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怎么形容生活应该来点挑战和刺激
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求解释:“战个痛”到底什么意思
这段时间在youku播放一些游戏时会有一个大唐无双游戏的广告,最后一句话是:来,战个痛快。但可能因为剪辑的关系,那个快字没有说出来,于是这个战个痛就开始流行了。
2022年继续战个痛快!这6款重磅豪车即将登场,你最喜欢哪一款
2021年中国新能源汽车市场突飞猛进,年销量已经达到300万辆的规模,传统汽车厂商则显得比较落寞,就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌都被新能源汽车抢了风头。
然而,豪华品牌毕竟树大根深,2022年的它们,或扩充新能源阵容,或在传统车型上推陈出新,仍是市场上的主角。
在过去的一年中,上海车展、广州车展、慕尼黑车展、洛杉矶车展、成都车展等国际大型车展相继举行,豪华品牌们在车展上发布了多款新车,它们中有不少都将在2022年登陆中国市场,豪车市场也将因此变得更加精彩。
迈巴赫EQS
2021年广州车展发布概念车,2022年上市
一句话点评:迈巴赫电动化开山之作
2021年广州车展期间,迈巴赫EQS概念车正式在国内亮相,这是迈巴赫品牌首款纯电动车型。
它的整体轮廓与奔驰EQ系列比较接近,不过它采用了家族化的直瀑式中网造型,档次感方面更胜一筹。
迈巴赫EQS概念车整体造型类似于旅行车,车身侧面腰线力量感十足,尾灯则采用细长的贯穿式LED灯带,设计感还是非常强的。
内饰方面,迈巴赫EQS概念车中控台是一整块儿液晶屏,同时还采用了矩形方向盘,但量产车型上应该会恢复常规设计。
它在科技感方面表现良好,座椅的材质和用料也将超过奔驰EQSSUV。官方表示这款车的续航里程在600km左右。
全新一代路虎揽胜
2021年洛杉矶车展发布,2022年入华
一句话点评:基于全新平台打造
路虎在中国汽车市场上一直被说成是“豪车中质量最差”,但这挡不住土豪们买买买。
官方数据显示,2021年捷豹路虎在华销量轻松突破10万台,同比增长9%。
2021年洛杉矶车展上,全新一代路虎揽胜实车亮相,2022年将被引入中国市场。
新车基于全新MLA-FLEX平台打造,车身整体造型风格不变,但中网更加精致,档次感更强。
内饰也进行了“精装修”,档把区域大大简化,看来路虎还是意识到了自己的某些问题的。
动力方面,全新一代路虎揽胜将提供3.0T双增压六缸发动机和4.4T八缸发动机,最大扭矩可达750N·m。
与此同时,它还将提供插电混动和柴油版本。
新一代雷克萨斯LX
2021年洛杉矶车展实车发布,2022年入华
一句话点评:外观更加夸张
新一代雷克萨斯LX实车首次在2021年洛杉矶车展上亮相,与现款车型相比,它的外观设计更加夸张,并且提供了两种不同的中网造型,看上去充满了力量感。
新车定位于中大型SUV,气场十分强大,内部空间也相当可观。
内饰方面,新一代雷克萨斯LX却显得比较保守,悬浮式中控屏尺寸较小,造型也一般。
与此同时,这款车还保留了大量的实体按键,目前汽车市场上主流的全触控化操作在这款车上并没有什么体现。
动力方面,新车搭载了3.5T六缸双涡轮坤增压发动机,最大功率为415Ps,最大扭矩650N·m,同时还匹配了10AT变速箱。
根据官方消息,后续有可能提供混动版本。
保时捷Panamera新能源铂金版
2021年洛杉矶车展首发,2022年第一季度国内交付
一句话点评:罕见的5门4座掀背车
保时捷Panamera新能源铂金版国内售价为129.80万元和135.80万元,典型的百万级豪车。
保时捷在新能源领域一向比较积极,新车上市有望增强保时捷在豪华新能源汽车领域的话语权。
保时捷Panamera新能源铂金版车身长度分为5049mm和5199mm两种,采用了比较罕见的5门4座掀背造型。
外观方面采用保时捷家族化设计,但是配备了黑化套装,同时车标、轮圈、翼子板等处都采用了专属的铂金色涂漆以彰显身份。
动力方面,保时捷Panamera新能源铂金版搭载2.9T双涡轮增压发动机,以及最大扭矩为400N·m的后置电机,系统综合扭矩达到700N·m。
红旗LS7
2021年10月亮相,预计2022年上市
一句话点评:国产最高端豪车
红旗是国产品牌中唯一自带豪华属性的品牌,2021年10月份红旗LS7正式亮相。
既然被放到了“LS”系列,那么这款车的定位将高于目前的E-HS9,成为红旗量产车型中售价最高的。
新车继续采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计语言,但中网尺寸更大,整体上气势更足。
新车定位于大型SUV,车身长度达到5.7米,车身高度也达到了1.9米,对高端商务人士有着很强的吸引力。
目前新车的内饰和动力细节尚未公布,但从它的定位来看,福建沈氏大漆、金太阳标志等都有可能出现。
动力方面,则有可能搭载红旗自主研发的8缸发动机。
奥迪A8LHorch
2021年广州车展首发,2022年上市
一句话点评:百万级的“中国特供车”
2021款广州车展期间,奥迪发布了针对中国市场开发的百万级豪车——奥迪A8LHorch,这款车以奥迪创始人的名字命名,基于奥迪A8L开发,将竞争对手锁定为迈巴赫S级等车型。
新车的外观与常规版奥迪A8差别不大,采用大尺寸多边形中网以及数字矩阵式大灯,但是它的车身长度提升至5.45米,看上去更加优雅,非常符合中国消费者的审美。
动力方面,新车将沿用现款车型上的3.0T六缸发动机,匹配8AT变速箱和48V轻混系统,最大功率为340Ps,最大扭矩为500N·m,同时全系标配四驱系统。
结束语:这些豪华车型的价格都是普通消费者可望而不可即的水平,但它们所采用的全新设计理念却引领了整个行业的发展,普通品牌将从中得到不少启发,从而给用户带来更优质的用车体验。
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