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- 1、江苏高铁规划图（江苏规划了一条重量级高铁）
- 2、这条高铁新线要来了！线路图请查收
1、江苏高铁规划图（江苏规划了一条重量级高铁）
江苏高铁规划图(江苏规划了一条重量级高铁)
江苏省是中国综合实力最强的省份。今年上半年，江苏省GDP总量达到55199.63亿元，仅次于广东。但在区域间的均衡发展上，江苏强于广东。你可能不知道的是，广东省云浮市的GDP直到去年才突破1000亿元。同期，江苏省最低的宿迁已超过3000亿元。这是全国不可复制的“神话”。
然而，江苏省的高铁发展一直饱受诟病。最近两年，江苏省也呈现出一种高铁的井喷式发展。截至目前，除台州外，其他12个城市全部通了高铁。台州几百万人可能会担心。为什么？我还没有高铁。在这里我想说的是，未来泰州将建烟台至无锡至昌邑高铁。目前，高铁已计划开工建设。
同时规划中还有一条高铁，就是今年要提到的长泰高铁。有人说，长泰高铁不就是砚台西昌邑的一部分吗？不，当然不是！这是两辆高速列车。据悉，长泰高铁已于去年9月召开铁路规划专家论证会，目前已完成预可研报告编制工作。目前正准备尽快完成审批项目，预计明年开工建设。
值得一提的是，长泰高铁的控制性工程——长泰长江大桥已经开工建设。按照大桥的建设进度，长泰高铁可能在2026年建成通车。这条高铁值得期待，尤其是对台州人来说。也许你不知道的是，它南接苏南沿江高铁，北跨烟大至伊稀高铁。
这对于泰州来说将是一个巨大的发展机遇，将直接把泰州打造成江苏省重要的高铁枢纽和江苏南北高铁的重要支撑点。也将快速拉动泰州进入苏南，推动泰州经济更高更远。当然，对于常州来说，也将能够进一步实现与泰州的跨江联动，扩大经济腹地和影响力，促进整个江苏的快速发展。
2、这条高铁新线要来了！线路图请查收
近日，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，标志着该项目取得重要进展，为开工建设奠定了基础。
沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，正线全长553.762公里（其中新建铁路519.046公里），设计时速350公里，为双线高速铁路。
2021年11月17日，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获得国家发展和改革委员会批复，批复指出，该高铁项目建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段为7年，启东西站（含）至合肥南站段为5年。
沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段共设16座车站，新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。项目配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东动车存车场，扩建南通动车运用所。
沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，项目的建设对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。
转自：长三角铁路
来源：江苏城市频道
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