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营转非捷达营转非捷达出租车报废车处理给多少钱

百科 2025-10-21 03:31:51 手游攻略阅读：3617次

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1、也便宜不哪去，现在的车质量都不错，很长时间才坏个配件。说那些捷达皮实耐用的二货，别喊了。当然市区用车捷达还是可以的。要是出远门上高速占一定比例，推荐你买骏捷6L的跑到160一点不飘，B级车才7万多。

2、质量好，皮实耐用。17年捷达这么贵的原因是因为质量好，皮实耐用，捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

3、营转非捷达报废价格如下：报废重型载货车，每辆补贴18000元，报废中型载货车，每辆补贴13000元，报废轻型载货车，每辆补贴9000元，报废微型载货车，每辆补贴6000元。

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4、各方面性能比新款好。旧款比新款质量好，故障率低，旧款的捷达底盘很高，通过性很强，动力依然充足，通过平坦的高速，其速度还很快，而且满满一箱油，可以行驶近700公里。

5、因为品牌认证度高，所以比较保值。最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众，日系以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌都具美誉度。

6、根据新车价格，折旧费，磨损，外观，营转非等因素，现在这个车子可以卖8000-1，2万。

1、元到18000元。08年捷达伙伴报废重型载货车，每辆补贴18000元、报废中型载货车，每辆补贴13000元。08年捷达伙伴卖废铁，每辆补贴9000元、报废微型载货车，每辆补贴6000元。

2、元左右。机动车报废的费用，一吨的钢材价格1500左右，整车报废下来会有1800-2200的补贴，06年捷达的车体总重是1050kg。就要乘以电动汽车内装、坐椅、地板等部件的体积，接著只余下左右600kg左右。

3、元。私家车申请报废的话，那么报废车辆的排量不同，车主所能够获得的报废补贴也就不同，报废中型轿车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型轿车，每辆补贴人民币9000元；报废微型轿车，每辆补贴人民币6000元。

1、也就是说，营转非是8年还是15年需要看是什么车型和什么用途，如果是用于跑出租车的小型及以下的车型是8年，如果是非出租车的营运车或者中型出租车则是10年，如果是大型非出租车营运车或者出租车则是15年或者12年。

2、从理论上面来说，营转非的车辆是可以购买的，但需要注意的就是营转非的车辆会有一定的报废年限，跟其它的二手车进行对比，购买营转非的车辆实用性不是很强，因此不是很划算。

3、营转非的车理论上可以买，但是购买须谨慎。在购买之前，建议查看其使用年限，营运车辆有强制报废年限，在年检时候，可能会遇到一些麻烦。

4、不要买。因为营转非就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。

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