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四川嘉阳小火车景点简单介绍
蜜蜂岩车站
这里由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的“人”字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进吧了。原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前。
老鹰嘴
地名是因为山的形状得名，远处看三座山峰构成了一只展翅飞翔的老鹰；近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部，火车隧洞就是老鹰的眼睛；隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石，上面有一群戏耍的小老鹰。老鹰嘴景点是能够充分体现芭石铁路修建难度的路段，此段铁路穿山越岭，是在悬崖峭壁上开出来的。看小火车冒着浓烟从隧洞里进出，从刀劈斧削般的岩壁下喷薄而出，其势不凡，十分壮观。
菜子坝
景点主要是观赏田园风光，最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行，穿行于田园之中。“C”形的大弯道尽展小火车的独特魅力……
亮水沱
景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上，看小火车从一线天形状的峡谷中穿出来，跨越几十米高的堡坎，在青山绿水的映衬下分外美丽。有的朋友可能要问，这段路当初为什么要修成堡坎而没有架桥？除了因为架桥成本高、难度大之外，更重要的是这里靠近亮水沱刚才我们看到的一线天，把“一线天”挖出来的土运来填堡坎，一边不用架桥，另一边还少建了一个隧洞，真是一举两得的好办法。，小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。如果碰上阳光和温度适宜的时候，有缘的朋友还能象看峨眉山金顶佛光一样看到小火车制造的人工彩虹。
黄村站
这里是小火车最后一个站点。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井，1952年建设，1986年结束开采。这口矿井目前已经得新打开，正在建设，打算开办矿井探险旅游。让游客下到百米井巷，亲身感受近现代南方薄煤层开采，增加对煤矿的认识，是不久浏览小火车后的又一个非常有魅力的体验游景点。
嘉阳小火车旅游指南
你好，我我是嘉阳人。事实上，很多人都同意你的想法。我我会当天去当天回，但我建议你在巴沟镇住一晚，享受一下现代城市所缺乏的新鲜空气和宁静的夜晚。如果你早上自己开车的话，我建议你先开车去犍为，然后坐车去西施。因为西施到三井的路最近在施工，可能会有点堵。在9o早上7点钟，一列火车离开西施。其实坐小火车接受煤灰洗礼是一种难得的体验。好像回到了工业时代。建议你穿深色衣服。呆着或者回家都可以洗澡。现在我我打算乘一辆小火车，正好赶上桐花盛开。它它很美。建议你当天中午去八角沟，找个小店吃个饭，订个房间。然后带着相机沿着石板路来到小火车终点站黄村井，那里有地下探险游。有兴趣可以去那里体验一下矿工的井下生活。然后下午回八角沟，可以爬山。现在我可能可以上山摘樱桃了。休息一晚休息吧。第二天从八角沟出发，沿着一条小路走到一个叫马庙的小镇，也是一个小古镇。沿途风景挺好的。可以从马庙坐车回犍为，可以逛犍为如果你感兴趣的话，可以去文庙看看.
嘉阳小火车旅游旅行路线
蜂岩站这里由于曲率大，坡度陡，采用詹天佑发明的人字形掉头方式，让火车靠机车掉头。因为火车是反方向行驶的，所以乘客经常会误以为火车是回去的。事实上，火车正沿着另一条轨道继续向巴沟方向行驶。原本在煤水箱前的火车也从这里变成了漂亮的蒸汽机车锅炉。鹰嘴地名因山形而得名。从远处看，三座山峰形成一只展翅飞翔的雄鹰；细看隧道所在的山峰，酷似鹰头，火车隧道就是鹰眼；在隧道前面，有两块鹰嘴石，上面有一群嬉戏的鹰。鹰嘴景区是最能体现巴什铁路建设难度的一段。这段铁路翻山越岭，开在悬崖上。看着小火车冒着浓烟进出隧道，像刀斧一样从岩壁中喷薄而出，其势非凡，蔚为壮观。菜子坝景区以欣赏田园风光为主，最小转弯半径70米的弯道就在这里。小火车在半径只有70米的弯道上坡，穿行在乡间。“C”形弯道展现了小火车的独特魅力...凉水沱景区是唯一可以一起看火车和水库的地方。站在凉水沱山坡上的观景台上，看着小火车以天空的形状穿过峡谷，越过几十米高的炮台，在青山绿水的映衬下显得格外美丽。有些朋友可能会问，为什么这段路要修成堡垒而不是桥呢？除了架桥成本高，难度大之外，更重要的是接近我们刚刚在凉水沱看到的第一眼。把第一眼挖出来的土运去填堡坎，一边不架桥，另一边建隧道，是个一举两得的好办法。小火车观光列车将在这里为游客表演蒸汽机车喷汽如果阳光和温度合适，有缘的朋友可以像在峨眉山看金顶佛光一样，看到小火车制造的人造彩虹。黄村站这是火车的最后一站。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开的第一口井，始建于1952年，结束于1986年。目前这个矿已经新开，正在建设中，计划开始矿山探险旅游。让游客下到百米井巷，体验近代南方的薄煤层开采，增加对煤矿的了解，是继不久前浏览小火车之后的又一个非常吸引人的旅游景点。
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