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斯帕-弗朗科尔尚赛道
斯帕-弗朗科尔尚赛道建于1920年,位于比利时列日省市郊的赛车场。斯帕赛道是一条复合型中高速赛道,它是一年中F1大奖赛里最长的赛道,这里既有长直道,也有非常需要空气动力学表现的中高速弯角。其中的艾奥罗格弯是斯帕赛道最著名的弯角,也是整个F1世界最著名的弯角之一。在这样一条赛道上,F1车队一般会选择中等的下压力调教。
斯帕-弗朗科尔尚赛道的名词解释
斯帕-弗朗科尔尚赛道建于1920年,位于比利时列日省市郊的赛车场。斯帕赛道是一条复合型中高速赛道,它是一年中F1大奖赛里最长的赛道,这里既有长直道,也有非常需要空气动力学表现的中高速弯角。其中的艾奥罗格弯是斯帕赛道最著名的弯角,也是整个F1世界最著名的弯角之一。在这样一条赛道上,F1车队一般会选择中等的下压力调教。
●地址:比利时列日省
●赛道长度:7.004公里
●赛道记录:1分45秒70(2007,基米·莱科宁,法拉利车队)
●比赛总长度:308.052公里
●比赛总圈速:44圈
●弯道名称解释:
1、拉-索斯弯(ViragedeLaSource)
2、艾奥-罗格弯(Viragedel'EauRouge)
3、莱狄龙弯(VirageduRaidillion)
4、科姆贝斯弯(VirageDesCombes)
5、马尔梅迪弯(ViragedeMalmedy)
6、里维格弯(ViragedeRivage)
7、普鸿弯(VirageduPouhon)
8、法吉尼斯弯(ViragedesFanges)
9、斯塔维洛特弯(ViragedeStavelot)
10、伊兰奇蒙特弯(ViragedeBlanchimont)
11、公共汽车弯(Chicanedel'arrêtdebus)
斯帕-弗朗科尔尚赛道的简介
斯帕-弗朗科尔尚赛道是一条历史悠久的赛道,不同于其他赛道,被群山和自然风景所包围的斯帕—弗朗科尔尚拥有长长的直道和显著的地形海拔变化。除了发卡弯和连续S弯,宽阔的弯道和舒展的直道提高了赛车的通过速度。在这里一部好的引擎相当重要,不仅仅是因为长长的直道和快速弯角,EauRouge弯产生的横向G力对燃料系统也提出了很高的要求。虽然直道上要求降低阻力,但快速弯角需要相对较高的下压力设置。
斯帕—弗朗科尔尚赛道以车手的赛道闻名于世,雄伟的EauRouge弯角总是冠军车手的最爱,其承接了通过速度最慢的发卡弯LaSource,使赛车在之后沿大下坡长驱直入。经过LaSource弯后,赛车在引擎的巨大推动下将有长达20秒的全油门,在整条赛道上这种路段只有两个。之后赛车爬坡直到LesCombes。这个连续弯给赛车施加了巨大的承载力。实际上赛车的多方面调校都是为了使之在这里表现。
斯帕-弗朗科尔尚赛道的历史
车王舒马赫曾在这里六次夺冠。值得一提的是,92年的比利时大奖赛冠军是舒马赫的第一个分站冠军,也为这条赛道增添了传奇色彩。芬兰车手莱科宁在这里也有不俗表现,四次夺魁,并被冠以“斯帕之王“的美誉。在08年的一场经典雨战中,梦龙爱好者与当时的积分榜领跑者领跑者汉密尔顿在最后几圈展开了激烈缠斗。汉密尔顿将他的麦克拉伦赛车开出赛道以获取不当优势,并因此超过了芬兰人。恼羞成怒的后者将赛车直接开上了墙。汉密尔顿赛后亦受到赛事干事处罚。
斯帕赛道也事故多发,1998年的发车阶段发生了著名的13辆车同时被毁的连环撞车事故,比赛不得不在第一圈就被迫暂停。比利时赛是一条高速赛道(一年之中仅次于意大利的蒙扎赛道),单圈时间仍长达1分50秒以上
斯帕-弗朗科尔尚赛道举办的频率
举办频率:从1950年开始与其它赛道轮流举办F1世界锦标赛
从1985年开始一年一度(2006年除外)
斯帕-弗朗科尔尚赛道历届的冠军榜
2011:维尔特(红牛)
2010:汉密尔顿(迈凯轮)
2009:莱科宁(法拉利)
2008:马萨(法拉利)
2007:莱科宁(法拉利)
2005:莱科宁(迈凯轮)
2004:莱科宁(迈凯轮)
斯帕-弗朗科尔尚赛道的名词解释斯帕-弗朗科尔尚赛道的简介斯帕-弗朗科尔尚赛道的历史斯帕-弗朗科尔尚赛道举办的频率斯帕-弗朗科尔尚赛道历届的冠军榜@2019
海贼王中的奈美
娜美
•VS艾力克(镰刀果实)
胜利,用骗术后,把对方推入海中,对方是旱鸭子
•VSMissDoubleFingers波拉(巴洛克华克高级特务)
胜利,以台风天候超级龙卷风完结。
•VS中悟
胜利,用冲击贝击败对手。
•VS神艾尼路
没有结果,在乌索普和香吉士的牺牲下逃走。
•VS雄狮偎取(CP9成员)
没有结果,被乔巴所救,顺带一提,损失一件衣服,但偷到了钥匙。
•VS卡莉法(CP9成员)
胜利,以寒风聚集“幻想妖精”扰乱,再以黑云天候雷云电光枪完结。
•VS海军本部上校
胜利,以雷电天候天打雷劈完结。
•VS阿鲁贝鲁(旗帜猎人,TV原创)
胜利。以响雷天候完结
•VS斩龙武士龙马(僵尸岛剑士)
败北,被一剑砍晕。
•VS阿布萨洛姆(透明果实能力者,莫利亚手下之一)
胜利,因山治之前把他打成重伤,用雷电聚集——风速计完结。顺带一提,和罗拉做了朋友。
•VS绑架集团“飞鱼骑士”
胜利。草帽海贼团合力击败。
•VS巴索罗缪•大熊PX-4(量产)
胜利。草帽海贼团合力击败。
•VS暴君巴索罗缪•大熊(王下七武海之一)
败北,被放过一马。(被传送到了小空岛,学习魔术)
罗宾
作为MISSAllSunday时期
VS娜菲鲁塔利·薇薇(阿拉巴斯坦王国公主)
胜利。
VS隼之贝尔(阿拉巴斯坦王国最强战士)
胜利。
VS达斯琪(海军本部上士)
胜利。
VS克洛克达尔(王下七武海)
败北。
退出巴洛克工作社后,以妮可罗宾的身份加入后
VS大山(空岛神兵长)
胜利。百花缭乱大飞燕草钩爪完结。
VS神艾尼路(空岛唯一的神)
败北,遭其雷电击中。
VS青雉(海军本部大将)
败北,被冻结成冰,差点儿被青雉粉碎掉,幸及时获救。看似为路飞的救援,实为青雉放水
VS斯帕达姆(CP9司令长官)
胜利。以六轮花巴掌连掴重创,再以三十轮花钩爪完结。
VS弗兰奇
以二轮齐放狠捏蛋蛋让弗兰克大哭。
VS僵尸士兵(幽灵岛僵尸)
胜利。以鲁夫、索隆、香吉士、罗宾、弗兰克的合体技“6亿B•JACKPOT”完结。
VS蜘蛛猴((幽灵岛僵尸)
差点被抓住,后来布鲁克前来相救。
VS维多莉亚·辛朵莉(鬼魂岛霍古巴克宅邸女佣)
没有结果,被奥兹中断。
VS魔人奥兹(实际是王下七武海之一的月光摩利亚在里面操纵)
败北
VS绑架集团“飞鱼骑士”
胜利,以双树“绞架”完结。
VS巴索罗缪•大熊PX-4(量产)
胜利。由草帽团所有成员合力击败。
VS暴君巴索罗缪·大熊(王下七武海)
败北,被其果实能力传送到东海桥之王国“特奇拉沃尔夫”。
车王舒马赫的个人简介
舒马赫个人资料
姓名:迈-舒马赫(MichaelSchumacher)
全名:迈克尔-舒马赫
出生时间:1969年1月3日
出生地点:德国,赫尔斯-赫尔姆海姆
身高:1.74米
体重:75公斤
常驻地:瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛:1991比利时GP
婚姻情况:已婚,妻子科琳娜两个孩子
驾驶赛车:F2004
辉煌战绩
年度总冠军次数:7次(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)
首次F1大奖赛:1991年比利时斯帕
首次登上领奖台:1992年墨西哥
首次分站赛冠军:1992年比利时
首次杆位:1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数:210次
F1大奖赛发车次数:209次
F1大奖赛完赛次数:165次
F1大奖赛登台次数:136次
F1大奖赛获取积分次数:160次
F1大奖赛退出次数:44次
F1大奖赛分站冠军次数:82次
F1大奖赛杆位次数:62次
F1大奖赛创最快圈速次数:65次
F1大奖赛首发夺冠次数:36次
F1大奖赛累计积分:1174分
保持记录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手,7次年度总冠军、82次分站赛冠军、
登上领奖台次数(136)、单圈最快次数(65)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录:144(2002年)
连续获得积分:24站(2001年-2003年)
连续登台纪录:19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距:67分(2002年)
最快速度夺冠:2002年(还剩6站就提前夺冠)
职业生涯
1987德国和欧洲卡丁车冠军
1988福特1600方程式,德国第四欧洲第二
1989德国3级方程式,排位在温德灵格和弗伦岑后居第三
1990德国3级方程式冠军
1990三级方程式,澳门大奖赛冠军
1991国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队
1991-1995加盟一级方程式贝那通车队
1994-1995一级方程式冠军
1996-1999加盟一级方程式法拉利车队
2000为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军
2001第四次夺得车手总冠军,43次首发杆位,53个分站赛冠军,成为F1历史第一人。
2002第五次夺得车手总冠军,个人总积分达到945分。
2003第六次夺得车手总冠军,全赛季取得6站分站冠军,个人总积分达到1038分。
2004年8月29日,在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军,这也是他第7次加冕年度总冠军。并在14站比赛中12次夺得分站冠军,得到128分,个人职业生涯总积分达到1174分。
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