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- 1、广州地铁线路图高清：广州地铁最新线路图（广州地铁高清图下载 全图）
- 2、如何择轨道而居？这份广州轨道居住地图算是讲明白了
1、广州地铁线路图高清：广州地铁最新线路图（广州地铁高清图下载 全图）
广州地铁最新线路图(下载广州地铁高清地图全图)
4月10日早上，
广州地铁18号线第一标段
(万顷沙至仙村)
短道正式连接。
什么是短道？
什么是铁路连接？
地铁建设有几大工程节点，即隧道接驳、轨道接驳、电气接驳。
其中，轨道交通分为“短轨道交通”和“长轨道交通”。地铁轨道需要一系列的“短轨”，为地铁电动公交车建造“专用车道”。短轨长度较短，顺利完成最后一节短轨的铺设，即“短轨连接”。长轨是无缝焊接短轨，当焊接完最后一根短轨，就意味着已经实现了“长轨连接”。
18号线首段全长58.3km，为地下线路。自2020年7月10日正式开始铺轨以来，面对建设前期制约因素多、新冠肺炎疫情影响大等多重困难，广州地铁积极优化施工组织方案，整合施工资源，动员1000多名管理人员、3000多名施工人员，在原规划13个机械化铺轨基地的基础上，新增8个人工分散铺轨基地，投入混凝土运输车25辆，轨道车52辆，铺轨基地110多个。
今年春运期间，为确保按期完成施工节点任务，3400多名地铁建设者选择坚守一线，加快轨道工程建设，创下了每天铺设两公里轨道的新纪录，为首节短轨打下了坚实基础。
值得注意的是，推进在建地铁线路高质量建设是2021年广州十件民生实事之一。广州将争取在2021年开通地铁18号线首段(万顷沙-冼村，58.3km)和地铁22号线首段(番禺广场-陈头岗，18.2km)试运营，实现地铁运营里程超过600km。
18号线
18号线首段土建工程已完成95%。8个车站已封顶进行车站装修和机电安装；7个区段已全部贯通，进行了轨道、供电等专业施工。机电安装在万沙车辆段进行。番禺广场至龙镇停车场，出入口轨道区及龙镇停车场已移交。
22号线
第一标段(番禺广场-陈头岗):土建工程已完成94%。四个车站已全部封顶，进行车站装修和机电安装；三段已全部贯通，进行了轨道、供电等专业施工。陈头岗停车场和出入口线路已经移交。
后段(陈头岗-白天鹅塘):土建工程已完成5%。四个站中，两个已经开始土建，另外两个已经做好施工前的准备。四段中，一段为土建施工，其余为施工前准备。
七号线西延段(广州南-美的大道)
85%的土建工程已经完成；8座车站主体结构已全部封顶，移交机电设备；8个路段已全部贯通，宜丰停车场出入口线路已贯通。八站和宜丰停车场正在进行机电设备施工，轨道施工，供电工程施工。
三号线东延段(番禺广场-海滨)
土建工程已完成25%；4座车站中，1座已封顶，3座正在土建施工；四个标段中，两个开始土建施工，其余两个进行施工前准备。广州新城停车场正在施工前准备。
7号线二期(大学城以南-水西北)
37%的土建工程已经完成；所有11个车站都在土建施工中；11个标段中，7个为土建施工，其余4个为施工前准备。唐吉停车场正在筹建中。
12号线(浔峰岗-大学南)
土建工程已完成20%；25座车站中，1座已做好前期准备，1座已封顶，其余正在土建施工；24个标段中，7个标段与土建配合施工，其余为施工前准备。土木工程在茶头车厂和大学南部的停车场进行。
(注:以上站名仅为项目暂定名，标准站名以市政府批准公布为准。)
来源:广州番禺发布、广州地铁、南方+
来源:广州交通广播
2、如何择轨道而居？这份广州轨道居住地图算是讲明白了
①
如何择轨道而居
随着列车缓缓启动驶出万顷沙站，9月28日14时整，广州地铁18号线正式开通运营。这条设计时速160千米的市域快线，将南沙副中心与广州中心城区的时空距离大幅压缩至半小时左右。
打造宜居宜业宜游的优质生活圈，是粤港澳大湾区建设的重要目标，轨道交通网络体系的发展和完善，正是实现目标的重要抓手。随着轨道线网不断织密，在加快人员流动速度效率，促进沿线产业融合发展的同时，也在深刻改变着人们居住与置业的观念。
从古代的择水而居，到当代的择城而居，随着城市空间拓展方式的变化，如今的人居观念或许正演变为“择轨道而居”。这也是各类“地铁盘”“地铁上盖”“沿线大盘”屡屡出现在新建住宅项目的广告宣传语的重要原因。与此同时，近几年的广州，地铁规划出炉后，涌现的新盘也大多围绕站点所在的片区分布，那么，沿着轨道交通如何看房置业？
如何择轨道而居？下方链接有答案
轨道交通改变人居生活｜宜居大湾区·轨道居住观
②
轨道居住物业价值地图
9月28日，广州地铁18号线正式开通运营，地铁22号线也通车在即。作为广州地铁线网当前最重要的两条地铁线路，18号线首通段南起万顷沙，北至冼村，途经横沥、番禺广场、万博、海珠创新区等片区，全长58.3千米，22号线首通段则将番禺广场、广州南站等地串联起来，全长18.2千米。
18号线与22号线均设计为时速160千米的市域快线，两条线路将大幅度拉近南沙、番禺与珠江新城、天河北、琶洲、广州南站、广州东站等商务集聚区、重要交通枢纽的时空距离。而根据规划，未来两条线还可能向北延至白云机场、花都乃至清远，向南延至中山、珠海，向东往东莞、深圳方向行进。
轨道改变居住生活，在这两条线路上体现得淋漓尽致。尽管万顷沙、横沥等片区仍在大规模开发建设当中，周边居住人口也不算多，但两站接驳公交均先于地铁通车前进行了调整，这说明两站甫一开通就将承担起南沙各片区的地铁出行任务。
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轨道居住物业价值地图
除了广州地铁18号线、22号线外，预计年内通车的广州地铁7号线西延段和佛山地铁2号线同样值得关注。
两条新线东端起点都是广州南站，而线路主要位于佛山境内。其中广州7号线西延段全长13.4千米，设置8个车站，途经顺德陈村、北滘等地，最终抵达美的大道站。佛山2号线长约32.4千米，设置17个车站，串联起南海、顺德、禅城三区，最终抵达南庄站，未来还将继续向西延伸至高明。
广佛同城，交通先行。新的地铁线路将令广佛之间的轨道交通网络持续扩容，更是粤港澳大湾区轨道交通体系建设的重要突破。广佛“候鸟”的通勤往返将更加便利顺畅，而新线经过的片区，也将进一步促进互联互通与产业融合。
两条新线，途经多个新开发片区，因此沿途有较多新盘，部分站点还采用了TOD模式。考虑到线路走向和站点密度特征，我们梳理了两条新线部分站点周边的楼盘和居住配套情况。
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【出品】南方产业智库
【监制】陈韩晖
【策划】冯善书 葛政涵
【记者】 葛政涵 周中雨 符超军
【见习记者】柴亚娟
【实习生】 李丽扬 黎文君
【采写统筹】葛政涵
【编辑统筹】欧旭江 马华 邵玉梅 刘静
【版式设计】张芬 陈乐
【海报设计】刘玉洁 彭晓（海报图片来自广州地铁）
【作者】 葛政涵；冯善书；周中雨
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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