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1、隧道防水堵漏（隧道堵漏公司核心堵漏技术）
隧道防水堵漏(隧道堵漏公司的核心堵漏技术)
一、盾构隧道渗漏现象及原因
1.盾构隧道渗漏现象
隧道管片的纵缝、管片的吊装孔、盾构隧道与联络通道的连接处以及洞口处都会出现不同程度的渗漏。根据隧道堵漏公司的大量案例，渗漏基本可以分为以下几种:
(1)接缝处管片表面的湿渍，是整个隧道渗漏的主要形式；
(2)管片连接处出现滴漏或线状流；
(3)管片吊装孔有渗漏；
(4)管片破损渗漏；
(5)盾构隧道、联络通道和洞口连接处漏水。
2.隧道渗漏的原因
(1)在管片制作过程中，设置垫片的槽内混凝土不密实，存在水泡、气泡、微裂缝等缺陷。分段组装完成后，水将绕过垫圈从气泡和气泡孔中漏入。
(2)由于密封垫粘贴质量不好或粘贴密封垫后直接下井组装，组装过程中密封垫部分脱落，两段之间密封垫挤压不紧，造成漏水。
(3)拼装过程中，节段发生碰撞，导致止水片脱落或断裂，使垫片没有形成封闭的防水圈。
(4)相邻节段的止水垫片不能完全密封或错开。
(5)止水垫上粘有泥土，安装管片前未冲洗干净。
(6)管片转角处破损部分太深，止水带没有挤压，无法防水。
(7)K块纵缝太宽。
(8)管片脱出盾尾后，由于管片上浮，管片错位量大于最大设计值10mm，相邻两管片之间垫片错位使有效接触面不足，造成管片渗漏。
(9)管片后注浆质量差，充填松散，不能使围岩和衬砌整体协调受力，造成受力不均，局部变形过大，第一道防水层失效而漏水。
(10)管片在运输和组装过程中被挤压和碰撞，导致棱角缺失。
(11)管片组装质量差，螺栓未拧紧，导致接头开口过大；手孔、灌浆孔等薄弱部位密封质量差，螺栓孔无防水垫片。
二、防水堵漏施工技术
1.二次灌浆堵漏:对于渗漏明显严重的管片，利用管片上的二次灌浆孔，向管片背面注入双浆堵漏。
2.管片安装部分堵漏:采用压力灌浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂水泥接缝外封。
3.管片接缝堵漏:采用压力灌浆法，灌注超细水泥浆和改性环氧树脂浆，密封环氧树脂水泥接缝。
4.管片裂缝堵漏:采用压力灌浆法，灌注改性环氧树脂浆液，用环氧树脂水泥混凝土封堵。
三、堵漏施工技术
1.二次灌浆堵漏施工流程
图1二次灌浆堵漏施工流程图
2.分段点安装部位堵漏施工工艺流程
图2分段点安装部分堵漏施工流程图
3.管片接缝堵漏施工工艺
图3管片接缝堵漏施工工艺流程图
4.管片裂缝堵漏施工工艺
图4管片裂缝堵漏施工工艺流程图
四。渗漏部位堵漏施工方案
1.二次灌浆堵漏
(1)堵漏前的准备
①检查具体的泄漏部位，并做好相应记录。
②准备堵漏工具:梯子、冲击钻、灌浆头、夹具、阀门、灌浆泵、导管、水桶、管钳等。
③准备堵漏材料、普通硅酸盐水泥、硅酸钠、自来水等。
(2)双浆的调制
水泥浆:水泥:水:水玻璃的比例=150g:60ml:108.4ml(水泥浆与水玻璃的体积比为1:1)。
(3)堵漏时的操作顺序
通过二次灌浆，对漏水、渗水严重的地方进行封堵。
①装上灌浆头→用冲击钻开二次灌浆孔→装上夹具→将夹具与灌浆机出浆口连接→开机灌浆。
②灌浆结束后，拆卸机具:关闭灌浆机→关闭灌浆头阀门→解除管道压力→先解除水玻璃液压，再解除水泥浆液压→拆除管片灌浆管(灌浆头不变)→用清水冲洗管道→拆卸管道→拆卸灌浆头和阀门→拧紧灌浆孔管塞(在灌浆管塞上安装密封圈)。
(3)灌浆后，完成清理和验收。
④封堵过程中，应控制好二次灌浆压力(理论上为0.1~0.4MPa)和二次灌浆量，确认无漏水后方可停止该段。
2.管片环缝和纵缝渗漏处理
(1)用钢丝刷清除环缝和纵缝缝隙中的浮泥和污垢。
(2)找出漏水部位，在漏水部位两端钻孔，孔径0.6cm，孔深与管片垫片位置一样深。
(3)压入环氧乳液防水水泥(TN胶)并密封端接孔。
(4)对于拼缝，应在35厘米处设置灌浆孔，并插入8毫米铝管，铝管埋深为20厘米，并用氯丁橡胶胶乳水泥砂浆进行密封和嵌缝。
(5)注入改性环氧化学灌浆液，依次灌浆，灌浆压力为0.4~0.5MPa，达到压力后，闭管凝固。
(6)闭管8 ~ 12小时后，检查孔口管。如果孔口管未充满，重复灌浆两次或两次以上，以保证灌浆质量。
(7)凝结后，拆除铝管进行结合面修整，以保证管片结构的质量和外观要求。
3.管片裂缝和漏水的处理
(1)清除积水和碳酸钙粘合剂，检查泄漏源并做好标记。
(2)铲除找平层，直至原混凝土表面，以裂缝为中心，左右各50mm宽。
(3)从裂缝向左右两侧凿一个宽20毫米、深50毫米的U形槽。
(4)施工混凝土表面的化学处理应牢固，无水分和杂物。
(5)建立压力灌浆系统，间距300~400mm，用快硬微膨胀水泥密封。养护12小时后，将高压灌浆管连接到灌浆机上进行试压。
(6)试压合格并密封后，将改性环氧树脂补强浆料按比例混合放入灌浆机中，逐渐加压至缝隙空腔内充满浆料。
(7)当相邻注浆喷嘴喷出浆液时，注浆结束，迅速绑扎高压注浆软管，防止浆液溢出。重复这一过程，直到完成所有孔的灌浆，并在12小时后检查整体封堵效果。
(8)在混凝土表面均匀涂抹化学处理剂，并保持3h以上。
(9)环氧胶粘剂密封层的施工。修补饰面层，整体验收。
4.管片跳块漏水的处理
(1)清除凸起物和松散的混凝土碎片，找到渗漏位置并钻孔。
(2)钻孔后，预埋8mm铝管，深度20cm，并用氯丁橡胶乳液水泥砂浆封孔。
(3)采用改性环氧灌浆液进行灌浆，灌浆压力为0.4~0.5MPa，达到压力后，闭管凝固。
(4)凝结8~12h后，检查孔口气泡管。若未充满，则进行二次或多次灌浆，直至气泡管充满浆液。
(5)待凝固3~7d后，拆除管道，去除突出的密封水泥，用环氧水泥填充混凝土至基面。处理基面，确保管片外观符合要求。
5.螺栓孔和吊装孔漏水处理
(1)松开螺栓孔的螺母。
(2)清除螺栓孔中的浮泥、污垢和铁锈。
(3)用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭出口一端，从出口另一端插入一根小铝管(8mm)用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭。
(4)在相应拼缝螺栓的两侧，钻直径为12mm的端接孔，孔深与管片垫片相同。
(5)采用改性环氧化学灌浆液进行灌浆，灌浆压力为0.3~0.4MPa
(6)凝结8 ~ 12小时后检查孔口气泡管，如未充满，则进行二次或多次灌浆，直至气泡管充满浆液。
(7)凝结5 ~ 7天后，拆除管道，去掉凸出的密封水泥，用环氧水泥灌注混凝土，直至基面涂上氯丁橡胶胶乳水泥砂浆，安装对接螺栓帽，更换胶圈(使用氯化聚乙烯橡胶垫)。
(8)修复螺栓孔处的管片，确保管片结构的质量和外观要求。
(9)吊装孔用双快水泥封闭，封闭后旋上丝堵，并清理管片残留水泥浆。
6.盾构隧道接口渗漏的处理
盾构隧道接口处渗水主要是由于混凝土松散、施工缝未处理、防水层局部破损等原因造成的。水源主要是穿越围岩的洞身基岩裂隙水。针对这一现象，采用改性环氧化学灌浆液对混凝土裂缝和未固结部位进行灌浆，采用速凝微膨胀水泥对渗漏进行加固修补。施工方案如下:
(1)仔细观察接口施工缝和裂缝的渗漏位置，用符号标出，然后沿渗漏缝凿成深约6厘米、宽约5厘米的“V”形灌浆槽。
(2)将缝隙内表面的松散污泥清理干净，然后用钢丝刷冲洗基面，直至板内裂缝全部露出，等待下一道工序。
(3)在清洗后的V型槽内设置三个注浆嘴，每米布三个，注浆嘴直径为8mm铝管。然后用速凝微膨胀水泥浆(0.5:1)强行封堵灌浆槽。
(4)将预埋灌浆喷嘴连接到灌浆机上，将浆体改性环氧化学灌浆材料缓慢注入灌浆机的容器内，缓慢手动加压，灌浆压力控制在0.4MPa以内，灌浆完成后，迅速将灌浆管包裹成“S”形并绑扎，防止浆液流出。竖缝灌浆应自下而上进行，中间不得中断。
(5)灌浆24h后可拔出灌浆嘴，用1:2.5水泥砂浆找平恢复，保证接缝外观。
总结:以上是中联天盛隧道堵漏公司小编为您整理的隧道核心堵漏技术。希望对你有帮助。了解更多防水堵漏知识，欢迎关注中联天盛防水堵漏专网。
2、隧道堵漏公司施工技术探究
隧道衬砌的漏水现象，在所有衬砌成洞后的隧道中都不同程度地有渗漏现象，因此，有“十隧九漏”的说法。本文为隧道堵漏公司从隧道渗漏水形成原因，特点进行分析，提出隧道衬砌漏水的治理办法，对隧道漏水处理具有借鉴作用，并在隧道施工各工艺环节中预防隧道漏水有一定的指导作用。
关键词：隧道衬砌渗漏水治理
一、隧道衬砌渗漏水原因分析
隧道衬砌成洞后，一般在衬砌完工50天左右。由于隧道穿越山体的地质原因，不同程度地存在地下水，地表渗漏水的影响。在开挖后的防排水处理中，以及防水层施工和衬砌施工过程中，存在着施工防排水不彻底，结构防排水质量检测把关不严等，导致结构防排水不畅通，山体水系从结构防水层穿过衬砌结构，从衬砌表面漫出，产生隧道衬砌后的漏水现象。
1、围岩地下水系的存在和地表水下渗是衬砌成洞后渗漏水的主要原因。
2、洞身开挖后对地下涌水，地表水下渗处理不彻底是隧道衬砌成洞后出现渗漏水的第一因素。
3、防水层施工不规范，未达到防排水的使用效果是隧道衬砌出现渗漏水的关键因素。
4、大面积衬砌砼的施工不可能彻底密实，达到衬砌防排水的效果，形成衬砌后渗漏水涌出。
二、隧道衬砌漏水的特点
隧道衬砌漏水不同于一般结构建筑的漏水，隧道堵漏公司总结了以下特点：
1、在衬砌表面主要体现有单点漏水、散点漏水和大面积渗水。
2、地下水源经过防水卷材到衬砌砼背面，形成高压，从衬砌振捣不密实的部位渗出。
三、施工工艺不完善埋下隧道衬砌漏水的隐患
1、隧道开挖后，对开挖面涌水、漏水处理不及时，处理方法不当及处理不彻底，为后期施工出现衬砌漏水埋下隐患。
2、开挖超欠挖严重，开挖面不平顺，坑凸过大造成防水卷材顶破。坑凹过大，防水卷材铺设后施工衬砌，防水卷材受衬砌砼重力作用将防水层下压，使防水卷材脱裂，无钉铺设的防水卷材土工合成材料与防水层分开，接茬脱落等。
3、衬砌施工时，安装端头档板损坏防水卷材，加强段安装钢筋以及喷射砼面外露锚杆头损坏防水卷材等。
4、衬砌砼浇筑不密实或衬砌砼未达到设计抗渗标号。
四、隧道衬砌渗漏水的治理。
隧道衬砌漏水是隧道防排水施工中某道工序未完善而产生的，特别是防水卷材施工过程中对结构防排水材料的质量检查，施工防排水工艺的规范是防止衬砌渗漏水出现的关键环节。隧道衬砌渗漏水强弱与大气降水有密切的联系。隧道堵漏公司建议，隧道衬砌后产生的渗漏水必须进行处理，否则对衬砌结构、隧道营运将产生不良的后果。治理过程中，只有坚持引、排才能达到隧道漏水的治理效果。
1、根据隧道堵漏公司大量案例实践表明，压注纯水泥浆和压注双倍液化学浆止水是处理隧道大面积漏水和多点漏水的良好手段。从衬砌漏水面边缘按一定规格呈梅花状钻孔到衬砌背面，将渗漏水有目的地围堵到某一位置，然后对该漏水点进行高压注浆，将渗漏水截堵封死，使水体沿防水层流入边墙排水管中排出，达到止水效果。
2、单点漏水采用切槽排流法处理是行之有效的方法。在不影响衬砌结构的情况下，找到单点漏水源，从水源点环向切槽将漏水引排到隧道边墙排水沟内以达到治理的效果。
3、衬砌接缝漏水处理。衬砌接缝漏水特点多为单点、线形。从衬砌搭接两头对应注浆堵水，从下向上有规律地对称压注浆液，对压浆止水后再出现的单点漏水点高压压注浆液堵水。对压注浆液再出现的漏水点采用切槽法引排达到治理效果。
4、隧底漏水治理。隧底漏水对隧道营运危害更大，但易于处理。隧底漏水是路面以下水源汇聚形成高压从不密实的隧底砼中渗出。采用注浆将隧底漏水围堵到隧道两侧水沟边缘，在水沟边墙钻孔将隧底漏水引排到排水沟中排出，达到治理效果。
5、拱顶部漏水治理。隧道拱顶部漏水由于它位置特殊，引排线路长，一般出现多为大面积漏水，双向。因此对拱顶部漏水的治理较难。治理时，采用压浆围堵，首先变双向为单向，变大面积为小面积，甚至变为单点。从下向上围堵，最后切槽引排进行治理。
五、结论
隧道衬砌漏水现象是反映隧道防排水施工，结构防排水、施工防排水质量好坏的重要标志。是隧道施工从开挖到衬砌完成防排水未处理好而出现的现象。施工中首先应从源头抓起，对开挖后出现的地下水、地表水下渗作好排流，再通过防水层严格的施工控制，防止水体穿过防水层进入衬砌面，使围岩水系排流畅通，通过最后工序衬砌防水。隧道堵漏公司总结漏水治理过程中，必须对漏水进行排流，截、堵为排流创造条件，坚持以排为主的原则进行治水，达到衬砌漏水的治理效果。
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