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关于【高级驾驶技巧】:高级驾驶技巧（自动挡变速高级驾驶教程），今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、高级驾驶技巧（自动挡变速高级驾驶教程）
- 2、如何提高自己的驾驶技术？这9个实用的驾驶技巧要牢记
1、高级驾驶技巧（自动挡变速高级驾驶教程）
高级驾驶技巧（自动挡变速高级驾驶教程）
能不能讲下自动挡汽车如何快速提速超车的技巧？网上有的说一脚油到底，有的说狠踩一脚后松开再踩，现在有点迷惑了。
葱哥答：
这是个好问题，其实葱哥前些日子做了自动挡以及手动挡驾驶经验的节目，讲到了一些基础的内容，今天就借这个问题再说一说自动挡的高级驾驶。
首先简要的回答一下问题：
大部分情况下，快速大幅度深踩油门是最直接的方法。这种做法会让车辆主动降挡，从而激进加速。而且大部分车的油门踏板还会设置一个Kick-Down开关，作用是强制降挡，油门踩到底之后能感觉到咔嗒一下，变速箱会强制降到当前允许的最低挡位。Kick-Down名字很形象，猛踹一脚油门，降挡。
接下来说一说延展的内容，自动挡的高级驾驶
自动挡和手动挡最大的区别是，人与车在动力部分的交流全部是通过一个油门踏板来实现的。所以仔细感受车辆性格认真的踩好油门是自动挡的高手的唯一出路。
对于手动挡而言，不管用什么样的方式踩油门，发动机只接收一个指令，就是根据油门的角度控制动力大小的输出。
和手动挡不同，自动挡油门需要给两个部件发出信号，分别是发动机和变速箱。当然，他也对应了两个传感器：发动机电脑ECU和自动变速箱电脑TCU（以下简称自变箱电脑）。
此时油门的角度依旧控制发动机的动力输出，但是变速箱也会根据发动机的负载（简单而言就是费不费劲）和是否需要加速进行减档。但是，只依靠油门角度的反应会让变速箱的反应过于单一，所以对于自动挡而言，踩油门的速度就变成了自变箱电脑一个非常重要的参考。
下面举个例子：
假设说，正常行驶的时候，踩油门深度的1红豆博客/5进行巡航。
如果此刻缓慢的将油门踏板踩到1/3的深度，自变箱电脑会认为驾驶员需要车辆加速，但不希望感受到换挡冲击。那么自变箱可能会忍着不降档，只依靠发动机增加输出，从而加速。
但如果用很快的速度踩同样深度的话，自变箱电脑会认为，你需要更激进的加速，就会主动的降一个挡，然后再配合发动机增加输出从而激进的加速。
同红豆博客理，如果你需要连降两挡或者三挡，就可以快速的踩的更深。当然不同车辆的敏感程度是不同的，有些还需要人车磨合一段时间，才能达到人车合一的效果。
不过有一种是相同的，就是油门一脚到底，踩下Kick-Down那个开关，此刻不管是自动模式还是手动模式，都会降到当前允许的最低挡位全油门前进。
说完利用油门速度让发动机降挡，其实针对一些特别的车辆，让发动机升档也是非常重要的。
比如一些老款的带有扭矩放大功能的4AT变速箱，比如老款GL8 2.5和3.0。有时候转速已经很高，油门也不小，但是车辆反而加速并不快，那是因为齿比的原因导致的加速性价比不高。
所以对于这样的车就需要加速到一定转速之后，轻收一点儿油门，这时候变速箱就会升一档，升档之后呢再缓慢的踩到刚才的油门角度，车辆就可以更快的加速了。这种技术高手们通常称之为逗油门。
今天这个文章呢，对于很多选手来说，确实是有难度的。但是一旦领悟就可以随心所红豆博客以的让车辆降挡升挡听你的指令。希望大家收藏起来，时不时的吸收一下哦。
2、如何提高自己的驾驶技术？这9个实用的驾驶技巧要牢记
如何定义驾驶技术高低呢？不是说你开得越快，驾驶技术就越好。而是什么时候该快，什么时候要慢，比如：超车时要果断，不该超车时要和前车保持安全距离。
这不刚好前几天就遇到一朋友，开车带着他，他自己没有车，自认为在公司开了个把月的车，就认为自己是老司机了，坐后面和我说，你一看就是在市中心的开法，现在这是在郊区车少，可以压着黄灯过的，如果是我肯定就冲过去了。
我心想你才开多久，在我面前炫耀起来技术来了，我直接回了他一句，最好不要压黄灯过。相信很多小伙伴在生活中都会遇到这类的司机吧，你说他是新手司机吧，也开了个把月了，是老司机吧，对于刚才他说的话，我想你们心中都已经有答案了。
驾驶从字面上看有两层含义，1、驾驭，2、行驶，从驾校毕业，你只是掌握了行驶驾车的技能，但要真正做到能够完全驾驭，还是需要一段时间的磨练的，这个过程的长短，因人而异，熟练的驾驶技术，应体现在，车感，驾驶心态、预判、应变能力、和对于路况的把控等多种因素上。
大家好，我是小白，我开车一年半，虽然还不是老司机，但对比刚拿到驾照时，驾驶技术已经提高很多。虽然驾龄不长，但这一年多时间里，几乎天天都开车，从刚开始，连单独在路上驾驶都不敢，到现在已经可以轻松应对各种复杂路况了。所以说提高驾驶技术也是一个熟能生巧的过程。
俗话说“师傅领进门，修行看个人”，在驾校教练把基本的驾驶技能教给你，你学会，通过考试并且成绩合格后，理论上是完全可以独立驾驶的。但是如何提高自己的驾驶技术就要靠自己了。
在现实生活中，社会道路的复杂性，远超你的想象，因为你在驾校练车都是在封闭的场地，是在没有外界干扰的情况下驾驶。而在生活中，你会遇到许多复杂和突发状况，这就需要你在平时，除了将驾驶技能练熟，掌握良好的车感之外，不断积累驾驶经验。这样才能在日益复杂的道路交通环境中应对自如。
大家好，我是小白，平时喜欢分享一些用车体验，我自己开车一年多，虽然驾龄不长，但是在这一年里我几乎每天都开车，各种各样的复杂路况都遇到过，这对于提升驾驶技术，和积累经验有很大的帮助。
对于驾校刚毕业的学员来说，如果快速地提高自己的驾驶技术，是很多人都关心的问题。下面我从理论和实际驾驶两方面，分享一些个人的经验和看法（1-3理论部分，4、实际驾驶技巧），小伙伴根据自己的需求阅读对应的段落。
1、在驾校练车时，一定要把基础打好
无论你学什么，打好基础非常重要，开车也是一样，在驾校练车的目的，不只是简单地为了应付考试，和拿到驾照，而是为了日后的安全驾驶，快速掌握和提高自己的驾驶技术而打下的基础。
首先要弄明白，在驾校学的四个科目都非常重要，每一项都不能落下，真正练技术的是科目二中的项目，其中一个大项就是倒车入库，这个项目集合了方向盘的操控、学会看后视镜、刹车踏板力度的把控、学会看车身各个参考点位等，只要倒车入库练得好，掌握得比较透彻，在生活中面对各式各样的停车位时，才能应对自如。
学任何东西，只要基础打得好，进步速度都非常快，相信大家都看过武侠片张无忌在有了九阳神功护体之后，再学习乾坤大挪移比正常人要快几十年，虽然这只是小说虚构的，但现实生活中这样的例子也很多，就拿我的专业来说，我学的软件编程，编程语言的种类非常多，只要将一门语言的基础学好，再去学习其他编程语言，就很容易掌握。
所以在驾校学车时，一定要把教练教的融会贯通，铆足了劲的练，驾校练车不为别的，就是打好基础，练好了，不光考试能轻松通过，日后买车也就能迅速上手了。
2、开始阶段，找有经验的陪驾
刚从驾校毕业，已经具备了上路驾驶的技能，但这时社会道路驾驶的经验为零，且还没有形成一定的车感，这时独立驾驶还是存在一定的风险的。所以在开始驾驶阶段，最好找个至少有3年以上驾龄的陪驾，可以是专门的陪驾，也可以是亲戚、同事或朋友。
有陪驾坐在旁边，可以随时根据当前的道路状态提醒你，有经验的人传授你，比起你独立自学，进步要快得多。
在陪驾练习阶段，尽可能地多开不同的路况，比如城市拥堵道路、小区会车、城市快车道、高架隧道，国道等等，开的路况越多，积累的经验就越快，这样自己驾驶技术也提高的越快。
3、熟能生巧，多开多练，多思考
除了找陪驾教你，自己平时也要多练习，多思考。开车也是一个熟能生巧的过程，即使没有陪驾教你，只要你经常开，经常练车，也会慢慢熟练起来的，只是两者的进步速度不同罢了。
多开多练
比如我，买新车后，就找朋友练了一个星期的车，把平时驾车会遇到的不部分场景都练了一遍，比如：小区停车、加油站加油、地下车库停车、路边侧方位停车、高速如何取卡等经验，这些驾车场景，都是在以后的生活中开车会遇到的。在新手阶段就尽快地掌握这些，总比以后遇到在学要强得多。
多思考
在练车过程中，不可能都是一帆风顺，总遇到各种大大小大的问题，比如：经过一些非常规铺装路面时，该如何行驶，城市的发展离不开道路的建设，练车经过以一些修路，道路交通管制等复杂路况时，会紧张的不知道如何开，这些都是平时开车时，需要思考解决的问题，可以和他人讨论，也可以请教有经验的朋友。
4、实用的驾驶技巧，可以帮助提高驾驶技术
前面说了一大堆的理论，相信很多小伙伴已经看的不耐烦了，那下面就来点实际的驾驶技巧部分，每个人的驾驶技巧都不太相同，我分享的技巧可能不适用于任何人，这里只是提供一个思路，一种方式，随着驾驶技术越来越熟练之后，也会有一套属于自己的一套驾驶技巧。
一、随时观察左中右三个后视镜，了解车身周围和道路的状况
在观察后视镜时，对于车辆在后视镜中的不同位置判断与后车的距离
二、时刻关注车辆仪表盘上的转速和当前车速
三、侧方位停车：
侧方位停车其实在生活中，对于新手来说会比较难，因为有很多侧方位是没有停车线可以参照的。
这时可以利用前车作为参考点，当你的车身和前车并排后，开始打满方向往后倒，然后观察左右后视镜，当车身和路边线夹角成45°时，回正方向继续倒车，当后车门把手和路边线重合时，向反方向打满倒车，这样基本上能一把停进来，如果一把停不进来，再前后稍作调整即可。
四、倒车入库：
在驾校倒车入库是科目二中最难的一项，但其实在生活中，倒车入库是最简单的一项。
驾校中学的倒车入库，需要车辆停在标准的控制线内，再开始往后倒，而在生活中，车身经过库位之后，斜着45°打方向后往前开一点，让车身和库角在后视镜中形成一个约30cm左右的夹角，即可一把入库了。
五、车距的判断：
车距的判断其实也就是车感，在开始阶段，可能需要依靠车内的一些点位，作为参照物，来判断车距的大小，比如：后视镜下沿，车头，雨刮器等参照物。举几个例子：
1、距离路边30cm停车，参考车内引擎盖大概2/3的位置和路边线重合即可。
2、等红灯时，和前车的停车距离判断，在车内看到车头和前面车辆的后排车轮重合后即可停车。
3、左右直角转弯防止剐蹭，首先保持和转弯方向的边线距离30-50cm、根据第一个例子判断，然后车内把手超过直角立刻打方向转弯，这样可以保证车门不会发生剐蹭。
4、正常行驶时，和前车保持安全距离，和前车的车距大小，没有标准的固定值，而是根据和车速快慢成正比，车速越快，和前车的车距越大。
在开始阶段依靠车内参照物的方式来判断车距，等以后慢慢形成了车感，就可以不太依赖这些了，在行驶中，凭借良好的车感，就能做到对于车距的判断了。
六、正踩刹车斜踩油门，车辆不加速时，将脚放在刹车踏板上
七、转向和变道时，先观察左右后视镜，确保可以转向和变道时提前打转向灯
八、千万不要压黄灯冲路口，这种操作可以不是老司机的边线，而是危险操作，无论是在市中心拥堵路段，还是郊区开阔的路段，都不要压着黄灯冲过路口，这是拿自己的安全开玩笑。在文章开头已经举例说明了，这种开车习惯不可取。
九、接上一条，做好提前预判，一般新手司机往往掌握不好油门和车速，明明可以过得路口，停下来等红灯，明明要停下来等红灯，却要想着加把油冲过去。这都是因为没有做好提前预判。正常直行时，我们的视线都在尽可能观察远方，这样才给预判提供充足空间，比如在下一个路口提前观察红绿灯，根据红绿灯秒数和当前车速，路况做好预判，是否提前减速，还是保持当前速度。
总结：
总结一句话，如何才能快速提高驾驶技术，其实就是对于车感的培养和驾驶经验的积累。
车感是一点点慢慢培养出来的，只有掌握了良好的车感，你的驾驶技术才能得到质的提升。而驾驶经验，则需要时间慢慢积累，毕竟老司机也不是一两天就能练成的。
所以，没有绝对的捷径可以走，就是踏踏实实地多开多练，练得多了，自然就能掌握和提高，只是说，只要你掌握了正确的方式，你的进步会相对快一些。
最后还要说的一点，开车安全是放在第一位的，要以文明驾驶，安全驾驶位为前提，在此基础上才能不断地提高和积累自己的驾驶技术。
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