三峡水库向长江中下游补水(能否缓解中下游的旱情)

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三峡水库向长江中下游补水,能否缓解中下游的旱情

相关部门已经开始向长江中下游地区紧急补水，未来的几天内将向长江中下游地区补水约5亿立方米，金沙江下游的水库群也会向长江中下游补水约3亿立方米，来应对高温旱情的持续发展。这次补水过程对缓解中下游的旱情具有积极的作用。

干旱产生的原因。我国大范围地区都遭受了极端性的高温，而持续的高温天气，气候的异常加速了长江中下游地区的水的蒸发和使用量。我国大氛围地区都出现了40度以上的高温，部分地区的气温还达到了45度以上，并且高温的气候将持续很长时间。今年西北太平洋地区的副热带高压比往年都要强，再加上全球变暖产生的气候效应也更加极端化，长江流域的降雨量非常稀少，导致我国长江中下游的旱情非常严峻。包括重庆，四川，湖北，湖南和安徽等部分地区还出现了重度旱情。长江流域的部分地区因为高温还出现了河流断流，小型水库干涸，眼机电井出水量严重不足。这些都严重影响了农业，生活和工商业用水。如果持续这样的状态下，长江中下游的农业产量将会受到影响。而北方因为冷暖气流的变化比较明显，降雨量比往年开始增多，这也是温室效应的结果，降雨量有北方倾斜的态势。

三峡水库的作用。三峡大坝的正常蓄水位175米，总库容393亿立方米。早在高温季节开始前，三峡水库就已经开始补水10.9亿立方米。介于旱情的严重性，再加上本年的气候异于往年，补水的量远远不足以缓解旱情。相关部门决定再次开启三峡大坝对中下进行补水。三峡水库将全面开启补水模式。对缓解长江中下游干流水位偏低的情况和恢复农业生产具有重要的作用。

三峡水库加大下泄向长江中下游补水,长江为何会干了

今年夏天，由于长期持续干旱问题，我国长江流域降雨减少，出现了大面积的干旱问题。所以需要三峡水库加大下泄向中下游补水。当初建立三峡大坝，主要基于防洪、航运、发电等多功能于一体枢纽工程。长江会发生干旱的原因是因为长江的上游的水量减少，以及长江流域的降雨减少造成的。

根据相关部门的统计数据来看，今年7月份，我国长江流域的降雨量比同期减少大约5成，是1961年以来的最低记录。而且长江流域的高温天数超过20天，无论是是长江的主干流，还是支流，都没有明显降雨的出现。长江流域是我国粮食的主产区，所以大量的农作物的生长都离不开水。三峡水库加大向中下游开闸放水，是为了缓解中下游的旱情。

三峡大坝是我国长江流域的重要水利工程，也是当今世界上最大的水利枢纽建筑之一。从1984年的提出，到2006年的整个工程的竣工，凝聚着国家几代领导人的心血。三峡大坝具有防洪、航运、发电等多种功能。三峡大坝修建完成后，对水源的调节，能够把荆江河段的95%以上的水量，将该河段的防洪能力从十年一遇提高到百年一遇。但三峡大坝也会跟库区及附近的区域温度带来一些影响。因为三峡大坝建设成功后，或造成水库的温度增加，大气受热膨胀上升，在四川盆地引发风向的变化。对于这些问题，我国气象学专家，做过调研，在自然降雨的情况下，外循环对降水的影响占95%，内循环只占5%左右。三峡大坝的最大影响是内循环。所以今年长江流域枯水的问题不是因为三峡大坝。因为今年干旱是个世界问题。

从8月16日起，国家下令：需要再次从三峡水库向中下游补水5亿立方米。这是三峡大坝从上游存下来的水，救济中下游的河流，好灌溉粮食作物。为保不时之需。所以我们要感谢三峡大坝，因为有了三峡大坝，中下游才有水可借。长江会干涸是因为全球气候形成的。不光是我国的长江，欧洲的很多地方的河流也都出现了浅滩。这是与上游的水量减少和全球气候变暖有关。

调度三峡水库向长江中下游补水 ,三峡水库承载着怎样的功能

三峡水库承载着非常重要的功能，能为供水、生态、航运、发电等需求提供有力保障，而三峡水库的最高蓄水位为175米，能够有效向长江中下游补水。水资源利用方面，三峡水库能够改善中下游地区生活、生态、生产、用水。

1.三峡水库的防洪功能取得很好成果，保护河道周围居民的安全

长江上游河段以及支流很多，很容易发生洪水，特别是在强降雨季节，发生洪水对人民的生产生活影响巨大。还曾经发生过特大洪水，河水会淹没农田，还威胁到人们生活的村子。所以三峡水库成功修建意义重大，能够抵御大洪水，并且三峡水库有强大的调蓄能力，更有助于洞庭湖治理跟堤防修补。而曾经的三峡移民的生产生活情况得到改善，居住环境总体安全。

2.三峡水库还有增加经济收益的发电功能，可以更节能环保，缓解用电压力

三峡水库能够产生优质清洁电力能源，对人民的生活以及企业的发展都有很大好处。而且三峡水库也是我国西电东送工程中的巨大电源点之一，三峡水库的发电主要输送到华中电网以及华东电网，还有南方电网等城市。三峡电站的累计发电量数据可观，并且为节能减排做出了很大贡献。

3.三峡水库还有不得不说的航运功能，能够承载万吨级别的船只

三峡水库建成了，发挥着非常强大的运输功能。使得通航条件得到日益改善，货物运送量也达到了让人满意的地步。有力推动了长江经济带发展，显著改善川江航道的通航条件，自从试通航以后，船舶过闸货运量得到快速增长，产生的经济效益显著，也让我国水路交通更加发达。

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