制动系统也进行了升级，配备了可调悬架及前后防侧倾杆。轮圈尺寸为20英寸，并装配了由碳纤维材质定制的宽体套件，车身贴有“JUKE-R”字样，方向盘更是高调的悬挂着“GT-R”标识。
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日产juke-r为什么比gtr还贵
因为它风阻大，所以肯定跑不过gtr，毕竟发动机变速箱都一样。贵是因为标配了专业赛车防滚架，并且车是限量的，gtr不限量。物以稀为贵。
比Juke-R夸张的“战神SUV”，日产Juke古怪造型
对日产跨界跑旅、外观超动感的Juke车主来说，动力、输出甚至操控都完全“GT-R”化的“战神SUV”Juke-R，即使是爱车改装的最高指标，不过代价过于庞大，就算纯粹视觉系的外观改也一样，目前还没出现胆敢放纵任性的车主！不过在刚开幕的日本OAM大阪改装展却出现一辆改法十足GT-R化的Juke，而且外观临摹对象还是为了庆贺GT-R推出50周年的“GT-R50限量版”，绝对让人看傻眼了
为进一步渲染与宣扬“东瀛战神”的高性能色彩，日产除了在R35现役世代推出输出峰值进一步提升到600ps、652Nm的NISMO版本，同时更将车上包括动力、传动与底盘设定完全移植到Juke身上，特别衍生出号称“战神SUV”的Juke-R！即使初代版与后继2.0L的生产车数不到40辆，不过凭借与GT-R如出一辙的性能本色，加上高达50万美元的超尊贵售价，自然也被日产车迷、Juke车主视为梦幻瑰宝！既然新车买不起，那以改装方式呢？其实更不可能！原因除了费用不低之外，要拼凑出全套GT-R包括VR38DETT引擎、电脑线组、DCT变速箱与四驱地盘等配备更是难上加难，于是目前改装界也还没看过这等超特殊案例。基于“买不到就自己动手改”的理念，由日产投资、以培育日本车界新血的日产自动车大学校京都分校，在刚开幕的日本OAM大阪改装展也发表一辆由旗下学生自行操刀的Juke?Vision?GT改装版。
即使这辆改装车名称完全没有GT-R字眼，但从造型可说“血盆大口”的车头设计，就算编框处理略显粗糙，却还是可让人轻易察觉到GT-R50限量版的影子，也不禁也对这批年轻学子的特殊创意大表赞叹！基于进一步添加改装色彩，除了前气坝采用极为前凸的夸张手法，包括铡刀式车门、双层大尾翼以及一样洋溢夸张元素的后下扰流，也成功营造出Juke目前改装绝对最夸张的效果，就算性能本质还距离Juke-R本尊还差一大截，其实也无所谓了！此外，日产自动车大学校同场也展示一辆车头一样有浓厚GT-R50氛围的“馒头”March，不过整个外观感触却以可爱、奇特为重。
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日产JUKE-R，小胖子换上战神的心脏，再说可爱就要翻脸了
日产JUKE-R，小胖子换上战神的心脏，再说可爱就要翻脸了
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日产Juke-R的车型介绍
为了满足广大个性需求的消费者，打性能牌的车型已屡见不鲜，保时捷卡宴TurboS、奔驰C63AMG、奥迪RS4、宝马M3等车型的热销就是很好的证明。与这些传统性能车有所不同的是，Juke-R量产的目的则主要是为日产品牌做足够的宣传，它将使人们相信以生产家用车为主的品牌在高性能车方面也很是出色。
有三辆Juke-R已经被预订，并且已于2012年夏末交付使用。作为领航车在迪拜24小时耐力赛亮相之后，许多客户都建议日产将Juke-R量产化，日产也欣然应允。据之前官方发布的Juke-R的相关参数，该车百公里的加速时间为3.7秒，已经可与主流跑车相媲美。Juke-R是一款跨界小型车，但它更是一款性能澎湃的超级跑车。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的日产juke-r和日产Juke-R的介绍问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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