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- 1、德国又与两大能源巨头签订LNG供应协议，此协议对于德国来说有哪些好处？
- 2、家用天然气多少钱一方？
- 3、中国船舶制造打破了韩国在其领域的垄断，韩国开始慌了吗
1、德国又与两大能源巨头签订LNG供应协议，此协议对于德国来说有哪些好处？
德国又与两大能源巨头签订LNG供应协议，此协议对于德国来说好处在于能够在冬季保持两个天然气终端库存，能够为切断斯能源供应提供必要缓冲，也为自身生活做出很好的准备和奠定基础。
相关的消息表明在气断供威胁之下德国为了能够过度安稳冬天非常绞尽脑汁，于是与天然气供应商签署一项协议。在冬季保持两个天然气终端库存。此协议对于德国来说是非常重要的，也能够为切断俄罗斯能源供应提供必要缓冲。德国的经济部长以及与能源巨头和莱茵集团签署了谅解备忘录表明从今年冬天一直到2024年，这两家公司将会持续保障对于天然气接收终端拥有充足储备，这样俄罗斯过冬天也做好充足准备。对于德国而言是非常有利条件和好消息。
作为对于西方制裁反击，德国对于天然气被缓慢切断。欧洲对于石油产品制裁也会在年底全面生效，德国联邦管理局相关负责人表示该国必须将天然气消费量减少20%，这样才能够充足的为冬天进行使用。如果拥有足够天然气，可以维持两个冬天，并且强调德国需要避免耗尽现有的天然气储备，此次该国储气量已经达到了库容量75%与液化天然气供应商新协议将提供额外缓冲，所以不会对生活造成其他影响。
除了此次新协议以外，德国还实施了能源拍卖，将能源配给目标和相应公用事业征收新税来填补供应所留下来的很多切口，解决了自己国家本身所缺少的很多问题，在俄和乌冲突爆发之前对供应的天然气已经占了欧洲天然气总量的40%，所以一定要加强自己填补任何空缺，这样才不会造成其他风险。
2、家用天然气多少钱一方？
一般天然气价格根据用户性质分为居民、商业、工业、公福（学校机关食堂）、车用CNG、LNG。目前根据发改委政策，大部分地区居民采用阶梯气价，工业和商业价格一样。根据气源不同，采用管道气气源的地区，居民、商业、工业、公福天然气销售价格一般在1.8—3元/方，车用CNG价格一般在3-5元/方。采用LNG作为气源的地区，民用天然气一般在5元/方左右。
以上海为例，上海民用天然气2014年起实行阶梯式价格：第一阶梯用气量0-310（含）立方米的单价为3元，第二阶梯用气量310-520（含）立方米的单价为3.3元，第三阶梯用气量520立方米以上的单价为4.2元。
文章到此结束，希望可以帮助到大家。
3、中国船舶制造打破了韩国在其领域的垄断，韩国开始慌了吗
如今，我国在各行各业的发展速度都非常的快，造船行业也是如此。在此之前，中国多是从事小产品的加工，但是随着时间的不断发展，中国在先进技术以及重工业方面的发展都非常的快。造船行业的迅速发展，令我国喜不自胜。但是有一个国家却因为我国造船行业的发展非常的惊慌失措，它就是韩国。
我国造船行业发展
20世纪以来，我国在造船行业的发展非常的快，如今甚至超过了韩国。在此之前，韩国的造船业一直是世界第一，而我国虽然在世界上也占有一定的市场份额，但是与韩国相比还是有一定差距的。但是从去年开始我国的造船行业蓬勃发展，甚至在订单量方面超过了韩国，成为造船业方面的第一。
其实，自从2018年开始，我国的造船业发展速度就超过了韩国。但是，当时我国与韩国的差距并不是特别大，仅有3%的差距。而且，当时我国并没有占领一半的市场。如今我国在造船业方面已经达到50%的市场份额。
韩国造船业
其实之前，韩国的造船业发展速度非常的快，而且韩国非常的数据令人羡慕，由于其造船业起步比较早，所以它在市场上具有一定的优势。即便是如今，其在造船业方面还是有着一定的优点的，毕竟韩国的造船业在世界上的口碑还是非常好的。而且韩国有非常多的超大型船舶订单，这样就给韩国的造船业带来了一定的收入。
韩国慌了
当然，随着中国造船业的发展，韩国的优势就不再特别的明显。从2018年开始，中韩两国的差距就在慢慢地减少。其实在21世纪开始的时候，造船业的市场份额，主要是中国、韩国与日本占有。但是随着时间的发展，日本逐渐退出了造船业之间的竞争。
日本退出之后，韩国与我国处于平分秋色的阶段，虽然我国在经济收入上与韩国有一定的差距，但是差距并不是特别的明显，而且到了一八年之后，我国就奋起直追逐渐缩小与韩国之间的差距，而且我国也凭借着自身的优势拿到了LNG船只的订单。
此前，国际上很多国家都从俄罗斯购买天然气，也与俄罗斯之间建立了管道供用的方式。但是随着今年俄乌战争的爆发，这种方式运输天然气已经不再适应时代发展的需求。因此多通过LNG船运输天然气，此类船只的需求量就会猛增。由于我国的技术比较好，价格实惠，所以LNG船只也和我国的一些公司建立了合作。
能够拿到这些订单，对于我国的造船业来说，确实是非常不错的，但是在我国高兴的同时，韩国却慌了，因为此前此类订单多是韩国接手。只要韩国在经济方面会有一定的损失，当然，韩国除了担心我国的订单量剧增以外，还担心我国的造船技术会超越韩国。
之前韩国的造船技术一直都是领先于世界，中国的订单量不断地上升，但是在技术方面与其是有一定差距的，而这次拿到LNG订单，让韩国意识到中国在船只方面的技术有了突飞猛进的发展，这些都只是一个开始。
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