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2022夏季赛lpl赛程:
1、第一周(6月10日——6月12日):
6月10日(周五):IGvsWBG、FPXvsEDG
6月11日(周六):ALvsRA、JDGvsTES
6月12日(周日):UPvsOMG、LNGvsBLG
2、第二周(6月13日——6月19日):
6月13日(周一):IGvsFPX、WBGvsEDG
6月14日(周二):JDGvsLGD、TESvsWE
6月15日(周三):LNGvsAL、TTvsV5
6月16日(周四):RAvsOMG、UPvsBLG
6月17日(周五):EDGvsJDG、RNGvsFPX
6月18日(周六):LGDvsV5、TESvsIG、WEvsWBG
6月19日(周日):ALvsBLG、LNGvsTT
3、第三周(6月20日——6月26日)
6月20日(周一):OMGvsJDG、UPvsRA
6月21日(周二):V5vsFPX、RNGvsWBG
6月22日(周三):IGvsEDG、TESvsBLG
6月23日(周四):ALvsLGD、TTvsWE
6月24日(周五):OMGvsLNG、JDGvsUP
6月25日(周六):RAvsWBG、FPXvsTES、V5vsRNG
6月26日(周日):IGvsAL、EDGvsBLG
4、第四周(6月27日——7月3日):
6月27日(周一):OMGvsLGD、JDGvsTT
6月28日(周二):V5vsWE、LNGvsTES
6月29日(周三):RAvsFPX、WBGvsUP
6月30日(周四):BLGvsIG、RNGvsOMG
7月1日(周五):EDGvsTT、ALvsV5
7月2日(周六):LNGvsLGD、FPXvsJDG、WBGvsTES
7月3日(周日):RAvsWE、UPvsRNG
5、第五周(7月4日——7月10日):
7月4日(周一):TTvsBLG、OMGvsEDG
7月5日(周二):IGvsLNG、WBGvsAL
7月6日(周三):FPXvsLGD、V5vsRA
7月7日(周四):休赛日
7月8日(周五):WEvsOMG、LNGvsJDG
7月9日(周六):ALvsUP、BLGvsWBG、TESvsRNG
7月10日(周日):TTvsIG、EDGvsV5
6、第六周(7月11日——7月11日):
7月11日(周一):JDGvsRA、FPXvsLNG
7月12日(周二):RNGvsWE、OMGvsTES
7月13日(周三):LGDvsBLG、EDGvsUP
7月14日(周四):ALvsTT、V5vsIG
7月15日(周五):WEvsJDG、RNGvsLNG
7月16日(周六):OMGvsFPX、BLGvsRA、EDGvsTES
7月17日(周日):LGDvsUP、V5vsWBG
7、第七周(7月18日——7月24日):
7月18日(周一):WEvsAL、IGvsJDG
7月19日(周二):TTvsOMG、LNGvsUP
7月20日(周三):TESvsRA、BLGvsRNG
7月21日(周四):FPXvsAL、EDGvsLGD
7月22日(周五):WBGvsTT、V5vsLNG
7月23日(周六):WEvsIG、JDGvsBLG、RNGvsEDG
7月24日(周日):TESvsUP、OMGvsWBG
8、第八周(7月25日——7月31日):
7月25日(周一):FPXvsTT、RAvsRNG
7月26日(周二):LNGvsEDG、JDGvsV5
7月27日(周三):OMGvsAL、LGDvsWE
7月28日(周四):UPvsIG、BLGvsFPX
7月29日(周五):TESvsTT、WBGvsLGD
7月30日(周六):RAvsEDG、RNGvsJDG
7月31日(周日):V5vsOMG、WEvsLNG
9、第九周(8月1日——8月7日):
8月1日(周一):ALvsRNG、UPvsFPX
8月2日(周二):RAvsIG、BLGvsV5
8月3日(周三):LGDvsTT、WBGvsJDG
8月4日(周四):WEvsEDG、RAvsLNG
8月5日(周五):BLGvsOMG、LGDvsTES
8月6日(周六):RNGvsIG、FPXvsWBG
8月7日(周日):UPvsV5、JDvsAL
10、第十周(8月8日——8月14日):
8月8日(周一):TTvsRNG、BLGvsWE
8月9日(周二):LGDvsRA、TESvsV5
8月10日(周三):EDGvsAL、IGvsOMG
8月11日(周四):WEvsFPX、TTvsUP
8月12日(周五):IGvsLGD、WBGvsLNG
8月13日(周六):ALvsTES、TTvsRA
8月14日(周日):LGDvsRNG、UPvsWE
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1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。1、不要空挡滑行:日常驾驶方面,不建议车主用N档进行空挡滑行,行驶时,不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性,下坡时,建议用“S”档或手动模式的低档,利用发动机制动作用,避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性,使制动性能变差。从前进变后退,从后退变前进时,要等车辆完全停住,然后踩住制动踏板的同时操作变速杆,太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
2、不要强行摘空挡:汽车在行驶中,有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡,踩离合比较容易,但是有的人会直接摘空挡,这样会损害变速箱的,因此不要强行摘空挡,最好踩着离合摘。如果你够细心,摘空挡时不想总是踩离合,以免过度磨损离合器。可以点一下刹车,在车辆出现抖动之前再摘空挡,就会很轻松的完成了,也不用踩离合器了。
3、经常检查油液位:自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。
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