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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于长江口以外水域两船碰撞14人失踪，长江口以外水域两船碰撞14人失踪,事故具体情况是什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
长江口外两船碰撞造成了多少经济损失
长江口以外水域两船碰撞
据上海海事此前在社交平台发布的消息称，在2020年8月20日凌晨时分，有两艘船相撞。其中一艘是承载砂石料的船另一艘是载运约有3000吨汽油的油船。他们在长江口灯船东南约1.5海里的地方发生了碰撞。此次事故导致了油船的甲板起火，承载砂石的船只沉没事故搜救情况
在事故发生后，上海海上搜救中心收到消息立刻调派海事,救助,海警等所有部门的船艇以及直升机等工具赶赴现场全力组织做好伤员的救治工作。同时发布同步航行警告，设置沉船的AIS虚拟应急示位标志，划分好现场的警戒区域，同步做好所有工具的交通组织。能安全确保周边船舶的航行安全和航道方面的畅通。
事故细分此事爆出引发了社会上极大的反响。上海海事大学的商船学院的教授杲庆林最近日也一直关注着此次碰撞事件的进展。他也并不认同众多网友评论的因内河船如海所造成事故的情况。他表示这并不是造成碰撞的主要原因。只要在航行过程中双方都遵守《1972年国际海上避碰规则》通常情况下不会发生碰撞。而此次事故之一的砂石船有很多都是私人的船只，其中有船员配备不足，所配备的船员不能胜任的情况较为多见。有些船员资质也都不行，没有经过正规的培训就上岗的也非常多见。对于船舶操纵和提前规避规则都不了解，长期以往下去发生碰是必然发生的事情。
人员搜救情况据悉两船一共十七人。截至目前共有三人获救，发现了八名遇难者的遗体。仍有六人目前是失踪状态，还未找到。
结语此次碰撞造成了极大的经济损失，而事故原因还在调查中。希望后者不要重蹈覆辙，吸取前车之鉴，以后更加的小心。
长江口以外水域两船碰撞14人失踪,事故具体情况是什么
事发水域距离上海吴淞口约50海里。事故发生后，交通运输部、上海市人民政府迅速启动应急响应，上海海上搜救中心已经调派海事、救助、海警、打捞、清污、消防等近20艘专业船舶赶赴现场，出动多架次海事固定翼、救助直升机进行现场勘查和伤员救治。
截止到目前，现场搜救人员救起3名落水人员，这3名获救人员中2人为砂石料船上的船员，1人为油船船员，这名油船船员因烧伤已经送医院治疗。
目前搜救工作是第一位，记者从上海海上搜救中心了解到，20日白天，现场搜救人员在事发水域发现一个带有涉事船舶标志的救生圈，目前还没有新的人员获救，搜救人员正在根据潮流的情况，扩大搜救范围，全力搜寻其余14名失踪人员。
关于起火油船的灭火工作，目前起火油船的火势处在忽大忽小的不稳定状态，现场参与灭火的船舶采用了远距离喷水，近距离喷射消防泡沫的方式灭火。8月20日下午上海市应急管理局又调集了上百吨消防泡沫给现场灭火船舶提供补给，现场灭火船舶希望等待风向合适的时候，从上风向对起火油船一次性喷射消防泡沫，控制并破灭火势。
对于油船上3000吨汽油是否泄漏的问题，上海海上搜救中心表示，由于汽油挥发性强加上燃烧，目前在现场还没有发现大面积油污带，为防止油船装载的汽油和自身携带的船用燃油泄漏，已有4艘专业清污船在现场待命，发现泄漏，随时清污。对于两船碰撞的原因，海事部门正在调查之中。
长江口以外水域两船碰撞,救援行动是如何进行的
在我们的日常生活当中都会遇到一些紧急情况，然而面对这些紧急情况的时候，我们总是很难去应对的，因为我们人的力量是非常渺小的，就必须通过一些救援队伍的救援。我们生活当中也有很多时候需要去城市出行，面对这些出行的时候有很多便捷的交通方式，比如说坐飞机，坐轮船。轮船便是一个很好的出行途径。在热点上却有一个事情便是长江口以外水域两船碰撞，这很明显是一个非常大的惨案，也是给了我们所有的人一个教训，长江口以外两船碰撞，那么救援行动是如何进行的呢？
救援行动肯定是非常及时的，在两船碰撞的第一时间就肯定会接受到消息。船上的人员首先先进行救援，因为不管是船只还是物品，人都是排在第一位的，生命安全是高于一切的。所以说先将船只上的人员救援到救生船上面，然后再说一些其他的物品的救援，救援人员也会尽量的保证人们的生命以及财产安全，先保障了生命，才会保障财产。人在到达了救生船上面之后便是对一些物品的抢救，因为两船是碰撞所导致的，所以说船只就会很快的下沉。在下沉的过程当中，船只会经常性的晃，而这也给救援人员增加了很多的救援难度。但是他们毕竟是受过专业训练的，能够在很短的时间内将一些急需的物品或者是贵重的物品抢救出来。最后便是对轮船的补救，比如说轮船在船底的碰撞，缺口比较小的话还可以将轮船也保护住，使轮船不再沉下去，如果是缺口非常大的话，那么就无济于事了，只能够在沉船之后联系相应的打捞队来进行救援船只，所以说救援行动也是按部就班的进行的。
综上所述，长江口以外水域两船碰撞便是按照以上的救援行动进行的。
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