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大家好，今天来为大家分享摩托车怎么挂档的一些知识点，和摩托车档位是怎么挂的的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
摩托车怎么挂档位
驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：
1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。
2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。
5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。
6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。
7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。
8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。
9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。
10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。
11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。
12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。
摩托车是怎么挂档图解
摩托车正确换挡步骤。
您好，
摩托车换挡：松开油门→捏紧离合→挂档→松开离合→加油→完成换挡。
对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDADN1手自一体的）的车子是另外一码事。
目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：
第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。
第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。
第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。
第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。
第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。
当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。
摩托车怎样挂档
一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。个人认为你还是要先把一般摩托车驾驶熟练后才去骑公路赛，马力比较大油门响应非常灵敏操控上对人的要求相当高。从安全考虑建议你先从普通的125CC摩托车开始体验。
国际挡的摩托车怎么骑！本人新手不会挂挡！请高手指导！挂挡教程说的详细一点!
1.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是23456。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。
2:国际档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.国际档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而国际档则能避免上述情况的发生!
一般男式摩托车挂档是如何操作的？如何挂空档？
哇~挂档啊？！先抓离合器，然后在挂档咯。至于空挡嘛，有的是循环档的，也就是最高档再加就是空档了，另外的，就只有往上加和往下减咯。钱江摩托我骑过，它的换挡比较雷人咯，前面是降低，后面是提高，可是，从一档到空挡时，却是踩后面，而且要注意用力！因为用力过大了，就成2档了，得轻些，一半的样子！
摩托车怎么骑？挂档摩托车怎么骑？
问题想复杂了这东西只要会骑自行车就基本可以搞定你只要会起步+你骑自行车的经验就可以骑剩下的就是练习练习熟悉下车的性能和发动机的声音
点火时候是不是空档都可以一定要捏紧离合点火然后如果是国际档就一直踩到底挂1挡给油慢松离合车就慢慢走起来了（125的车只有你离合松的够慢不给油车也能慢慢爬）
我最开始遇到的困难就是起步时候不敢给太多油听着声音很大怕冲出去其实是不会的就算你油门拧到底只要不把离合全松开车也不会一下冲出去发动机声音大些也不要害怕当你松离合时候有了负载声音自然就小了
还有就是车有个半离合的状态你先把离合松一半车就可以走了等走起来再全松开速度平稳了就捏离合同时松油门换2挡或者直接2挡起步半离合行驶的距离稍长些速度平稳了就换3挡换挡的步骤就跟你起步时候基本一样
减挡就是一楼说的那个不必着急减挡看下一步要做什么如果你想停车只要捏离合踩刹车就可以了捏离合的同时车就会滑行那时候你可以在滑行的距离上减到空档或者停车时候不减挡直接捏著离合带着挡停下就行如果路况不好或者有意外情况需要减挡也是一样先捏离合滑行随时准备刹车看好路况变化如果需要减速就刹车然后根据车速判断是不是需要减挡如果滑行期间意外解除了不需要减速那么就不用减挡松离合继续行驶
剩下的就是多练习听听发动机的声音和车龚判断该用几档
摩托车档位图解
款式不一样的车挂档方式不一样，有的是循环档，有的是国际档
摩托车梅花档如何挂档
一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。个人认为你还是要先把一般摩托车驾驶熟练后才去骑公路赛，马力比较大油门响应非常灵敏操控上对人的要求相当高。从安全考虑建议你先从普通的125CC摩托车开始体验。
男士挂档摩托车怎么开？求完整方法。100分
一二三档都可以起步开电门离合扣下挂到12档打着火之后油门加上去的同时慢慢放离合
暂时停车扣下离合刹车如果是处于高档的话把档速挂低点
停车时扣油门刹车停下后关电门那个红色开关再斜坡路面的话要打全脚架
新手的话停车时养好习惯档挂回0档避免下次启动时加错加太高油门导致车子无法控制0档无法上路车子处于空转12档在20码内较好3码在20到40左右40以上用45档65以上用5档离合的原理就是让链条离开齿轮的带动让车子处于空挡状态就好像是踩自行车你脚停下车子还是可以用惯性向前方滑动启动刹车缓速挂档都需要离合123档对应街道人流较多的路段45档对应公路高速一些路段上坡的话123档都可以上高坡上坡要视坡度车子的各方面性能再作出判断下坡可以用离合或者0档让车子自己随引力下坡
至于新手挂档开车下坡不推荐以后再说吧
我是新手求摩托车的换挡过程是怎样的（越详细越好）谢谢！！！！
摩托车换挡：松开油门→捏紧离合→挂档→松开离合→加油→完成换挡。
对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDADN1手自一体的）的车子是另外一码事。
目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：
第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。
第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。
第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。
第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。
当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。
摩托车怎么挂档？怎么降档？整个过程讲得越详细越好，
拉离合挂一档加油前行；拉离合松油门挂二档前行……这是加档。松油门车速减下来拉离合减一档，依次减档……
摩托车档位是怎么挂的
摩托车挂挡方法如下：
1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。
2、变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣），在从底速往高速变的时候，要哄油门提速，使速度和将要变的档位相匹配，当速度上来后迅速捏离合，同时换档，只要不拖档，尽量用高档，然后再迅速松离合。
3、换档的关键就是油门和离合的配合时间，需要匀速驾驶的时候选择高档低转，是要逐渐熟练的。
4、起步的时候挂个低档，比如12档就行了，油门加到2000~3000转左右稳住，左手离合慢慢松，不要太快太慢，松到一半的时候稳住，结合右手油门平稳的加上去，大概走个几米远了，离合逐步的放开，这样没那么易熄火了。
5、熄火了的话，脚踩下去不要马上收脚，踩到底，油门相应的加一点，弹脚的问题是你松太快了，或者说你力气不够，踩几次了还不着的话，油门就不要一味的加了，多练习就好了。
关于摩托车怎么挂档的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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