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- 1、什么是飞地经济项目（中国最大的飞地竟有这种起源）
- 2、立陶宛与俄罗斯“飞地”加里宁格勒发生了什么事
1、什么是飞地经济项目（中国最大的飞地竟有这种起源）
艰深地讲，要是某1行政主体拥有1块飞地，那么它无奈取道大家的行政地区达到该地，只能“飞”过别的行政主体的属地，能力达到大家的飞地。
飞地的观点孕育发生活力在中世纪，第1次出现于１五26年签订的《马德里公约》的文件上。
以两国为例，飞地意指在某个国家道内有1块主权属于他国的版图。
飞地构成的起因有糊口生涯聚居自然构成、强权政治和殖民统治的后果、国际干系发展和政治格局演变而成。
飞地中最出名的地方当属美国的阿拉斯加州。阿拉斯加州是美国最大的州，位于北美洲西北部，与本土不相连，以是属于美国的飞地。
英国的北爱尔兰地区属于大不列颠分手王国，地处爱尔兰岛，连贯爱尔兰，与本土不相连，是英国的飞地。
中国的各个省份或区县之间存在十多个飞地，最大最霸气的是河北省廊坊市，3河市、大厂县、香河县隶属于河北省廊坊市，地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为“京津走廊上的明珠”；被两大直辖市包裹的“1市两县”，总面积1千多平方千米。正是这个“京津走廊上的明珠”，孕育了中国最大的1块飞地，也是我国唯1的省级飞地，何等就造成了河北省在中国舆图上有两个称号，除环抱京、津两市的河北省外，还有1小块夹在京、津二市间、字体明确较小的河北省。
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这块中国最大的飞地内，有中国人口最多的镇——燕郊镇，20１五年常住人口7五万。燕郊镇隔断天安门只有三０千米，这个隔断远远小于密云、怀柔、延庆等北部郊县到城里的隔断，经济也角力合计发达。
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那么，为什么在新中国的行政图中，这两个直辖市要制造1块飞地，舍近辖远呢？最主要的起因便是： 为了水源。
从建国后就1直在规划北京和天津地区的用水题目，河北便1直以护城河的脚色出现，向紧要缺水的京津供水。
T.97引滦入津工程
江苏省无锡市的宜兴也是飞地，无锡市位于江苏省南部，而宜兴位于太湖西岸，无锡与宜兴间隔着常州市的戚墅堰区，而成为无锡市的1块飞地。 而宜兴位于太湖西岸，无锡与宜兴间隔着常州市的戚墅堰区，而成为无锡市的1块飞地。
北京市也有飞地，国都机园地区，隶属于朝阳区，但地理地位却位于顺义区内，因此也是飞地。
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2、立陶宛与俄罗斯“飞地”加里宁格勒发生了什么事
近日，由于立陶宛掐断了俄罗斯通往他的“飞地”加里宁格勒的正常铁路货物运输，被激怒的俄罗斯向立陶宛发出严正警告，当地局势悄然紧张起来。
中新网6月22日的一则报道说：
“近日，立陶宛的一项举措，捅了个“大娄子”。
在没有提前告知俄罗斯的情况下，立陶宛把俄联邦最小的州——加里宁格勒州差不多一半货物的过境运输，给掐断了。
这个举动，让俄罗斯十分生气，当即召见立驻俄临时代办强烈抗议，并警告将“回击”。从俄方反应也足以看出，加里宁格勒这块“飞地”，到底有多重要···”
所谓“飞地”，一般是指一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。
加里宁格勒便是典型的俄罗斯“飞地”。
它位于波罗的海东岸、桑比亚半岛南部，面积1.51万平方公里，人口一百万。现为俄罗斯四大舰队之一的波罗的海舰队总部所在地。
历史上，这里曾是德国东普鲁士的一部分，二战结束后，根据《波茨坦协定》划入苏联版图，苏联解体后，归属俄罗斯所有。
加里宁格勒州首府加里宁格勒，原名柯尼斯堡，苏联占领后一度更名为“基奥尼斯堡”。1946年，为纪念刚逝世的苏联最高苏维埃主席团主席米哈伊尔·加里宁，又更名为加里宁格勒。
作为前苏联时期最西部的领土之一，加里宁格勒州在冷战中成为重要的战略地区，又因是苏军波罗的海舰队总部所在地，这里曾不对外国人开放。近年，俄罗斯已经在此部署了先进的S-400防空导弹系统，以及可搭载核弹头的“伊斯坎德尔-M”战术导弹，为对手所忌惮。
尽管加里宁格勒距离俄罗斯首都莫斯科1200多公里，而且不与俄本土相连，但它深入欧洲腹地，无疑成了俄罗斯打入欧洲的一个楔子，具有极其重要的地缘战略价值。
众所周知，作为波罗的海三国之一的立陶宛，也曾是前苏联的加盟共和国之一，1944年由苏军将其从纳粹手中解放。苏联解体后，立陶宛于1990年宣布脱离苏联独立。2004年，立陶宛加入北约和欧盟。
对于这个欧洲弹丸小国，中国球迷很多只知道其篮球水平较高，其他不甚了解。但在最近两年，该国政客与台独势力打得火热，频频挑战一个中国的底线，引起公愤。
在波罗的海三国归属苏联管辖时，“飞地”加里宁格勒不存在运输“卡口”。当地主要通过铁路和天然气管道从（苏联）俄罗斯本土获得货物和能源。但两地之间唯一的一条铁路，必须途经立陶宛。
事实上，从俄罗斯腹地到加里宁格勒共有三种通行方式：
一是水路：俄罗斯的舰船可以从芬兰湾进入波罗的海，经过约1000公里的航程到达加里宁格勒。
二是空运：俄罗斯在加里宁格勒建有大型机场，莫斯科、圣彼得堡等大城市都与其设有航班。
三是陆路：加里宁格勒虽然位于立陶宛和波兰之间，虽距离白俄罗斯较近但并不接壤，陆运通道只能通过立陶宛或者波兰。
今年二月，俄罗斯对乌克兰采取特别军事行动后，立陶宛按照美国北约的旨意，对俄罗斯关闭领空，使加里宁格勒州真的变成了“飞地”。
领空被关闭后，俄罗斯民航无奈采取了绕行办法，安排飞机从圣彼得堡出发，沿波罗的海飞抵加里宁格勒，运输成本增加了不少。
空运一般比较适合运输人员和鲜活产品及高价值物资。那些笨重的大宗物资，如煤炭、金属、木材、化肥和粮食等，主要还得靠陆路或海运。这次立陶宛“掐运”禁止过境，最受影响的就是这些大宗物资。
媒体报道，俄罗斯加里宁格勒州州长阿里汗诺夫6月19日说，欧盟和北约成员国立陶宛方面通知加里宁格勒州铁路部门，自6月18日起限制一些货物从俄本土经立陶宛向加里宁格勒州运输，理由是遵循欧盟对俄制裁措施。遭禁运产品清单中，有煤炭、金属、建筑材料等，涉及受欧盟制裁清单中很大一部分商品。
阿里汉诺夫估计，这些货物占该州和俄其他地区间运输货物种类的40%至50%。阿里汗诺夫还说，受限物资可改由波罗的海水路运输。不过，运输周期将大大增加。
俄罗斯方面对立陶宛的行为十分恼怒。
俄总统新闻秘书佩斯科夫6月20日予以强烈谴责，称这一决定“前所未有”，“违反了一切法律和准则”。他表示，俄方将在数天内出台反击措施。俄方认为，欧盟将对俄制裁扩大到过境运输上的做法是“非法”的。
俄罗斯联邦委员会捍卫国家主权和防止干涉临时委员会主席克利莫夫6月20日也表态说，欧盟必须解除对加里宁格勒州的禁令，否则俄方将采取一切必要手段解决问题。俄联邦安全会议秘书帕特鲁舍夫甚至说，俄方将让立陶宛“感到痛苦”。
6月20日，俄罗斯外交部召见立陶宛驻俄使馆临时代办温布拉谢涅，当面提出强烈抗议；6月21日，俄外交部又召见欧盟驻俄外交使团代表埃德雷尔提出抗议，要求立即恢复加里宁格勒州的过境货物运输，否则将采取报复措施。
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃说，立陶宛必须意识到后果的严重性，立陶宛的决定是公开的敌对行为。
（俄罗斯波罗的海舰队图片）
在此前的俄乌冲突爆发后，立陶宛就积极支持军援乌克兰，一度寻求将一批德制武器装备运送至乌克兰，但遭到德国方面反对。
立陶宛自身并没有什么“实力”和“胆量”，他们在这个时候敢对加里宁格勒州“掐运”，其背后得到了谁的支持，世人可能一目了然。
据说，加里宁格勒州和俄罗斯本土之间，还有一条经过白俄罗斯的重要的陆路通道-----苏瓦乌基走廊。这是一段立陶宛与波兰的边境线，长约110公里，由于波兰一侧有苏瓦乌基镇，所以叫苏瓦乌基走廊。
苏瓦乌基走廊要过境波兰，是加里宁格勒州与白俄罗斯之间最重要的战略通道。这条走廊的相关通行协议规定：波兰没有权利关闭，包括战时也没有权利关闭。
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