百科生活 财经
关于【大秦铁路股票值得长期持有吗,大秦铁路股票行情】:大秦铁路股票怎么样？大秦铁路市场价值被严重低估，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
- 内容导航：
- 1、大秦铁路股票值得长期持有吗,大秦铁路股票行情
- 2、大秦铁路，打新和分红专用股之一，闭着眼睛就可以买的稳健股票
1、大秦铁路股票值得长期持有吗,大秦铁路股票行情
大秦铁路于2006年8月1日在上海证券交易所隆重上市，这是我国铁路运输企业A股上市的第一家大型公司。大秦铁路股票怎么样？大秦铁路股票发行价：4.95元。首日上市收盘价：5.52元。大秦铁路股票代码：601006。大秦铁路标志着铁路投融资体制改革进入了新的发展阶段，也为投资者带来了铁路运输概念的绩优蓝筹股。
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况。
大秦铁路经营范围与主要业务
经营范围：铁路客货运输；铁路运输设备、设施、配件制造、安装、维修；铁路建设项目的承包；工程勘测、设计、施工项目的组织、管理；货物的装卸、仓储；与以上业务相关的原材料、配件的销售、仓储（国家专营专项除外）。
主要产品及业务：该公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是担负中国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业。
大秦铁路股票投资分析方法：
大秦铁路股票怎么样？大秦铁路股票盘子很大，其市值高达1382.61亿，不容易被炒作，股价波动幅度小，而且是国企，所以比较适合长线投资的股民买入。但在短期来看，该股票波动小，盈利空间也小，故不建议短线操作的股民买入。
大秦铁路2016年一季度财报
大秦铁路2015实现营业收入525.3亿元，同比下降2.67%；归属上市公司股东净利润126.5亿元，同比下降10.84%。
这种营收和净利润双双下滑的趋势延续至2016年第一季度，且形势更为严峻。今年前3个月，大秦铁路实现营业收入111.1亿元，同比下降19.93%；归属上市公司股东净利润20.5亿元，同比下降44.71%。
评级机构发布大秦铁路（601006）股票评级
市场投资者在观望，大秦铁路股票怎么样？就大秦铁路的业绩表现，多家机构发布研报进行业绩点评，然而机构观点却出现了分歧。
兴业证券：“买入”评级。兴业证券认为大秦铁路作为防御性标的，在利率下行周期内，可以参考股息率逢低买入，并维持“买入”评级。
瑞银证券：“卖出”评级。“我们认为公司基本面短期内基本无亮点，维持‘卖出’评级。”瑞银证券分析师饶呈方则根据现金流贴现法推导出目标价为6.1元，对应2016年预期市盈率9.6倍。
长江证券：“增持”评级。长江证券认为，国内宏观经济增速放缓和下游煤炭消费量继续萎缩的概率较大。尽管公司仍然具备一定防御性，但在利润下降通道中，股息率下滑的预期将使公司防御属性趋弱。
中金公司：“中性”评级。中金公司维持“中性”评级。下调目标价6%至7.1元，因运价每下调1分钱，降低DCF估值（现金流折现估值）1.3元。公司将保持分红比例不变，但不会保持分红金额不变，2016年分红收益率为4.6%。
2、大秦铁路，打新和分红专用股之一，闭着眼睛就可以买的稳健股票
每天早7点，《价值事务所》给你独家股票分析。#财经#
“ 为十二万读者寻找下一个牛股！”
本文首发今日头条，第167篇《价值事务所》深度文章。
在A股中，总有一些票是能够走出独立行情的，不论大环境多么严酷，他都能不畏严寒，默默坚挺，只要行情稍好，他又能紧跟行情，缓慢向上，大秦铁路，就属于这类股票中的一种，下图为大秦近三年来的股价走势。
公司介绍
公司股如其名，就是经营大秦铁路的，也就是山西大同到河北秦皇岛的一条铁路，这是世界上年运货量最大的铁路线，主要将陕西、山西和内蒙古的煤运送到港口。
公司自然就靠着这条铁路，赚铁路运输的钱，公司一年营收的77.89%都来自于货运业务，而货运业务中85.9%运的都是煤。
看到这里，大家也发现了，大秦的业务十分简单，这种典型的国企，拥有垄断性和永续经营性，换句话说，就是傻子当董事长也能运作好。但是局限性在于，想要公司有什么成长几乎就不可能了，新建铁路不是公司说了算，一定得跟着国家规划走。
因此，大秦的积极进取也就只能表现为参股了好几条铁路线，比如，公司手握唐港铁路61.63%的股权以及朔黄公司41.16%的股权。其中，朔黄线是中国神华的专线，中国神华《价值事务所》在之前的文章中有分析过，没读过的朋友建议通过传送门回去学习：
它是煤炭行业龙头，高分红率，现在股价在绝对低位，破净，有人说它是下一个海螺水泥，有望走出长牛行情，猜猜是哪个股票？
而朔黄公司，2018年整年实现净利润74.9亿，公司收到其现金股利52.1亿；唐港铁路，也是十分优质的资产，2018全年实现20.3亿的利润，这算是公司的并表子公司。
好了，说到这里，大家应该已经知道了，公司属于永续+垄断的经营，主要收入来源自己运煤和参股的一些线路的分红，傻子也能做好，缺了谁公司都照样转。
在这样的背景下，公司的成本是相对固定的，主要的利润就取决于运价和运量，运价是由国家管控的，公司做不了主，运量就随下游煤矿的景气周期影响了。
财务分析
公司一直是分红标兵，上市13年来，分红融资比227.54%，优秀，2018年，10派4.8元，结合现在8元左右的股价，股息率高达6%，跑赢绝大多数理财产品，其实就vive来说，6%的收益率，就很满足了，已经跑赢房贷了.....
即使公司今后股价不涨，拿着这个分红率，就当买高息理财产品了...
不难看出，公司的利润平滑得跟直线没啥两样，由于受下游煤矿景气周期的影响，因此，如2016这样的年份利润会有些许下降，参考隔壁中国神华，照样是2016利润影响大。
公司的资产负债率也比较平稳，20%左右，没有短期借款，只有10.5亿的一年内到期非流动负债以及100亿的长期借款，公司账上184.76亿的现金，还款没有任何压力，大家可能要问了，明明账上有钱，为啥还要借钱呀，这属于大存大贷么？
公司的借款这两年变多主要是为了收购唐港铁路，且公司一年利息支出4.83亿，占全年利润不过3.3%，属于很少的利息支出，加一点杠杆让公司更稳健运营是没有问题，判断一家公司是否大存大贷的关键在于，利息支出如果成为公司的包袱，比如超过利润10%以上，那就要当心，为啥放着自己的钱不用，跑去用高额利息借款？
总结
公司的财报整体比较干净，没啥好说的，这类公司，不属于成长性公司，业绩几乎没有大幅增长的可能，要扩建铁路，自己说了不算，要提价，自己说了更不算，这是一家典型的高分红公共事业股票。
公司的《公司章程》中有这样一条条款：在公司实现盈利且无重大投资计划或现金支出计划等事项年度，公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的30%。
而从公司近10年的分红记录来看，分红比例几乎都在50%以上。
因此，大秦铁路，大家可以把这支股票当成一支债券来看，操作最好是定投。
最后，有一点想和大家共勉：散户要想改变自己的命运，就要不断的学习成长，不断寻找优秀的股票，跟着优秀的股票一起成长。
而寻找优秀股票，必然离不开财务分析，但财务分析对很多人而言显得太艰深了，为此价值事务所的创始人和首席分析师Vive 专门给大家准备了一堂非常简单，好懂的，纯小白也可以跟着看得懂，学得会的财务分析课。课程只有9堂课，每一堂课只需要花几分钟学习，你也可以掌握财务分析的技巧，强烈建议大家学习！
从此，你就再也不用怕看不懂个股的财务情况了。
点击链接，开始学习财务分析课程（2020年炒股必学），↓↓↓↓↓
1、点击—>《轻松掌握财务分析的9堂课》——限时特价，仅售37.8元（ 此生必学！）
其他《价值事务所》课程推荐（入门必看）
2、点击—>《A股稀有品种：稳赚不赔的可转债》——仅售25.8元（稳赚不赔！）
本文关键词：大秦铁路股票行情，大秦铁路股吧，股票大秦铁路高人指点一下，大秦铁路股票怎么样知乎，大秦铁路这个股票怎么样。这就是关于《大秦铁路股票值得长期持有吗,大秦铁路股票行情（闭着眼睛就可以买的稳健股票）》的所有内容，希望对您能有所帮助！
- 最近发表