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- 1、不收藏个AE86，你都不好意思说你是玩车模，大比例太贵小比例来凑
- 2、丰田ae86多少钱一辆：国内二手ae86多少钱一辆（是什么原因火起来的）
1、不收藏个AE86，你都不好意思说你是玩车模，大比例太贵小比例来凑
AE86只是丰田旗下一款车型的底盘编码，曾经只有厂家内部人员才会使用的编码如今却已经成为全球车迷心中不可替代的神话。编号AE86已经包含了这款车的基本信息：A代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，E在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），8表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的6表示车型版本。这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别，再加上还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体结构和性能都是一样的，生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动。让AE86成为神话的大概有以下几个元素：一台1.6升发动机、一项赛车运动、一个车手和一部漫画。（真车图片和文字介绍来自网络）
由于头文字D以及JDM文化的影响，现在国内几乎谁都知道AE86，但这款车的真正商品名称是Corolla Levin和Sprinter Trueno。Levin在古英语中代表闪电，Trueno在西班牙语里则是雷鸣的意思。这代车型中区分Levin和Trueno十分简单，只需要看车头部分的大灯即可：Trueno采用翻转式车灯，Levin则延续了上代车型常规设计。日本市场可以买到的86拥有更多的车型，常见的是GTV和GT-Apex。二者的区别细微，主要是GTV配置少、自重更轻，GT-Apex配置丰富，更为豪华。AE86停产前，丰田还在日本市场推出了Sprinter Trueno GT-Apex黑色限量版，是AE86系列中最为珍贵的车型。AE86的车长、车宽、车高分别是4180mm、1625mm、1335mm，前后轴长分别是1355mm和1345mm，刹车采用前碟后鼓的方式，车身空车重925KG。AE86采用的4A-GE发动机诞生于1983年，其中雅马哈承担了这款发动机的缸盖研发部分。采用了双顶置凸轮轴和每缸四气门设计，是丰田旗下首款同时拥有上述技术并大规模量产的发动机。日本市场销售的4A-GE发动机最大功率最初设定为130匹马力，峰值扭矩150牛·米。输往美国的机型由于需要符合当地环保法规的要求，因此加入了空气流量计来限制进气量以换得更低的排放。
漂移运动的兴起让AE86瞬间风靡全球。这里就不得不说到一个人——土屋佳市，一个将AE86带向世界的人，他参与过日本F3锦标赛和日本房车锦标赛。1995年的勒芒24小时耐力赛中，土屋圭市驾驶本田NSX赢得第八名的好成绩。他甚至还参与过纳斯卡大奖赛！在这一系列比赛中，他驾驶过本田NSX、丰田GT-One及迈凯轮F1GTR等著名车型。在赛道中没有获得冠军光环的土屋圭市在山路的驾驶技巧却越来越娴熟，他凭借非同寻常华丽的漂移漂移动作受到了越来越多人的关注，并且逐渐在玩车圈内崛起，成为了可以与漂移运动之父高桥国光比肩的“漂移之王”。从职业车手的职业退下来之后，土屋圭市开始全身心的投入漂移运动的推广工作中。
说到AE86，就不得不提日本著名漫画师重野秀一创造了《头文字D》。很多人觉得漫画中的主人公藤原拓海是漂移之王土屋圭市的原型，因为他们都驾驶一辆AE86在山路中使用独特的漂移技巧进行驾驶，但实际上热爱驾驶的重野秀一更希望自己就是那个驾驶技艺高超的拓海。《头文字D》的故事共分为两个部分，第一部分是拓海与86单打独斗PK各个来秋名山挑战的车队，第二部分拓海携86加入高桥兄弟的车队，开始征战全日本的Project D之旅。
头文字D的具体故事，可以参考轮语早期的AE86测评。
这次介绍的两款AE86分别来自Hobbyjapan和Inno两个1/64品牌，其中Inno的是一台AE86改装漂移车，HJ的是普通款的AE86。
两款模型的包装风格基本一致，开口纸套、亚克力罩、塑料底座，属于100出头这个价格级别1/64模型的标准配置。
模型的形准其实没什么可说的，从整体形态上看，外形没什么大问题；悬挂方面也比较适合，Inno的漂移车悬挂低不少；漆面表现差异也不大，缝隙水平应该说还对得起价格，Inno的漂移车侧面有移印的赞助商标志；Inno的轮毂为镀铬的大瓶轮毂，HJ是枪灰色的经典AE86多幅轮毂，HJ的质感更佳，刹车系统两款模型都有做；两款模型都有小比例模型的通病，油漆的粉色部分难免有点飞边。
大灯方面，两款模型都跳灯设计，Inno有死鱼眼，HJ表现会更好；转向灯Inno是塑料件，HJ是油漆刻画；TRUENO的标志，Inno偏大，HJ正常点；车头细节整体表现HJ要稍微强一点。
车尾要说的并不多，两款模型的尾灯都是独立塑料件；后挡风都刻画了发热丝细节；Inno的漂移车加装了尾翼，不过尾翼的固定铆钉细节较肉，HJ的车尾标志角度，都是用移印来刻画。
多角度对比两款模型，Inno的漂移车比HJ悬挂低不少。
两款模型虽然都是白色，但对比起来还是有明显区别，Inno是纯白，HJ有点偏米黄，这个其实和我们早期测评1/18车模的时候是一致的，整体上看漆面表现就是100出头这个价位应该有的表现；两款模型的雨刮都是塑料件，但Inno的明显大一点；另外Inno的发动机盖做了绿的碳纤维覆盖，虽然纹路偏大，但不影响观感。
底盘就没什么可说了，浮雕的细节；不过Inno的漂移车轮胎宽度比HJ的标准版宽不少。
其实现在100出头价格的合金1/64车模品牌里，Inno和HobbyJapan算是大品牌了，两个品牌的表现相对来说比较稳定，车型选择上也跟得上潮流，喜欢的玩家大可放心收藏。
2、丰田ae86多少钱一辆：国内二手ae86多少钱一辆（是什么原因火起来的）
[ 紅豆blog ] 因《头文字D》日本动漫而被众多车友所熟识的丰田汽车AE86，从没宣布進口过中国，乃至连独特方式进到的都很少。针对绝大多数车友而言，这款好车只有在电脑硬盘里陪着我大家踏过无数昼夜。
因《头文字D》日本动漫而被众多车友所熟识的丰田汽车AE86，从没宣布進口过中国，乃至连独特方式进到的都很少。针对绝大多数车友而言，这款好车只有在电脑硬盘里陪着我大家踏过无数昼夜。
而国外留学的车友们，有着AE86的机遇尽管比中国车友要高，但也并不易。现阶段到美国留学的龙虾，就买来台左舵的美规AE86，提前准备传奇《头文字D》里的水豆腐车。
"二零一五年6月的一个夜里，我还在在网上找AE86汽车资源时，不经意中见到费城有台灰黑色的AE86 SR5在售，立刻联络买车人后，最后把价钱定在4000刀。那时候和三个朋友一商议，晚上十二点就驾车上道，以便早去早回，也有分配转帐和托车的事项，以防夜长梦多。如今想想也是够瘋狂的。"
历经六个三十分钟的奔忙，龙虾和他盆友抵达了买车人家以后，起先发觉买车人停在马路边的曰产370Z。据龙虾详细介绍，这一买车人手头上也有一台丰田汽车Supra要瞎折腾，完美无瑕照料AE86，因此才会下手。
"刚见到这辆车时，心里极其兴奋。开启跳灯的一瞬间，远途往前走的疲惫立刻就消除了。"
能够看得出，这台AE86外型上還是十分详细的，往往只卖4000美金，是由于模块早已坏掉了。但是龙虾中后期也准备换日规模块，也就不在乎这个问题了。
因为买车人只接纳现金支付，龙虾和盆友去取钱以后，AE86的锁匙总算来到龙虾手里。这把极为简单的锁匙，真合适用红绳手链串起來再挂在脖子上。
"实际上针对《头文字D》，我更喜欢的是大电影，由于界面都拍得很唯美意境，更为有画面感。往往下手这台AE86，便是以便要传奇大电影中水豆腐车的模样。"大家都知道，美规车型和《头文字D》里的日规AE86有非常大差别，可以说龙虾仅仅买来个车壳，接下去还必须对驱动力、外型、车内饰这几个层面开展改裝。
大约又已过几个月，购买的4a-GE模块总算交货，那颗运行了三十万千米的原装模块被换下来，因为其他构件还能一切正常应用，AE86换了新引擎后就可以上道行车了。
"在网络上，中国很多人都觉得AE86十分难开，基础全是谣传或是是车辆状况太差的右舵版本号。并且中国的大多数86全是有汽车方向盘助推的，我这台连助推也没有，但我和朋友都感觉这辆车非常好开，很容易操纵。"
那个时候，龙虾还培养了此外一个"嗜好"，那
便是个人收藏AE86的各种各样零配件。从后尾灯、进气格栅到牌照架、扶手箱，乃至也有汽车标志、纸贴，要是是出現在二手件网址上的，基础都是被他扫出来。
"自然，正中间也出現过不愉快的状况，尽管我已经付了安全性包裝的花费，但货运物流公司還是沒有搞好包裝，寄来以后发觉碎了4个后尾灯，损害好几百美元。"
16年今年初，龙虾准备为靓车申请办理一张更有意义的车号牌，因为"AE86"早已被别人申请注册，最终他挑选了"TRUENO"。在国外，要是车子到了商业保险后，拿着车子办理手续证实，交几十美金，就可以立即去申请办理支付牌照了。
有别于中国的年验审车规章制度，在国外，一切有营业执照的汽修厂乃至加气站，都能出示检车服务项目，拥有检车标后都能立即上道。比较宽松的规章制度，给龙虾将AE86传奇成水豆腐车出示优良的自然环境。
"2017年的年末到2017年的今年初，这一全过程中便是等候汽车钣金喷漆的全过程，小圆圈的地区便是美规的示廓灯的安裝孔，可是我规定去除开示廓灯，而且补到了两侧的孔，由于我想传奇头文字D原型车得话就不可以有这一孔。"
下面的图就很好地呈现了日规AE86各种各样版本号的外型差别：
将突显的美规前杠换下来后，这台AE86装到了日规早期的保险杆。轮圈层面，因为《头文字D》里水豆腐车装的Watanabe轮圈十分价格昂贵，龙虾挑选了一套款式同样的Koing轮圈，并将它涂成灰黑色。
前后左右杠喷涂进行后，日规后尾灯和前雾灯都安裝结束，最终在汽车驾驶室门贴上"藤原豆腐店(自己用)"纸贴，亮点就在这里，这台AE86立刻就拥有水豆腐车的模样。
"外型梳理好后，贴上纸贴的那一刻，确实十分兴奋。但没多久，因为高压油泵难题，车打不着火，只有拖去修了。尽管很囧，可是拍下来它上平板车的模样，還是挺唯美意境的。"
"如今这辆车还算不上传奇进行，接下去还必须将车内饰和坐椅换为AE86 GTS版本号。也有便是影片原形的排气管，及其汽车后桥、刹车踏板和LSD分动箱。"
"针对翻修老车而言，一些情况下干万不可以图方便图划算，那样反倒偷鸡不成蚀把米、品质无法跟上。所以我的核心理念是一定要追责到多方面、考虑到长久，否则的话就很有可能是在毁一台车。"
"在全部翻修找零配件全过程中，了解了许多 协助过我的男人，她们也没有一切目地的协助我，一样结交了许多 盆友，大伙儿在一起尽情的闲聊，特别是在要谢谢美国加州的谭哥也有纽约市徐兄，玩车玩到后边還是在盆友当中玩，沒有沟通交流沒有共同进步就沒有发展，始终要维持一个严于律已的心态去看待人与事情，即便很多人不理解你、抵毁你也要坚持到底。终究一个真实钟爱车的人是不容易由于他人三言两语就改变现状的观点。"
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