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本篇文章给大家谈谈空调制冷和制热的原理，以及空调制冷制热是什么原理对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽车空调制冷与制热的具体工作原理
汽车空调制冷工作原理：
汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流（膨胀阀）降压降温流入蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取周围热量，同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
汽车空调制热工作原理：
汽车空调的制热系统中，热量并非是由空调系统产生的，而是由发动机冷却液产生的。发动机启动后由于不停的运转做功，在运转过程中产生大量的热量，这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。
如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置，那么热交换器与发动机冷却水箱被接通，热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内，车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器，从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换，从而达到制热的目的。
扩展资料：
汽车空调的分类：
1、按驱动方式分
独立式：专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车。
非独立式：空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。
2、按空调性能分
单一功能型：将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。
冷暖一体式：制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
3、按控制方式分
手动式：拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。
电控气动调节：利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。
空调制冷和制热原理一样吗
空调制冷制热原理相同，都是按照膨胀和收缩的原理进行的。室内使用为冷缩，室外使用为热胀。空调工作时，压缩机产生大量的热量，通过细管传递到较大的空间。借助这种压力吸热，将室内的热量交换为冷空气排出到室外。
空调冷热转换原理
一、空调的工作原理
空调的工作原理可以简单概括为通过制冷剂的循环来实现冷热转换。制冷剂是一种能够在低温下蒸发，高温下凝结的物质，常见的制冷剂有氟利昂和丙烷等。空调通过制冷剂的循环来实现冷热转换。
二、空调制冷过程
空调的制冷过程是这样的首先，制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收室内的热量，使室内温度降低；然后，制冷剂被压缩成高压气体，温度升高；接着，制冷剂在冷凝器中冷凝，释放出吸收的热量，使室外温度升高；，制冷剂被放松，回到蒸发器中，循环往复。
三、空调加热过程
空调的加热过程与制冷过程相似，只是制冷剂的循环方向相反。制冷剂在蒸发器中吸收室外的热量，然后被压缩成高压气体，温度升高；接着，制冷剂在冷凝器中释放出吸收的热量，使室内温度升高；，制冷剂被放松，回到蒸发器中，循环往复。
空调交流器制冷制热原理
空调制冷制热是按照膨胀和收缩的原理进行的。室内使用为冷缩，室外使用为热胀。空调工作时，压缩机产生大量的热量，通过细管传递到较大的空间。借助这种压力吸热，将室内的热量交换为冷空气排出到室外。
空调制冷制热是什么原理
1、电加热
就像某些电暖器的发热原理。就是通过电热管的加热，直接将电能转化为热能，电热管加热后通过热传递将附近空气温度提高，再转送到室外，这种加热方式效率较高，但一般用于柜机等功率较大的单体空调上，这种加热方式的空调机一般称为电辅热泵型空调机。
2、利用制冷剂加热
空调制热会利用到氟利昂这种气体，氟利昂有着冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性。空调制热时，压缩机会对气体氟利昂加压，使其成为高温高压气体，再经过室内机的换热器进行冷凝液化，放出大量热量，提高室内空气的温度。然后，节流装置会将液体氟利昂减压，经室外机的换热器蒸气化吸取室外空气的热量，变成气体开始下一个循环。
空调原理和制冷原理
答空调制冷的原理是：氟利昂在压缩机里面，将它从气体压缩成液态，液化的时候会发散出许多的热能氟利昂再被送到冷凝器内部，降温后再变成通常温度的液体氟利昂。这个时候从室外机吹出来的是热风。
液体氟利昂在通过毛细管进入蒸发器，这时内部的空间变大，压力就减少了，液体氟利昂又会气化成气体的氟利昂，这个时候会吸取很多的热能，蒸发器就会降温，室内机的风扇会把房间内部的气体从蒸发器里面吹出去，所以这个时候室内机吹出来的就是冷风。
空气里面的水蒸气碰到低温的蒸发器变成水滴，然后再沿着水管排出，这是空调排水的原因。其他的氟利昂回到压缩机里面在继续压缩一直循环。
制热的时候空调内部有一个叫四通阀的零件，他让氟利昂在冷凝器和蒸发器运动行驶和制造冷气的方位相反，所以热的时候屋子外面吹的是冷风，内机吹的就是热风。这其实就是液化的时候要排出热能和气化的时候吸取收热能的原理。
空调制冷电加热什么意思
空调的加热应该指的是辅助电加热功能，空调在制冷和制热方面一般都取决于压缩机的功率，基本原理是一样的，在夏天空调降低几度就可以达到制冷效果了，但是在冬天，通常温度要升高几十度，这个时候光靠压缩机做功是很难达到理想效果的，这个时候就需要辅助电加热，也就是加在内机里面的加热棒类的弯管来辅助制热从而达到理想效果。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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