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本文目录一览：
- 1、轮组是什么
- 2、山地车的“轮组”是指什么?
- 3、山地车的"轮组"是指什么?
- 4、轮组都包括什么配件？
- 5、轮组数是什么意思
轮组是什么
轮组是轮组系统的简称。
轮组系统是指一个轮子通常由四个部分构成，分别为：轮辐，车圈，车胎和花鼓。
轮组的要点：
1、圈的圆整度和钢性是一切的基础。一个本来就不圆的圈，是很难通过车条张力拉很圆的。而用不平衡的张力将圈拉成大致的圆，是没有意义的。
2、车条从花鼓出来拉往轮圈的角度是第二要点。这也就是编法。它决定了从轴心到外圈，以及遇到不平地面反过来的时候，力传导的角度。大家都做过俯卧撑，引体，推过铅球，掰过手腕，都有自己最省力的角度吧，都能体会到其中的明显差异。
3、车条张力。给地面凹凸撞击留出足够的余量后，要让每根车条都达到一个尽量高的张力。蹬踏时，力从轴通过传动车条拉动后圈，就是一个拉长车条的动作。车条就是一个弹簧，如果本来没有拉紧，那蹬车的力就变成拉弹簧了，根本没传导到车圈那里去。
山地车的“轮组”是指什么?
轮组也叫厂编，车手或商家采购花鼓，辐条，车圈，编好了就成了轮组！
高框轮组的最大优势就是在于空气动力学，而惯性仅仅只是很小的一个附带的效果。
首先我们用通俗的想法，我们都知道质量越大惯性越强，要是为了惯性，为什么zipp等厂商还要用全碳来制作顶级碳刀，而不是用铝用钢。甚至铝边碳刀在专业竞速都不是很招人待见。而现在碳刀都尽力做的很轻。
碳刀轮组的最大意义就是尽可能的减小正前方带来的直接空气阻力和圈内的乱流，辐条的变短、框的增大、辐条帽的内藏导致高速旋转下的车轮内部乱流相对变小。
相比碳刀铝边，全碳轮组可以做的更加符合空气动力学的框形，可以带来更加顺利的旋转。以前看过不同碳刀和不同框高的轮组空力模拟图，还是有不那么小差别的。
山地车的"轮组"是指什么?
1、你说得很对，就是这三样组合好之后的
2、成品轮组，也叫厂编，是指轮组厂家在流水线上编制好的轮组，高价的轮组一般都是厂编的；自编轮组，就是车手或者商家分别采购花鼓、辐条和车圈，然后个人或者找技师给编制的。
成品轮组的优势在于厂编有很多量具和器械辅助，平衡性和辐条张力平均性都很好，性能稳定，缺点是搭配单一，用料局限性大，修补件也不好买，有一些轮组厂家的三项中有一项比较弱，又不肯外购，轮组性能可想而知；自编轮组在三件中可以选择强强联合，但是个人或自编商家大都缺乏器械，不能准确控制平衡性和张力平均，人为影响因素较多，性能不一定稳定（但是可以随时调整，接近最优），最大的优点是修补件好卖（比如辐条，多买几根就有了），缺点就是很多高端的花鼓和车圈不一定有零卖的。
中低端的价位的轮组最好自编，因为成品轮组在这个价位也不会太上心，不如选择合适的配件自编了。
在自编上，经验最重要，修了十几年菜车的老师傅绝对比刚刚从各大品牌进修回来的技师编的好，还有多次调整是很必要的，不要指望一次编好就没有后顾之忧。
祝骑行愉快！
轮组都包括什么配件？
轮组：包括花鼓、车圈、幅条。
车胎：外胎、内胎、胎垫。
传动：牙盘、飞轮、琏条、中轴
21和29速：21速是前牙盘有3片。后飞轮有7片。3*7＝21。29就是后面有9片。
21是娱乐级，29就属于专业级了。
轮组数是什么意思
轮组数是车轮的数量的意思。轮组就是车轮。车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。轮组也是轮组系统的简称。轮组系统是指一个轮子通常由四个部分构成，分别为轮辐，车圈，车胎和花鼓。
轮组是什么的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于培林轮组是什么、轮组是什么的信息别忘了在本站进行查找喔。
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