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本文目录一览：
- 1、卡门·戴尔·奥利菲斯的个人经历
- 2、求《卡门的世界》剧情简介
- 3、卡门被授予“国家科学勋章”的情景是怎样的？
- 4、谁知道冯卡门的简历，家庭背景，他祖父的职业？
卡门·戴尔·奥利菲斯的个人经历
15岁就登上《Vogue》封面的卡门，却要拿着当模特得来的报酬替母亲交房租。
丑小鸭变白天鹅，是时尚圈里层出不穷又永远令人心生鼓舞的话题，卡门也不例外。在身为舞蹈演员的母亲眼里，她只不过是个有着“两扇门一样大的耳朵和一双棺材大脚”的女孩。母亲最初想在卡门身上延续自己的梦想，让她上芭蕾课，无奈因病不得不中途放弃。卡门的父亲是个小提琴手，为了追求所谓“艺术梦想”很早就离开了家，仅剩母女俩相依为命，有时候穷得连房租都交不起。
1945年，卡门在纽约的舞蹈班学习时，遇到一位《BAZAAR》的摄影师。他为卡门拍了几张照片交给杂志，该杂志给卡门妈妈的回信是“您的女儿是一位有礼貌的淑女，遗憾的是她并不适合拍照”。但卡门的教父找到了一位当时在《Vogue》杂志工作的朋友，两周后，14岁的卡门有机会见到了《Vogue》的传奇编辑戴安娜·弗里兰。卡门回忆：“她的手拂过我的头发对我说，‘你的脖子再长长一英寸，我就送你去巴黎。’”卡门的模特生涯从此开始。不久后，由著名德裔摄影家霍斯特主刀的片子就出现在1946年《Vogue》的封面，这也是15岁的卡门首次成为顶级时装杂志的封面女郎。
虽然卡门的脖子没能“再长长一英寸”，但她却照样把步伐迈向欧洲。在那里，她给绘画大师萨尔瓦多·达利做时薪12美元的人体模特。还未成年时，卡门每周就能挣到60美元（相当于现时的1200美元），她替母亲交了欠下的房租，她们的生活彻底脱贫。不仅如此，她还供自己读了私立学校，并暗中资助背井离乡的老爸。 卡门用自己女王般坚毅的眼神，整洁、谦逊、守时的专业态度，为年轻模特好好地上了一课。
如果真的有一本“模特词典”，那么“卡门·戴尔·奥利菲斯”一定是这本词典里靠前的词条，并且完美诠释着“60年天桥走秀史”。
卡门那标志性的银发在时尚人士心目中具有一种“凌厉的优雅”，很难说《穿Prada的女魔头》中女主编的形象创意没受到一丁点儿的影响；她一米八的身高和修长的双腿可以胜任任何高级时装或成衣；她那威慑的蓝眼珠和棱角分明的面部轮廓可以为摄影师创造出一切想核察要的效果。几十年来，她一直是大师和大品牌的宠儿。Jean Paul Gaultier曾邀请她为自己的爱马仕处女秀走秀，John Galliano需要她去为Dior镇场，她还在Moschino、蒂埃里·穆勒、卡门·马克·瓦尔沃、Pierrot、DKNY等时装秀上频频亮相。劳力士腕兆宴表、服装品牌GAP及其副线Banana Republic、雅顿面霜、兰嘉斯汀抗老系列、Target百货公司邀其代言，以卡门在时尚界常青树的形象来证明自己恒久可靠的品质。与她合作过的都是行业中最负盛名的摄影师，连她老年居民证上的大头照都出自诺曼·帕金森（英国著名摄影师）的手笔。
仅凭想象，比起脾气糟糕的年轻模特来，状态一流又有着60年经验的老模特恐怕是更难伺候的。但情况却恰恰相反，一位与她合作过的公关经理在接受采访时说：“在她（卡门）族氏银那里，你听不到任何关于脚痛或睡眠不足的抱怨。她的笑容总是温暖明快，她用整洁、谦逊和守时的专业态度为年轻模特好好地上了一课。”
83岁的世界T台最年长超模卡门-戴尔-奥利菲斯一组最新写真曝光，身养如少女，她在接受杂志采访时说：“我当然还有性生活。”但她拒绝透露对象是谁。
78岁时在2009年伦敦时装周上走秀，一派冰山女王的风度，在她身上使用频率最高的形容词是“无瑕”和“优雅”。2015年，84岁的她是全球年纪最大的模特。
求《卡门的世界》剧情简介
《楚门的世界》
楚门生活在一个御顷核大摄影棚里30年 而不知情
一天有个摄影灯掉了下来 他才意识到不对劲
身边的亲人 朋友 都是演员
使楚门很镇掘失落
渴望自由的楚门最终乎源选择了离开
很好很经典的影片
卡门被授予“国家科学勋章”的情景是怎样的？
1963年2月18日上午，瑞雪初晴，晶莹的雪片在阳光下闪出奇异的光芒，粉妆玉砌般的积雪把大地变幻成银色的世界。美国白宫玫瑰园里宾客云集，这是华盛顿难得顷做乎的雪后晴天。美国第一枚“国家科学勋章”的颁发仪式即将在这里隆重举行。
美国自建国以来，涌现出众多的科学大师，各级政府部门和民间团体曾颁发过无数科学奖章。然而，由美国总统代表国家亲自颁发的科学勋章，却还是头一次。获得这一崇高荣誉的就是现代航空大师西奥多·冯·卡门。
军乐队奏起了欢迎曲，宾客们急切地将目光转向通往白宫的礼仪门，人们都想先睹获奖者的风采。门开了，卡门和美国总统并肩步入白宫，向玫瑰园走来。
八旬高龄的冯·卡门，由于患有严重的关节炎，在走下高胡姿高的台阶时，显得力不从心、步履蹒跚。年轻的美国总统赶忙上前搀扶他，老人点头报以感激之情，轻轻地摆脱了总统伸出的手，淡然一笑说：“总统先生，下坡行路的人无需搀助，惟独举足高攀的人，才求一臂之力。”
当总统把金灿灿的勋章挂在卡门老人的脖子上时，人群中响起了雀悉热烈的掌声，军乐队高奏贝多芬不朽的名曲《英雄颂》。
谁知道冯卡门的简历，家庭背景，他祖父的职业？
西尔多·冯·卡门（１８８１年——１９６３年），匈牙利犹太人。航空和航天领域最杰出的一位元老，漫长的科学生涯颇具传奇色彩。他精力充沛，性格开朗，既擅长辞令，又富有幽默感；他阅历极广，到过世界上很多国家，与世界上许多大科学家有密切交往。被誉为“航空航天时代的科学奇才”。
１８８１年５月１１日，冯·卡门出生于布达佩斯。他父亲是历史悠久的布达佩斯彼得·派斯马克大学著名的教育学教授。他的母亲出身于书香门第，家族中曾出过一个１６世纪的著名数学家。冯·卡门６岁时就能对５位数的乘法略一思索就报出答案来。他的父亲却对他的运算的超常能力感到担忧，怕他将来变成一个畸形发展的人。不久，在父亲的干预下，冯·卡门便和各种数学科目断绝来往，直到十几岁才重新开始学习数学。父亲让他读地理、历史、诗歌来代替做数学习题，他始终很感激父亲。因为他一生崇尚人文主义文明，这与父亲让他在童年时代摆脱数学游戏是分不开的。
父亲对冯·卡门最大的帮助和培养是启发他对知识的好奇心。他常常向父亲问一些宗教问题。他从来就看不出科学和宗教之间有什么矛盾，这可能跟早年和父亲讨论宗教问题有关系。
１８９８年１１月，１６岁的冯·卡门进了皇家约瑟夫大学。冯·卡门在大学初期，就能够关起门来思考问题，往往沉湎于丰富多彩的科学思索中，把一切杂念都抛在脑后。当他头脑中有一个科学问题急于解决时，就会像妇女照料自己的孩子一样，没日没夜的干下去。在解决问题的思路理清之前，决不肯从座椅上站起来。
他的独立思考的能力，主要是在大学里向唐纳·班基教授学的，他的第一篇论文就是在班基先生指导下完成的。这篇论文分析了发动机的一种常见故障——进、排气阀门的振动和噪音。第一篇论文发表后，他开始发现自己在科学理论方面颇有点才华。而数学竞赛奖、难题的解决、学校师长的赞誉以及家里的期望，所有这一切则使他意识到，搞科学理论和逻辑思维才是他的真正的事业。此后，他决心做一个真正的科学家，一个在人类对自然的认识和理解方面有所贡献的人。１９０２年，冯·卡门以优异的成绩大学毕业，随后进奥匈帝国军队的陆军部队。一年后复员，到布达佩斯工业大学给班基当助教。
１９０６年，冯·卡门来到哥廷根大学深造，那里高雅的学术气氛使他心醉神迷。起初，他跟随现代空气动力学之父普朗特尔教授研究材料力学，又和德国物理学家玻恩合作搞过晶体原子结构模型。在普朗特尔·希尔伯特·克莱因、龙格等科学大师的熏陶下，在哥廷根大学，他打下了雄厚的基础。两年后，他又去了巴黎大学学习。在巴黎，有一次，他陪一位女友去观看欧洲首次２公里飞行表演，那架简陋的早期飞机引起了他极大的兴趣，于是他开始悉心研究空气动力学。１９０８年秋，冯·卡门又回到哥廷根大学，连续当了三年编外讲师。他在应用风洞解决流体运野谈渣动问题的过程中，对风洞的兴趣与日俱增。在那激动人心的岁月里，航空的冒险活动和实验室的重大科学发现正齐头并进，他的注意力已逐渐转移到了航空科学上来。
经过一系列周密的研究和试验，冯·卡门在１９１１年推出了他生平最著名的论文，阐明了第三个，也是最后一个阻力源，叫做型面阻力。他发现当气流和物体之间附壁作用失效，并在侍丛物体后面乱成一股尾流时，就会产生型面阻力。后来，这个伟大的发现被定名为“卡门涡列”。它成了飞机、船舶和赛车设计的理论基础。
第一次世界大战爆发后，冯·卡门被征入伍。大战期间，他曾设计制造了世界上最早的系留式直升飞机。战后他又回到德国，在亚琛工学院当航空系教授。本世纪２０年代，冯·卡门经常到世界各地讲学。他到过美国、苏联、日本，曾两次到中国讲学。１９３０年，他提出了关于“紊流理论”的论文。紊流定律在教育上颂悄影响更大。由于大学规定讲授紊流运动原理，从而使一代一代工程师愈来愈相信，任何复杂的自然现象都可以解决，而且用数学来加以阐明。用冯·卡门自己的话说："紊流概念今天说起来并不深奥，不过对我来说，它却是宇宙间伟大和谐的一个环节。这一伟大的和谐在背后支配着宇宙的一切运动。"
１９３０年，纳粹在德国的阴谋迫使他离德去美。从此，他便一直在帕沙迪纳加州理工学院执教，并加入了美国籍。第二次世界大战之前、之间和之后，他为美国空军建设绞尽了脑汁。美国空军直接得益于冯·卡门的远见卓识。在他的智慧和个性的推动下，美国空军已经成长为一支科研领先、按电钮式的作战部队。
他对人类今天的生活的影响比当代任何一位科学家或工程师都大。正是他精心创造的那些环节，将人类征服天空的科学成就有机地联接成一根长链，由于他的努力，时速３ ０００公里的喷气式飞机、射程１ ２００公里的导弹和星际火箭才成为当今的现实。
冯·卡门是一位名副其实的科学全才，他在很多方面发挥了无可争辩的天才作用。航空学和宇航学上一些最光辉的理论、概念以他的名字来命名，月球上也有一个定名为冯·卡门的陨石坑。除理论研究外，航空史上引人注目的那些里程碑，如齐柏林飞艇、风洞、滑翔机和火箭——可以说本世纪一切实际飞行和模拟飞行的成功都跟他有着密切的关系。晚年，他帮助创办了世界上最大的火箭制造企业——航空喷气公司，并为该公司指引发展方向。此外，他为组建北约航空顾问团到处奔走。
冯·卡门先后作为德国亚琛工学院航空研究所和美国加州理工学院古根海姆航空实验室的领导，带领了两代科学家和工程师闯进了科学技术的先驱领域，为航空和航天工程奠定了坚实的科学基础。作为教师，他讲课条理分明，富有想象力，教学效果极好。有人曾把他和文艺复兴时期的科学家达·芬奇相提并论，认为达·芬奇创造了许多新奇的机件，而冯·卡门则培育出大批杰出的人才。他的学生遍及五大洲，人们称之为“卡门科班”。他们中间包括今天肩负着全世界外层空间技术领导工作的科学家和工程师。
在世界各地，冯·卡门喜欢与富翁、名流和权贵们交往，但他决不是个势利小人。他会毫不迟疑地把一个花匠介绍给显赫的将军或科学家，并且一视同仁。除了一些轻松愉快的聚会外，冯·卡门还和几位举世闻名的大科学家有着友好的交往。他和爱因斯坦曾多次促膝长谈，其中最多的是谈到科学对人类的意义。冯·卡门说，在爱因斯坦身上，他发现了一个诚恳而善良的灵魂。他认为，爱因斯坦所具备的一切品质，正是他自己在探索自然的道路上毕生所追求的。
１９６３年２月１８日上午，为了表彰冯·卡门对科学、技术和教育事业的无与伦比的杰出贡献，肯尼迪总统授予他美国第一枚科学勋章。按计划，肯尼迪总统要亲自向冯·卡门颁发勋章。当总统及其随从一到，来自世界各地的友人就向授勋地点拥去。双脚患关节炎的８１岁高龄的冯·卡门，摇摇晃晃走到台阶前时，好像由于疼痛难忍，突然停下来。这时，肯尼迪总统迅速赶上去一把将他扶住。冯·卡门抬起头来朝这位年轻的总统看看，然后把扶他的手轻轻推开。“总统先生，”他微微一笑说，“走下坡路是不用扶的，只有向上爬的时候才需要拉一把。”
授勋之后仅仅过了两个多月，１９６３年５月７日，冯·卡门在亚琛病逝。送葬队伍中有中国人、日本人，也有欧洲人、犹太人；有伊斯兰教徒，也有基督教徒；有军事将领，也有知名科学家；还有他生前的挚友和助手们。
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