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日牌车有哪些,日是哪里的车牌(1.0T、1.2L、1.5T、2.0L、2.0T)

百科 2025-12-26 12:17:43 投稿 阅读:5511次

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  • 1、日牌车有哪些(日系汽车品牌大全图片)
  • 2、1.0T、1.2L、1.5T、2.0L、2.0T,值得买的5款日系车

1、日牌车有哪些(日系汽车品牌大全图片)

汽车绝对是一个家庭中的“大件”,对车辆的需求往往是从多方面考虑,慎重考虑的。同样,为了抓住不同层次的消费者,车企也要对车辆进行全面的分析判断,希望一旦推出就成为“爆款”,为企业带来可观的利润。今天,小编为读者带来几款不同价位值得购买的日系车代表。

10万左右代表日产轩逸。

对于这个价位买车的消费者来说,性价比无疑是最重要的。他们要求不高,也不需要各种高科技。他们只要求车辆故障率低,油耗低,动力足,做工认真,可观空,能支撑一个家庭的需求。当然要有一定的“面子”。做到这几点,一定是抓住了这个层面消费者的心。

日产轩逸自上市以来,销量一直不错。截至2021年11月,汽车月销量排名第二,年销量排名第一。日系车中,年销量和月销量都是第一。如此傲人的成绩源于日产对轩逸的准确定位。

外观方面:轩逸采用了目前流行的轿跑设计,稳重而有魅力,家族式前脸,辨识度高,有高级感,也就是前面说的“脸”。虽然买了一辆10万左右的车,但在别人眼里,我觉得这辆车十几万,满足了车主的小心思。

油耗:在这个价位,车企肯定会比拼油耗,油耗也是品牌竞争力的重要筹码。轩逸在同级别的大众宝来和别克英朗中有一定优势。综合油耗7-8个油,在高油价的今天使用成本低。

空房间:轩逸是一款适合日常通勤的车辆。车内空间的利用率不错,尤其是腿部与头部空间,后备箱较深,在同级车中具有优势。所以无论是小两口,还是三口之家,甚至四口之家,都能满足日常通勤需求。

当然,在市场经济体制下,小编认为一分钱一分货才是硬道理,盈利永远是车企追求的根本目标。所以轩逸在这个定价上肯定不尽如人意。比如体重轻,跑起来轻盈;轮胎噪音大,隔音效果一般;操控感一般之类的。

5万左右代表丰田卡罗拉。

对于15万左右的预算,想必消费者对车辆是有一定期待的。外观漂亮,动力不错,做工细致。花了钱之后,你得让人家知道你买了车,而且这车在人家心目中还挺有名的,你就达到目的了。叫做“出名”,在小编看来,那是众所周知的!15万左右的预算有点尴尬,但我不想丢脸。丰田卡罗拉作为一款“有名”的车,正好可以满足他们的需求。

丰田卡罗拉以前叫“卡罗拉”。自1966年发布以来,一直在全球畅销车型中占据一席之地,如今已降至第11代。

外观:一辆车如何俘获消费者的心?其实第一个方面很重要,也算是首因效应。卡罗拉的外观动感时尚,犀利细节。一对LED日间行车灯看起来很亮,很运动。

房间空:卡罗拉的空房间可圈可点,满了也不觉得太挤。由于轴距较长,后排空乘坐舒适,后排地面比较平坦,加分不少。

动力方面:卡罗拉搭载了1.8L、1.5L、1.2T三种动力,对于卡罗拉这样的家用车定位已经足够。

油耗:卡罗拉的油耗不得不提。油电混动不仅节省了纯电动汽车的充电时间,也缓解了油价上涨的家庭成本。综合油耗6-7,高速时甚至低至5。

同样,这款卡罗拉也有不尽如人意的地方,比如内饰缺乏创新,塑料感十足,味道大;隔音效果一般等等。

30万左右代表斯巴鲁傲虎。

来到30万元这个区间,资金充裕,选择自然就多了。可以拿出30万的预算来买车。车主对车辆各方面的要求肯定更高。对于日系车来说,选择非常丰富。这个价格涵盖轿车、SUV、MPV。今天我们说点不一样的,跨界斯巴鲁傲虎。

这款斯巴鲁品牌比丰田、本田等略小,但对于一款进口全能四驱车型来说,这款车确实不贵。

外观:傲虎的设计是跨界的。它有轿车的“低洼”,有SUV的大小,有点像旅行车。原车自带的行李架让它看起来更硬朗。

动力方面:全系搭载2.5升前置四驱纵置发动机,提速没有太强的快感,属于比较肉的类型。当然,只要你给“地板油”,它肯定会起来的。

空:其实斯巴鲁在日本的量很大,很多人都把它当做“工具车”,就像Erffa是“杂货车”,标签很明显。既然是“工具车”,就中规中矩了。后空车厢和后备箱都够用了。

内饰方面:傲虎的内饰以黑色和橙色的搭配,充满了活力。全系中控系统标配11.6寸大屏组成,支持人机交互,更加人性化。

从这款30万级别的车型上挑毛病不容易。一个在小编的同事有一个内陆。据老司机说,这车挺扎实的,没毛病。要说缺点,4S店少,保养贵,发动机噪音大等等。

50万左右代表雷克萨斯RX

如果你有50万元买车,很多人会想到BBA。其实这个价位的日系奢侈品牌并没有太多的选择。三大日系奢侈品牌在中国的命运并不相同。本田讴歌和日产菲尼迪保有量小,国人接受度低,雷克萨斯相对较强。雷克萨斯的价格区间很大,从2.0T的40万到3.5混动的80多万,选择面很广。

外观方面:现在雷克萨斯家族的面部设计比较犀利。无论是大灯还是进气格栅,都充满了战斗感和未来感。光看外观就知道这车不便宜!

内饰:自然是豪华车给了内衬足够的面子。内饰做工精致,用料考究,配色稳重。但是按键密集,布局也没什么新意。

room空:RX中的座椅布局也有多种选择,包括5座、6座和7座。后排空地板平整舒适,第三排空相比同级也中规中矩。除了乘坐空间,RX在小空间的设计上也很用心,各种储物格设计合理。

动力方面:RX搭载2.0T和3.5混动两种动力,行驶平顺安静。不过车主们普遍反应是起步就肉肉的,但小编认为如果不是开赛车,这个动力真的够用。

如果要挑雷克萨斯RX的毛病,有点像鸡蛋里挑骨头。毕竟已经到了50万的价位,你什么都有了。只是中控屏幕不大,优惠力度不大。

从上世纪60年代开始,中国人就知道了进口皇冠,这也拉开了日系车进入中国市场的序幕。在70多年的发展中,日本的汽车种类、经济性、空等各方面都在不断进步。国内厂商有很多可以借鉴的地方。行业需要匠心,需要研究揣摩消费者的心理。小编认为,日系车在这方面做得很好。

2、1.0T、1.2L、1.5T、2.0L、2.0T,值得买的5款日系车

随着油价的再一次上涨,绝大部分的92号汽油已经超过了8.5元/L,95号汽油已经突破了9元/L大关,而在小排量、油耗低的这个领域,日系车有着统治级的地位,今天就让我们来了解一下1.0T、1.2L、1.5T、2.0L、2.0T,值得买的5款日系车。

1.0T:享域

享域是本田所有紧凑型轿车中最便宜的一款,它的官方指导价只有9.98-16.99万,现在市场行情降幅在1万元左右,因此实际价格的话是在8.98-16.99万。2022款的享域在今年的3月份刚刚上市,对于新款车型来说,几乎没有什么降幅。

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享域的外观设计跟它的大哥思域有点类似,但是没有思域那么张扬,显得更加成熟稳重,不过看起来还是比较年轻运动的。大溜背加上较为修长的车身,不管什么年龄段似乎都能驾驭。

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内饰方面的话就比较朴素了,除了一块比较大的中控屏以外,其他的就看起来极具塑料感了,跟同价位的自主品牌比起来还是有点差距的。这款车的长宽高为4772mm、1804mm、1509mm,轴距为2730mm,从空间方面来看只比思域少了5mm的轴距,长度、宽度和高度这些方面都超过了思域。1.0T的享域能输出122匹马力,峰值扭矩为173牛米,实际综合油耗在6.5个左右。

1.2L:轩逸

自2021年3月以来,轩逸以496306辆的销售成绩,排在所有汽车中的第一名,超过了第二名的朗逸9万多辆。这款车的官方指导价为9.98-17.49万,目前市场行情降幅在1.6万左右,因此实际价格是在8.38-16.69万之间。

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轩逸的外观没什么好说的,销量已经说明了一切,不能说它的外观有多惊艳,但是它确实已经征服了国内的消费者。蜂窝状的进气格栅设计,虽然并没有那么出众,但也还算是比较耐看的。

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轩逸的内饰方面也比较一般,但比享域还是要好一点,12.3英寸的中控大屏加上炮筒式的出风口明显要高级一些。不过内饰整体而言还是有一定的塑料感,然而该有的配置也都还是有的。这款车的长宽高为4649mm、1815mm、1447mm,轴距为2712mm,整体而言空间表现还是可以的,不然也不会有这么多人买它。1.2L自然吸气的电驱,马力为136匹,相较于纯油型的车,它的油耗要低很多,实际油耗是在5.5个左右。

1.5T:雅阁

1.5T的值得买的车型,那必然就是我们的本田雅阁了,从去年3月份以来,它的销量已经超过了20万辆。这款车的官方指导价为16.98-25.98万,目前市场行情降幅不大,只有2000元左右,因此实际价格是在16.78-24.68万之间。

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雅阁的外观就是升级版的享域,前脸设计更加成熟大气,整体的车身也更加修长,颜值很高,尤其是它的LED大灯和尾灯设计也非常犀利。雅阁属于那种比较耐看的车型,而且哪怕过了几年,它的设计也不会显得过时。

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内饰方面的话还是日系车特有的那股朴素的感觉,没有什么花里胡哨的设计,整体看起来比较简约大气。而且内饰的质感也不错,但用料方面还是稍差了一点点。这款车的长宽高为4906mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm,雅阁的空间不用多说,后排的腿部空间比较宽敞,哪怕后面是坐三个成年人也不会显得拥挤。1.5T的雅阁能输出194匹的马力, 峰值扭矩为260牛米,在保证动力的情况下,它的油耗也只有7.5个左右。

2.0L:凯美瑞

在2.0L这个领域,凯美瑞称第二,基本上就没人能称第一了,自2021年3月以来,凯美瑞已经卖出了237142辆,是销量最高的B级车,这也体现了它日系车扛把子的地位。这款车的官方指导价为17.98-26.98万,目前市场行情降幅在8000元左右,因此实际价格是在17.18-26.18万之间。

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凯美瑞的外观还是比较耐看的,流线型的车身显得比较运动,而且前脸设计的话也比较犀利。跟以前比较商务化的凯美瑞不同,近些年的凯美瑞都在不断向着年轻化的方向发展。

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内饰方面的话中规中矩,但用料还是比较讲究的,摸上去的手感还是挺好的,没有什么塑料感。整体中控台的设计也比较偏向于驾驶位,这一点对驾驶员来说非常加分。这款车的长宽高为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm,凯美瑞最大的问题可能就是后排座位的腿部空间不足,坐上去感觉跟A级车一样。2.0L的凯美瑞可以输出178匹马力,峰值扭矩为210牛米,实际油耗的话是在7.5个左右,跟官方宣传的5.5个还是有不小的差距。

2.0T:天籁

在B级车的领域,日系车占据了相当大一部分的市场份额,在今年3月的B级车销量榜单中,前五名除了特斯拉和奥迪A4L以外,其他3款全是日系车,而作为日系车中少有的2.0T车型天籁自然也不会落下。在2022年3月,它以11679辆的销售成绩排名B级车中的第四位。这款车的官方指导价为17.98-26.98万,目前市场行情降幅在2.6万左右,因此实际价格是在15.38-23.98万之间。

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外观方面天籁看起来就像是轩逸的升级版,整体看起来比较大气,但是前脸设计相较于其他B级车来说,显得窄了一点,如果更宽的话可能会好一点。然而颜值这种东西仁者见仁智者见智,能有这么高的销量足以说明它已经通过了市场的考核。

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内饰方面的话除了木纹设计以外,基本就没有什么其他的亮点了,整体看起来比较一般,没有什么让人印象深刻的地方。然而,内饰设计虽然一般,但天籁的舒适性是真的没话说,这是一种只有你亲身体会过之后才能理解的感觉。这款车的长宽高为4901mm、1850mm、1447mm,轴距为2825mm,天籁的空间不用说了,在同级别的车型中可以说是数一数二了。2.0L 的天籁可能会有点肉,但2.0T的天籁却有着截然不同的体验,2.0T的天籁可以输出243匹马力,峰值扭矩为371牛米,实际油耗的话是在8个左右。

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