北京地铁开通(2021北京地铁开通信息及时间汇总)

本篇文章给大家谈谈北京地铁开通，以及2021北京地铁开通信息及时间汇总对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

北京地铁开通时间

今天(6月8日)下午，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第359场新闻发布会上，北京市交通委副主任、新闻发言人容军通报：结合疫情形势好转，各区逐步恢复正常生产生活秩序，全市公共交通也将同步恢复正常运营。

为落实好疫情常态化防控措施，6月9日首班车起，轨道交通全网和城六区地面公交线路，将正式上线新票务系统并启动自动核验健康码服务。在此提示广大乘客：

一是请已升级的乘客走系统核验通道。

二是请没有升级的乘客主动走人工核验通道，并出示核酸阴性证明。

三是请不要使用他人的实体卡(码)乘车。

四是请不要将自己的实体卡(码)转借他人使用。

五是请未升级的用户加快升级，节约您和他人的出行时间。

六是请被提示“健康码异常”的乘客配合现场工作人员引导。

七是请有购买单程票需求的乘客提前准备好身份证件。

八是当前乘车须核验72小时内核酸，后续如防疫政策做出调整，票务系统将随之动态调整。

以下内容供参考-中国青年网-6月9日起北京地铁全网、城六区地面公交正式上线新票务系统

2021北京地铁开通信息及时间汇总

北京的地铁在现在还在建设中，明年北京下面的这些地铁是有通车计划的，大家可以先期待一下，毕竟不是所有的都会按照预计时间开通，具体还是看建造的速度，如无意外，间隔时间不会差距他别多。

11号线冬奥段

北京地铁11号线西段北起金顶街站，南至首钢站，工程线路长度约4.2公里，全部为地下线，设站4座，其中换乘站2座，分别在金安桥站与6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘。地铁11号线西段建成后将服务于北京2022年冬奥会，计划2021年12月建成通车。

14号线剩余段

2020年丽泽商务区站14号线部分迅速开工，并明确将在甩站的前提下实现2021年14号线东西贯通。

开通后，14号线将成为北京地铁换乘站点最多的地铁线，共15个换乘站，可换乘1、3、4、5、6、7、8、9、10号线、12号线、15号线、16号线、19号线，平谷线。

17号线南段

2020年9月13日，次渠北站~北神树站盾构左线顺利贯通。北京地铁17号线预计于2021年底开通运营南段(亦庄站前区南站至十里河站);2022年底开通运营中段及北段(潘家园西站至未来科技城北区站)。

19号线一期

地铁19号线一期，南起新宫站，北至牡丹园站，全长22.4公里。乘客可在新宫站与4号线-大兴线的换乘，可在草桥站与大兴机场线“同层换乘”，半小时即可抵达北京大兴国际机场。

据此前北京日报消息称：2019年7月，北京地铁19号线确定了一个分段开通计划;南三站(新宫站、新发地站和草桥站)计划在2021年通车。

机场线西延

根据京城地铁相关负责人介绍，目前首都机场线西延北新桥站正在建设当中，预计2021年年底可建成通车。

届时市民可以在5号线北新桥站直接搭乘首都机场线前往首都机场。在北新桥站开通之后，东直门站有望开通行李托运功能。

8号线三期北段

北京地铁8号线南起大兴，北至昌平。三期、四期工程沿南中轴线由北向南敷设，经过东城、丰台、大兴三个区。

珠市口站以南到瀛海站区段已于2018年年底建成通车。剩余王府井北站至前门站区段共三站四区间正处于主体工程施工阶段。近期，市轨道交通建设管理有限公司明确提出了8号线三期剩余段2021年年底通车的目标。

昌平线南延

昌平线南延工程是地铁昌平线的三期工程，全长12.6公里，北起西二旗站，南至蓟门桥站。全线沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设。目前昌平线南延北段仍按照2021年底开通计划。

S1线南段

2020年4月20日，苹果园站封站改造。根据计划，S1号线剩余段苹果园站将在2021年年底与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营，届时可实现1号线、6号线与S1线三线换乘。具体开通情况以实际为准。

地铁16号线中段

计划年内通车

16号线中段北起西苑站，南至甘家口站，线路全长10公里，共设7座车站，包含国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站4座换乘站。16号线中段年底运营后，将与先期开通的16号线北段实现贯通，届时从北安河到甘家口仅需1小时就可到达。

房山线北延已试运营

房山线北延南起樊羊路站，北至丰益桥南站，线路全长约5.25公里，共设4座车站，包含首经贸站、丰益桥南站2座换乘站。

房山线北延通车之后，房山线全程运行时间为46分钟，从燕山地区前往南三环，搭地铁用时只需67分钟左右。

新机场线一期

新机场线起点调整为草桥，从工程造价上说，草桥版的新方案投资减少200亿元。站点有：草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼。

19号线一期

19号线一期设计最高时速度为120公里。开通后将成为北京首条“地铁快线”。

站点：牡丹园站、北太平庄站、积水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景风门站、草桥站、新发地站、新宫站。

平谷线一期

北京轨道交通22号线(平谷线)工程东起平谷区_河湾地区，经北京市平谷区、河北省三河市、北京市通州区、西至朝阳区东大桥。平谷线2017年率先开建东段9座车站，这一段起于通州，伸入河北，最终拐进平谷。

站点：徐辛庄站、燕顺路站、燕郊北站、齐心庄站、马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站、_河湾站。

燕房线支线

燕房线是北京首条能真正实现“无人驾驶”的线路。列车的最高运行速度为80千米/小时，共4辆编组，最大载客量为1262人。周口店镇站、顾册站暂缓开通。

3号线一期

3号线线路走向贯通南北，穿越德胜门;而2号线，是从西北郊延伸到京城东部，更像是后来的3号线。3号线迟迟未“露脸”，是因为之前地铁6号线的规划方案有改动而“搁浅”。

6号线在最终实施时，线路在中段拐了个弯，也就是在南锣鼓巷站和东四站的位置，走了原本是规划3号线的位置。

12号线

北京地铁12号线经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个城区，正线全长约29.6公里，全部为地下线，共有21座车站，其中换乘站15座。

2021北京预计开通的地铁有哪些

你想知道北京今年有多少地铁可能会开通吗？你可以详细看看下面的关于今年北京地铁的规划，今年的这些路线是争取开通，大家还是可以期待一下，就算今年没开通也不会要太久。

1、19号线(一期)

今年，19号线一期将开通从草桥到金融街线段。开通后，19号线将作为大兴机场线的接驳线，从草桥至大兴机场的时间将压缩在20分钟。

根据规划，19号线是一条纵贯南北的交通动脉，共分两期建设。线路北起海淀区牡丹园，南至丰台区新宫，全长约22.4公里，设10座车站，其中换乘站8座。

2、8号线全线贯通

北京地铁8号线南起大兴，北至昌平。截至目前，8号线美术馆以北、珠市口往南线路均已开通，但由于工程上的复杂性，珠市口到美术馆这一段还处于断连状态。

今年，珠市口至美术馆段将开通运营。届时，8号线将全线贯通，将是城市南北方向最重要的干线之一。

3、14号线中段开通

14号线北京南站以东以及西局站以西均已开通。中间从西局到北京南站段因丽泽商务区施工的复杂性一直没有开通。2020年丽泽商务区站14号线部分迅速开工，2021年14号线中段将开通，实现线路东西贯通。

4、S1线苹果园站

S1线是北京首条中低速磁浮线路，西起门头沟区石厂站，东至石景山区苹果园站，线路全长10.3公里，共设立8座高架车站。根据计划，S1号线剩余段苹果园站将在2021年年底与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营，届时可实现1号线、6号线与S1线三线换乘。

5、17号线南段

2020年9月13日，北京地铁17号线次渠北站~北神树站盾构左线顺利贯通，预计于2021年底开通运营南段(亦庄站前区南站至十里河站);2022年底开通运营中段及北段(潘家园西站至未来科技城北区站)，由京港地铁负责运营。

6、首都机场线西延

目前首都机场线西延北新桥站正在建设当中，预计2021年年底可建成通车。届时市民可以在5号线北新桥站直接搭乘首都机场线前往首都机场。在北新桥站开通之后，东直门站有望开通行李托运功能。

7、11号线冬奥支线

北京地铁11号线西段北起金顶街站，南至首钢站，工程线路长度约4.2公里，全部为地下线，设站4座，其中换乘站2座，分别在金安桥站与6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘。地铁11号线西段是新首钢园区的重要配套基础设施工程，建成后将服务于北京2022年冬奥会，计划2021年12月建成通车。

1、未来将有5条地铁在丽泽商务区设站

北京地铁运营图上，有一个很明显的空缺——丽泽。这里虽然早就被规划成丽泽商务区，但地铁却迟迟没能通车。

据悉，相关部门正努力“织补”丽泽地区的地铁线网，未来将有5条地铁在丽泽商务区设站。

这也是目前公开的北京地铁规划中，首次出现“五线换乘”。

2、5条地铁线都有哪些

5条地铁线分别为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽泽商务区-金融街轨道直连线。

地铁14号线已经分东西两段运营，仅剩途经丽泽商务区站的中段未通车。这一段由于丽泽规划未定的影响而迟迟未能建成。

3、受到丽泽规划进展影响的地铁站

16号线北段也已开通，剩余的南段在丽泽商务区站恰好与14号线十字交叉，同样受到丽泽规划进展的影响，这一段也未能实质开工。

4、新机场线北延即将进入实质性施工

进展较快的是新机场线。据介绍，新机场线北延工程已经开始招投标。这也就意味着，新机场线北延即将进入实质性施工。

按照此前环评公告披露的信息，新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽商务区站，预计2021年完工。

1、北京市郊铁路线路达到5条，运营里程将达428.3公里

伴随2020年底市郊铁路东北环线建成，北京市郊铁路线路达到5条，运营里程将达428.3公里，市郊铁路“骨架”初步搭建。根据北京“十四五”规划纲要草案，到2025年，北京市郊铁路运营里程力争达到600公里。

目前建成的5条市郊铁路分别为：

2008年首条市郊铁路S2线;

2017年开通的城市副中心线和怀柔-密云线;

2020年6月开通的市郊铁路通密线;

2020年底建成的市郊铁路东北环线。

未来，市郊铁路将实施城市副中心线(西段)和东北环线整体提升工程、S2线南段通勤化改造工程、京门——门大线工程;推进黄土店(霍营)综合交通枢纽建设，完成丰台火车站改建工程。

2、直接提升城南各区区域承载能力

北京市发改委介绍，近年来，南部综合交通体系持续完善，新增轨道里程约60公里，新增轨道站点13个。

此前，京雄城际铁路、8号线四期、大兴国际机场线一期、房山线北延、市郊铁路副中心线西延先期开通工程、首都环线高速公路(大兴段)、大兴国际机场北线高速等一批国家重大骨干交通完工投用，直接提升城南各区区域承载能力。

3、一批国家重大交通工程实现开工建设

京雄高速、大兴国际机场北线高速东西延等一批国家重大交通工程实现开工建设，首都地区环线高速公路成“环”运行，104、105国道建设加快推进;北京规模最大的铁路综合交通枢纽丰台火车站站房主体结构封顶，区域交通门户地位不断提升。

4、一批交通枢纽设施顺利推进

轨道交通新机场线北延、临空经济区市政道路工程、通久路、六圈路、柳村路南段等轨道交通、城市骨干路网开工建设，地区主干路网逐步完善。

黄村火车站一体化、王佐公交保养场、郭公庄立体停车楼等一批交通枢纽设施顺利推进。

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