南航快乐飞2.0(南航快乐飞2.0怎么预约2021南航快乐飞2.0值得买吗)

大家好，今天来为大家解答南航快乐飞2.0这个问题的一些问题点，包括南航快乐飞2.0怎么预约2021南航快乐飞2.0值得买吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

南航快乐飞怎么使用兑换南航快乐飞2.0选畅游套餐还是旅游套餐

南方航空快乐飞2.0现在已经开始开始兑换使用了，虽然这一次快乐飞有有点也有坑，但是对于部分人群来说还是比较划算的。之后南航还会不会上架快乐飞2.0就不得而知了，大家在购买的时候在选择畅游套餐以及旅游套餐的时候有对比过哪一款更划算吗？

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兑换渠道：中国南方航空小程序或南航APP

兑换步骤：2种方法皆可

1、登陆南航会员--点击快乐飞

2、登陆南航会员--我--我的权益

PS：儿童兑换机票需在关联的监护人账户中一同兑换，儿童与监护人必须共同购买了快乐飞套餐。

票量还算多，大部分航线都大于9张!但也有一些热门航线的热门日期，很快被兑光...

不过，也有很多小伙伴吐槽：3999元畅游版，根本进不去支付页面!

目前，南航快乐飞2.0显示不能买了!但南航后续是否还开放购买，不得而知...

这里再贴一遍航线表格，供大家参考!注意：此表为冬季航线(个别新航线未加入)

华南地区出发

西南地区出发

华北地区出发

华东地区出发

华中地区出发

西北地区出发

东北地区出发

航快乐飞2.0的产品，今天重点分析其中的优点，用法和坑，两点：

1，不错的一款无限飞产品

2，精!算!过!买畅游还是旅游?南航这波双收

3，要达到价值最大化，热门日期换法有讲究

直接划重点：

3699元快乐飞旅游套餐：

有效期内兑换每条国内航线(港澳台除外)经济舱机票往返各2次。

3999元快乐飞畅游套餐：

购买套餐的用户可选择1条国内(港澳台除外)定点航线，有效期内兑换该条航线经济舱机票往返各6次，该条航线外的其他每条国内航线(港澳台除外)经济舱机票往返各1次。

旅行日期为1月11日-6月30日(2月4日-2月22日除外)

春节仅屏蔽19天，目前屏蔽春节随心飞中最短的

官方：每天提供不少于2w个座位

日期比周日透露的做了微调，7月前几天去掉，到6月30日，其他基本没有变化。

南航官方，给出了两款产品的说明，特别提到了3999版的异地探亲和中转旅游优势

对比图

重点就在于贵300元的版本，支持指定航线6次往返，还有4段未飞的行程，值得吗?

1,39994段未飞VS36993段未飞

重要的一点，有了4段未飞，就支持你在五一，以及4月初清明林芝线，这种热门线路上，马上锁定!从而先浪费2个名额!因为基本上五一热门线路用上了，这个票回本大半!而如果是3699版本，浪费两次后，5月前基本等于一个只能换一次的单程票了。而3999版本，还能从容的用一个往返(2次)，毕竟3~4月是淡季，并不难。

所以目测南航兑换开放后，五一热门目的地的票，会半天内换光。

2,6个指定航线往返?看上去很美，并非所有能换

3999版，6个指定航线往返，并非所有南航的都能飞，只是每个城市能飞到的其中一部分，比如南京，就能飞两个地方

整理了主要城市的定点航线，这些可以飞6次，嗯，北京广州这种超热门不行哦

不过，南航在规则中也有说，会更新。我们的理解是现在组队预约购买可选的是表中的航线(现在购买的用户从中选定后再购买)，后面再开放购买时航线会不会有所不同(到时候用户可选择航线有所变化)“

比如现在没有京广线、沪广线这种热门航线，后面看畅游套餐销量没达到预期时，价格变化一下加上京广、沪广这种热门商务线从而带动销量。---精算过

3999元买的时候，就要选定那6次的定点路线了

同时也把2.0和快乐飞1.0的产品做了个对比，旅游套餐保持了1.0的价格和大部分条款，同时在航班变动时的免费变更上有所优化，但退款的犹豫期也有所缩水。

1.如果时间自由不赶行程的同学，直接选旅游套餐，3段足够用了，飞完第一段后再出新的，3段循环着飞。

2.如果主要是为了节假日出游的同学们，选畅游套餐，4个航段，可以先锁上五一、端午等热门时段的热门航线，剩下2个航段可以平时出游用(需要注意一下：畅游套餐的4个航段要求均不相同。如果是提前锁了定点航线的话，在使用前则不可再出此航线)。

3.如果广深等南航基地城市的同学，可以直飞全国大部分城市。不是为了节假日出游的话，选择3699旅游套餐足够去大部分地区游玩了。

4.其他有探亲需求或非基地城市的，可以购买畅游套餐，选择家乡/基地城市航线，探亲、中转旅游更方便。

南航快乐飞2021下半年靠谱吗

2021年下半年推出的南航快乐飞套餐据说被很多游客投诉了，说是连着14次航变，令旅客感到被严重侵犯了正常使用套餐服务的权利，所以不少用户都感到现在的快乐飞不划算。

4月5日，央视曝光多家航空公司“随心飞”套餐问题，网友刀女士表示也遇到了一些类似的麻烦，此前买了南航“快乐飞2.0”，目前已遇到14次航变，多次对她行程造成影响，曾有一次航班变动三次的情况。4月1日，她从乌鲁木齐返京的航班取消，今日再被通知取消。

网友评论

延伸阅读

央视曝光“随心飞”!套路深，真闹心

花费3、4千元购买“随心飞”“快乐飞”机票套餐服务，就能在一段时间里、一定条件下，不限次数飞行。去年以来，东航、国航、南航、海航等多家航空公司打出了这样的机票业务新模式。那么，“随心飞”“快乐飞”是不是真的给消费者带来快乐和随心?

随着大家出行的增加

不少消费者发现

“随心飞”的机票特别不好换

浙江省温州市消费者

施先生：(协议)只有节假日的那一天、五一节那一天不要用，然后4月30日跟5月2日3日4日5日都应该是能用的，但是我现在直接点进去查询的时候，它就是航班都不显示出来了。不要从他们随心飞那个平台进去，直接是正常的查询航班就是有的。

针对这种情况，记者拨通了首都航空公司的客服电话。客服表示，他们的无限飞兑换机票产品，一趟航班上只有20个名额，一旦兑换已满，其他消费者就无法继续兑换。

记者在采访了全国多位购买了“随心飞”产品的消费者后发现，兑换机票数量不透明的情况在多家航空公司普遍存在。消费者买的时候以为能随心飞，换票的时候却发现都没票。

广东省广州市消费者

蔡先生：与它(南方航空)宣传完全不符，它宣传是不限地点、不限时间。周末出行或者节假日之前左右出行是基本上是兑不到票，不可能的。你说每天提供不少于2万个座位，你这2万个座位是怎么安排的，现在只有它南航自己系统查询才知道。

在使用过程，个别消费者还发现，一旦自己预订的航班取消或者延误，即使完全不是自己的责任，也要算作消费者违约，甚至被直接取消“随心飞”的资格。

甘肃省兰州市消费者石先生：因为航空公司的问题，导致我第一段不能飞，我后面两段肯定赶不上，如果No-show(放弃预订)的话，三次，那票就作废了。

不少消费者称使用“随心飞”出现纠纷投诉时,人工客服难拨通,投诉不受重视.

记者多次拨打多家航空公司的客服电话，和许多消费者所说的一样，人工客服平均等待时间超过5分钟。在网络投诉平台上，搜索关键词“随心飞”发现，有关的投诉超过了400件。

据黑猫投诉平台数据显示，有效投诉有410多件。从航司的整体回复情况来看，海南航空、春秋航空，还有华夏航空的回复率是比较高的，都是100%回复，像东航、南航，还有山东航空、青岛航空这些基本上都是0回复。

“随心飞”产品因“套路深”、兑换难等问题饱受诟病，记者了解到，包括东航和南航在内，近日有多个航空公司已经宣布下架“随心飞”系列产品。

对于“随心飞”的去留,航空公司如何考量,为何“随心飞”产品不能随心呢?

事实上，今年初，不少航空公司继续推出了升级版的“随心飞”飞行套餐。和去年还需拼手速、抢购不同，今年并没有太大的水花。

在采访中，多位民航业内人士表示，2020年疫情严重时期，航空公司推出“随心飞”类产品，对稳定现金流、回笼资金起到一定作用，但这类产品本质上是“赔钱赚吆喝”。这些产品的平均客单价大约在800、900元左右，用户飞个三、四次就回本了，但对航空公司来说，用户飞得越多，公司亏得越多。

近日，国有三大航空公司发布了2020年财报。中国国航、南方航空、东方航空合计营收约2207.04亿元，合计亏损370.82亿元，也就是说每天亏损1亿元以上。

专家表示，随着大家出行的增加，有时候，航空公司需要在损失部分常旅客和普通旅客、限制“随心飞”旅客兑换数量之间作出选择，服务的质量因此也面临挑战。

中消协投诉部工作人员

谢龙：消费者投诉无门，跟他们(航空公司)沟通不是特别顺畅。如果说和解不成，消费者也可以向消协组织去投诉，也可以向行政主管部门去投诉，甚至可以去法院提起诉讼。

我们看到，一些航空公司推出的“随心飞”变成了名副其实的“闹心飞”，也就是说，很多“随心飞”成效是以牺牲用户体验为代价的。

金杯银杯不如口碑，若以牺牲用户体验为代价推销产品，终将得不偿失。航空公司还需拿出诚意，善始善终解决用户体验过程中遇到的问题，只有以用户体验为中心的创新和设计才能真正赢得市场。

南航快乐飞2.0怎么预约2021南航快乐飞2.0值得买吗

南航快乐飞2.0有多少小伙伴们已经购买了，想要知道快乐飞2.0是不是适合自己妈？可以先来了解南航的航线，这些航线你的需求是否会大一些，其次就是关于后期兑换后的规则，你是否被航司绕进去了。

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南航快乐飞2.0，12月月25号开启预约，飞友们最关心的就是快乐飞2.0的细则问题，毕竟预约页面透露的信息有限，最重要的兑换时间?可使用航班时间?一概不知。帅帅也咨询了在南航工作的友人，鉴于保密原因，只答复曰28日会正式上线细则。果不其然，快乐飞2.0的使用细则如约而至，那就让我们一起来揭开南航快乐飞2.0的面纱。

售价：3999元，预约用户购买价格3699元

兑换日期：开票兑换之日-6月25日

航班日期：2021年1月11日-6月30日(不限制周末)

不可使用日期：2021年2月4日-2月22日

适用航班：南航实际承运的国内航班(港澳台除外)，同一始发机场至同一到达机场最多可兑换2次

适用座位：每天提供不少于2万个座位

兑换要求：提前5天预订，提前4天取消，同时最多3段，Noshow3次作废。

先来说使用时间，可兑换6月30日前的航班，这和帅帅之前推测的时间一致。扣除2月春运的半个月，使用时间差不多5个月。

在适用航班方面，同一始发机场至同一到达机场最多可兑换2次，这是什么意思呢?就是机场到机场点对点只能兑换两次，不是城市到城市。例如广州到上海，白云机场到浦东机场可以2次，白云机场到虹桥机场可以2次，加起来广州到上海可以4次。之后就不能再兑换了，但是可以选择相邻的城市出发，例如深圳出发，又能飞4次。

所以对于有两座机场的城市，例如北京、上海，可以飞4次，如果只有一座机场，则只能飞2次。想要去多趟，可选择相邻城市再补一段高铁即可。

对于绝大多数飞友来说，一个城市去2次基本也够了。当然这对于异地恋，探亲族，打飞的上班的飞友可能就不太合适了。

座位方面，每天不少于2万个，从快乐飞1.0的兑换情况来看，普通航线都没什么问题，而热门航线热门时间点还是会出现兑换不上的情况。所以购买了快乐飞2.0的小伙伴，还是需要尽早锁定热门时间热门航线的座位。

至于预定和取消规定，和1.0保持一致，提前5天兑换，4天取消，灵活性还是可以保证的。限定3段未使用的客票则不是太友好，例如想去2个城市，预定杭州到北京往返机票，便占据了2段，再想去重庆，则只能预定出发票，不能预定回程票，否则就是4段了。所以只有当杭州到北京的出发行程完成后才能预定重庆到杭州的回城票。

再来看看航线：

可以看到，作为南方航空的大本营广州，航线是最为丰富的，广州的小伙伴可以说是必入。华南地区除了广州，深圳和珠海还是十分值得入手的。

东北地区几座城市：大连、哈尔滨、长春、沈阳航线都差不多，也是十分适合入手，毕竟一趟三亚往返就值回票价了。

华北地区，南航在北京大兴机场比首都机场的航线要多得多，距离大兴机场较近的飞友必入。国航迟迟不出随心飞，北京小伙伴最好的选择就是南航快乐飞。此外青岛航线尚可，亦可入。

华东地区，上海、杭州、南京航线也不错，虽然东航航线更广，但周末飞、早晚飞确实挺折腾人，还不如快乐飞省心省力。至于厦门，可能厦门航空和山航的随心飞产品更为合适。

华中地区，武汉、长沙、郑州也是必入，开春飞新疆不要太爽呦。

西南地区，贵阳和重庆作为南航基地，航线自然丰富，可以无脑入。西北地区，乌鲁木齐和西安必入，银川的小伙伴可以看情况入手。

总结一下快乐飞2.0这套产品的亮点：

亚洲航线最多的航空公司;

境内航线无限飞;

儿童可购买;

不限制工作日、周末;

除春运外其他节假日可用(清明、劳动、端午)。

目前快乐飞2.0之前预约的用户已经可以在南方航空小程序购买，目前虽然无法再组队预约，但是可以单人预约，不过只限快乐飞新用户(2020年未购买或已退订南航快乐飞/快乐尊享产品的用户)，预约时间为12月28日至12月29日。

要分析南航的快乐飞适不适合你，首先要充分了解南航的航线网络，然后才是产品细则和价格。如果你家门口没有南航，价格再便宜又有啥用?

第一部分：南航的航线网络

「亚洲第一大」这个定语已经听烂了，到底有多大呢?是不是适合你所在的地区呢?结果还是蛮让人吃惊的果然很大很大。

【京津地区】

北京：

航线不少北至漠河南到三亚主流城市基本都能覆盖最大的问题就是都是大兴机场出发。

南航在大兴占有的时刻不算太差，以时下最热门的三亚为例

一天6班里有3班能赶得上机场线，倒也不是太大的问题。不过别忘了主场设在首都机场的海航，以及两场运营的东航，这两家也都是有新版随心飞产品的。

至于天津，航线太少不推荐了。

【华北地区】

郑州：

南航其实在郑州布局很久了，郑州出港的航线资源相当的丰富了。相比其他出品过随心飞的航司，南航在郑州优势非常的大

山东：

不买山航魔毯的你在想什么呢

【东北地区】

了解下南航的身世，我们就可以知道东北一直是南航的传统势力范围，优势之大可以说比国航都要强。所以东北的兄弟姐们千万不要错过了。

长春：

长春出港航线图南航完胜就是不少航线需要经停??长春出发有飞长白山的航线

哈尔滨：

航线都不少，和长春一样缺点就是大量的经停航线

大连：

航线都不少，缺点也是大量的经停航线

沈阳：

航线比长春和哈尔滨更多了，而且直航更多。不选南航还等什么呢

【西北地区】

西安：

作为西北地区枢纽级机场，南航在西安的航线也不少。不过我个人更推荐东航的随心飞和目前依然在售的海航系长安飞，毕竟西安的地主是他们

兰州：

出港的航线不算多，而且之前春秋的区域版只卖999，只要南航的1/4的。

新疆：

南航的传统势力范围，选择南航是毫无悬念的，至于南航在新疆的优势有多大，拿国航的乌鲁木齐出港航线图来对比下

重庆：

因为有着亲儿子重庆航空，南航在重庆的航线资源极其丰富，目前海航渝悦飞2.0无望的情况下，南航的快乐飞2.0也是个不错的选择。

成都：

成都的朋友一直在吐槽两大地主川航和国航的无所作为。南航在成都虽然航线不太多，但是一南一北还是都能安排上的，也算得上是个不错的选择。

【华中地区】

武汉：

作为九省通衢的武汉，南航在此也是经营多年。不过东航在武汉的航线资源和南航半斤八两，东航票多，南航不限于周末，自己选吧

长沙：

市面上几十款随心飞产品，真正适合长沙的也就海航和南航了。之前没发觉，原来南航在长沙的航线比海航都多。

【华东地区】

这里一直是东航的势力范围，又经过吉祥、春秋的市场细分收割过两茬。不过南航在杭州、上海、南京的航线资源其实也不是太差。

南京：

可南上可北下，但纵深不够。航点丰富程度在东航和吉祥之下

杭州：

杭州是多家航空公司的基地，但一直以来都没有哪家独大。南航、海航、东航的随心飞在杭州势均力敌。

上海：

上海浦东是南航的基地，航线丰富程度令人略微吃惊。不过，除非看中周中出行，否则没理由不选择东航随心飞。

【华南地区】

福建：

福建是厦门航空的地盘。迄今与各大随心飞无缘。

广东：

除了惠州、揭阳潮汕地区的朋友需要纠结一下以外，不需要多说什么了吧。

广州，无脑买

深圳，无脑买

海南：

虽然这里是海航的后院，但是因为历史的原因南航在海南地区的航线资源并不输海航。

三亚，南航vs海航

海口，南航vs海航

【西南地区】

云南：

这里是东航的地盘，参照包邮区吧。

广西：

南宁出发的航线也不少。桂林和北海的朋友就放弃吧

贵州：

又是南航的优势区域，虽然这几年大家没少飞贵州买茅台，但是南航在贵州地区航线资源可能真的没多少人注意吧。

说了这么多南航的优势地区，你大概可以对号入座了。假如你base优势地区，请继续往下看。规则限制是不是对你有所影响呢?

第二部分：南航快乐飞2.0细则解读

2.0版可选2款套餐，区别是同一航线的飞行次数限制：

快乐飞旅游套餐

——同一航线最多往返2次。

快乐飞畅游套餐

——指定1条航线可往返6次，其它航线最多往返1次。

价格政策：3699～3999元/套，未使用可全额退款

使用日期：2021年1月11日～6月30日

屏蔽日期：2月4日～2月22日

覆盖航线：南航境内所有航班

舱位限制：经济舱，零里程零航段

人群限制：不限成人和儿童

放票数量：每天释放2万个座位

限制条件：提前5天订票，提前96小时取消，最多允许3段未使用(畅游4段)，3次误机套餐作废。

快乐飞2.0如何

屏蔽春运在情理之中。一共可以使用5个月多点，涵盖了清明、五一、端午。不限周中周末，出行选择更灵活。

最大的诟病仍然是同一航线次数限制。2.0考虑到了探亲的需求，新增「畅游版」。但是指定航线6次往返还是少了点。「旅游版」仍是所有航线2次往返。次数限制不利于转机，家门口可搭乘的直飞航线越多就越值得购买

按照当前机票300～500元的普遍售价，快乐飞得飞行10次才勉强回本，也就是5个往返。最值的当然是用来兑换冬季的长白山和三亚、春季的林芝、初夏的西北了。

不买立省100%。

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