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关于【雪铁龙c6怎么样】:雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？，18万没要丰田凯美瑞提了雪铁龙C6，开了2个月，听听车主怎么说，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、开过都说好的雪铁龙C6，为何销量并不好？
- 2、18万没要丰田凯美瑞提了雪铁龙C6，开了2个月，听听车主怎么说
- 3、雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？
- 4、雪铁龙c6怎么样
- 5、东风雪铁龙c6缺点？
1、开过都说好的雪铁龙C6，为何销量并不好？
是骡子是马，牵出来溜溜。买车要试驾，试驾，试驾！重要的事情说三遍！光听人说就买不成了，好比"小马过河"何况法黑特多！现在是什么年代了，科学技术，信息流通，有那一样不发达？没有过人之处，能在资本主义国家混百把年？那里可没国家补贴，也没关系关照。卖得动，活得下来，全靠实力！
当然，无论车子多好多不好，适合自已的才最好！所以一定要亲身感受——试驾！
C6开起来了底盘韧性十足、路感清晰，高速跑起来如履平底、如同开着游艇在风平浪静的海面上飞驰，隔音效果好、1.8T发动机动力随叫随到、马力足、低速涡轮响应也快，变速箱也非常聪明、换挡没有迟滞感，省油，目前平均油耗7.5。
我原来不是法系车的车主，因为老婆喜欢买了一台标致5008，开了以后，疯狂的爱上标致车，感觉实在是太棒了，地盘很赞，高速很稳，操控很好，非常喜欢，最近5008降了4万，头脑发热还想再买一台！
曾经的11款408手动豪华版车主，如果不考虑保值，法系车真的不错。开起来稳，油耗不算高，保养不贵，小保300来块（机油，三滤，我一直在本地标致专修店保养），大保600左右，一万公里一保。
如果是入手并且长期不准备换车，我认为这款车非常值得买，花B级车的价格买一个接近B+级车子还是非常的划算，雪铁龙的车子后续故障率和维护成本也比较低。
但如果是准备几年之内就换车，我觉得那就不要考虑了，毕竟每年掉价好几万也挺心疼的。
最后建议想买这款车最好多去几家四s店试驾，自己多感受一下，不要相信网上的信息，也不要听别人说，自己买东西相信自己。最好就是租一台长距离跑跑，体验不同的路况，喜欢就买！
2、18万没要丰田凯美瑞提了雪铁龙C6，开了2个月，听听车主怎么说
18万没要丰田凯美瑞提了雪铁龙C6，开了2个月，听听车主怎么说。对于像凯美瑞、雅阁这些主流车型来说，其销量自然是让很多“非主流”车型羡慕的了，其实这些销量表现出色的车型，也是源自长时间以来良好的口碑而积攒下的人气，但是对于B级轿车这个级别来说，消费者可选择的车型绝不不止这两款，有些虽然已经到了被遗忘的境遇，但是在售价、产品力等方面，甚至也会有些让人出乎意料的表现，在很多车友的认知里，法系车的存在感越来越低，不过正是因为其存在感不高，而导致其在性价比方面反而有着非同一般的表现。
因为现在汽车市场上的B级轿车，其车身长度都在4.9米左右，能够达到5米左右的还是少数，而像亚洲龙、君越这些车长5米的，其售价也都不低，而今天要说的这款车型它却给出了比凯美瑞、雅阁还要亲民的售价，这款车型就是搭载了多连杆独立悬架和1.8T动力的雪铁龙C6，雪铁龙C6这款车型论车身尺寸、动力、底盘在同级车型当中都属于“尖子生”，可是其销量一直都不太出色，对于B级轿车的选择，很多人选择的目标车型无非是日系或者德系，最多再加上一个美系的君威，而真正考虑过雪铁龙C6相信不多。
即便是2.0L入门版凯美瑞，它的定位依旧偏高，当然了，对于预算只有18万多的购车者来说，雪铁龙C6不仅是因为同价位可选择的范围不大，而是因为它有真本事，光是这1.8T发动机配上8挡手自一体变速箱的组合，就让它在相同价位下做到了“鹤立鸡群”，而且其还拥有同级一流的底盘技术，让其在高速行驶时为车主带来共高级更有质感的驾乘感受。
而且雪铁龙C6 400THP舒适版的整车自重已经超过了1.6吨，比雅阁、凯美瑞甚至是亚洲龙还要更重一点，作为一台B级轿车，这些重量让它在用料方面的表现更加厚实，对于一般人来说，可以感受到的就是它车身内外扎实的用料表现，外观上，雪铁龙C6的整个车身给人一种十分大气的感觉，尤其是前脸，多层横向镀铬饰条的运用，结合上造型别致的大灯组，给人一种踏实稳重的感觉，不过美中不足的是，它的大灯还是卤素光源，这方面不够与时俱进，车身侧面开起来就很修长了，尤其是从头灯贯穿至尾灯的腰线，虽然线条不够犀利，但进一步保证了整个车身侧面的舒展感，最后尾部还配上贯穿式镀铬饰条和单边双出的尾排，档次感也是不输雅阁、凯美瑞。
雪铁龙C6的车身长宽高为4980*1858*1475mm，轴距达到2900mm，在车长和轴距方面都要长于雅阁、凯美瑞，所以其车内带来的空间也算是比较出色的，以后排为例，其呈现出的空间表现，也达到了比凯美瑞有过之无不及的程度，最值得一提的是其高配车型还使用的是皮座椅，细节方面有匀称的缝线，在造型上也顾及到了人体工程学设计，更有后排座椅加热、通风、按摩，这些豪华车型上才有的高级配置，其带来的车内空间与乘坐体验也是达到了同级一流。
所谓的豪华感，雪铁龙C6是通过大量皮质包裹和木纹饰板来打造的，中控台前面有着比雅阁和凯美瑞更显档次的皮质包裹，挡把还是电子挡把，周围有大量木纹饰板，不过中控屏幕是内嵌式屏幕，看上去不如悬浮式设计优惠力度科技感，好在功能比较实用，支持手机互联、语音识别控制，还有车联网，因此操作起来便利性较高，配置方面，有定速巡航、倒车影像、上坡辅助、分段式电动天窗、方向盘换挡、蓝牙电话、自动头灯、雨量感应式雨刷、温度分区控制、自动空调等，感觉性价比挺高。
3、雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？
雪铁龙C6这款车怎么样？为何在中国的销量一直不好？
C6，我提到了这一模型我们首次想到法国雪铁龙C6，总统的总统级别，全面的法律旗舰旗舰雪铁龙C6是法国人的骄傲。东风雪铁龙C6已在中国推出，似乎已经失去了自豪感和骄傲。今天，让我们谈谈这种中型旗舰轿车与法律行系和争议。
作为法律的骄傲C6，为什么不在中国市场销售？C6的列表可能是一个测试，但这是比较失败。 2017年2月和4月的销售额仅为25万，同时市场份额仅为0.41％，而相对于整个雪铁龙汽车仅为7.91％的部门，这个价值对于整个品牌来说是不够的。更令人遗憾的是，作为雪铁龙家庭的第一辆中间车进入国内市场，整个雪铁龙品牌的影响尚未发挥作用。
C6定位。作为2900mm的长度，体型为4980/1858/1475mm，C6是具有更高的强度和最大的车辆亮点，而整个车辆的最大亮点仍然是其底盘和内部。 C6的内部主要突出三个方面：设计，奢华，科学技能。对于C6内部，虽然精致和质地略小于大众和别克，但整车的隔音和舒适性不能与其他品牌相媲美。而且如此良好的舒适主要来自强大的底盘设计和培训，车辆在隔音方面具有巨大努力，车辆是材料最多的保证，无论是夹层隔音效果。窗户玻璃或使用新的隔音材料，在其他模型中从未见过。这就是为什么C6非常安静。
底盘过滤器：C6采用新一代底盘悬架系统，用于开发新的EMP2平台，使其成为迈腾的趋势，无论是行驶感或道路滤波。虽然C6的车辆设计非常高，但外观也是一个非常简单的气氛，但相对于中旗轿车的C6相对于C6，将这些部分的前面的这些部分的设计进入气体格栅。一种奢华的感觉，人们有一种精致的感觉是精致的。
车辆的力量略微不足，配备1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW和1.6T涡轮增压发动机，最大功率仅为123kW，竞争为2.0T涡轮增压发动机略微不足。当发动机加速时，1.8T的发动机更为显着，并且在换挡时，6站自集成传输更加明显，并且在开始期间功率响应较慢，以及诸如Camry的日本模型不同的。结论：总体C6仍然是一个非常独特的中型汽车，拥有综合的法式风格和浪漫的颜色，但它自己的电力缺陷使其在市场竞争中。
文章到此结束，希望可以帮助到大家。
4、雪铁龙c6怎么样
雪铁龙c6这个配置的车算是性价比非常高，并且后排空间很大，因为轴距长的原因，第二排乘坐空间，还是很犀利的。配备的大天窗通光性很配备的大天窗通，光性很好，如果用作商务接待，可以是不错的选择，就是这个品牌形象不太能登上台面。这两点是我比较满意的。不满意的点也比较多，首先就是后备箱的空间，小到让我怀疑行李箱能不能够放得下？比我之前的s4l还要夸张。在并且矮行李箱也放不下我之前的车可以把20寸的登机箱放在后面并列，至少可以放四个登机箱，但这款车是完全不可能。
作为一个中级车来说，他后备箱支撑杆的设计太差劲，连杆在开合过程中也会挤压到行李箱里面连杆在开合过程中也会挤压到行李箱，可以说雪铁龙c6根本没有后备箱！还有1.8L扩缸发动机，怠速感强，起步会有抖动，搞得天窗部分的玻璃跟遮阳帘一起抖动异响非常大。储物空间设计的不合理，没有眼镜盒，而且还有一个把手在副驾驶的位置，这个设计很鸡肋，我实在搞不明白，当司机的，难道还有多余的手去拉把手吗？并且前门设计也很无语，门框太突兀，开门时一不注意就会打到自己的脸。
雪铁龙c6的空间由于轴距的问题，他是比c4l要宽松一点，日常坐四个人还是很舒服的，前排座椅满分后备箱没有分。雪铁龙c6是没有备胎的，但他设计的时候却没有利用放备胎的空间，底部还是那么高。由于后备箱空间的局促，所以这辆车并不适合全家人出游。还有一个原因是车身并不隔热，夏天时根本不敢放饮料在车厢内。再来说说c6的动力，作为一辆商务接待用车来说，它是合格的，毕竟商务车起步不需要太猛，起步之后提速还是很快的。并且驾驶质感也不错，行驶过程中非常平稳，在高速上操控也没有问题，但就是低速时会开的比较累，因为电子液压助力方向盘逻辑性的问题，方向盘在低速时会很重，上了高速就会轻很多，但是单手也能够操控。
雪铁龙c6的油耗目前看来数据并不理想。我基本都是跑高速，现在油耗在11，希望过了首保以后能够降到九以下吧，因为她的官方数据是6.7，总不能相差太多吧。虽然我的驾驶习惯不太好，也希望这辆新车油耗能对我更友好一些。雪铁龙c6的舒适性还是值得一提的，悬挂很特别，横向摇摆的问题不存在！在同级别的车里是最好的，也可以跟皇冠奥迪a6相媲美。虽然发动机声音大，但车子隔音性能不错。
c6的外观，我还挺喜欢，我选的是稳重大气的黑色，车身线条很显眼，但内饰却没什么特别的，座椅皮质很一般，内饰效果也差强人意，如果说真的喜欢这款车的外观建议还是买尊贵版的。值得夸奖的是这款车子车内味道的确是小，通风两天味道就没有了。性价比自然是没话说，我选择他主要也是因为性价比极高。还是要强调一点，如果是作为家庭用车，我不建议选择这款，但作为小公司商务接待还是值得入手的
5、东风雪铁龙c6缺点？
时间回到2017年前后，全新一代C6盛世国产，这次法兰西雄鸡抛弃了高斗依旧坚持着傲娇，将高高再上的总统座驾变成了亲民的总统王座，好吧擎哥有幸开着这货一个月来感受法国人的点点滴滴，下面这篇文章就简单说说雪铁龙全新C6的那些优缺点。
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