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- 1、俄罗斯有几艘航母（德国有几艘航母）
- 2、不会走就想跑：俄罗斯14亿美元造2艘准航母，完全可以请中国帮忙
1、俄罗斯有几艘航母（德国有几艘航母）
俄罗斯有多少艘航母(德国有多少艘)
第二次世界大战期间，航空母舰在海军中显示出其重要性后，世界各国都将其纳入了R&D计划。然而，美国自始至终都是一个“商人”，为了自己的利益，往往可以为所欲为。因此，为了称霸海洋，实现真正的“自由航行”，“航母无用论”被广为宣传，让很多国家信以为真。许多国家已经放慢了对航空母舰的研究，当他们发现迹象不对时，差距已经在扩大。
但是，苏联可以算是一个例外。毕竟冷战期间，美国不会放过任何打压苏联的机会。自然，苏联不会轻易和美国相比。所以，尽管军事竞争已经压垮了苏联经济，但苏联仍然在海军的发展上投入了巨大的力量，包括多达9艘航母。
不幸的是，苏联没能挺过与美国的冷战，一个强大的时代在1991年的圣诞节结束了，这就像是送给美国的“最好”的圣诞礼物。那么苏联解体后，这9艘航母去了哪里？很多人不知道的是，即使是三分之一的航母都在中国，它们都发挥着巨大的作用。
先说大家最熟悉的一艘船:瓦良格号航母，1985年12月4日在黑海造船厂建造。到苏联解体时，68%的航空母舰已经建成。因为黑海造船厂被划给了乌克兰，这艘半成品航母也成为了乌克兰的财产。起初，乌克兰曾考虑完成剩余的建设，以巩固其海军实力，但最终它向资金紧张的经济低头。
后来俄罗斯考虑购买，但多次谈判都没能在谈判中与乌克兰达成一致，所以瓦良格号只能停靠在某个岸边，接受风吹日晒。直到华商徐增平买下，中国研究人员转型后才“赎回”。随后成为中国第一艘航母“辽宁舰”，其对中国的重要性不言而喻。
中国的另外两艘航母是“明斯克”号和“基辅”号，抵达中国后被改造成航母主题公园。前者位于深圳，后者位于天津。但2016年2月“明斯克”主题公园关闭后，被带到舟山造船厂休息，现在停在苏通长江公路大桥北岸。
除了中国的三艘航母外，其余的航母是库兹涅佐夫号、新罗西斯克号、莫斯科号、列宁格勒号、戈尔什科夫海军上将号和乌里扬诺夫斯克号。
“库兹涅佐夫”号是目前俄罗斯唯一服役的航空母舰。虽然自俄罗斯海军接管航母以来发生了很多事故，但俄罗斯目前迫于经济压力，只能任由其继续“老去”。“新罗西斯克”号原本也是一艘妥妥的服役中的风云号航母，但没想到的是，1993年1月发生了火灾，俄罗斯经济能力有限，因此选择退役，随后被韩国变卖拆解。
“莫斯科”号和“列宁格勒”号是苏联为应对北约“北极星弹道导弹”而专门研制的两艘直升机航母。不过从强度上来说，它的评级应该更适合反潜巡洋舰。此外，这艘航母是20世纪60年代的产物。经过几十年的风霜和技术变革，他们已经没有继续服役的必要，所以苏联解体没多久就被拉到印度拆解。
“戈尔什科夫海军上将”号至今仍在服役，但它已成为印度ins vikramatitya Airlines空号航母。这艘航母被认为是俄罗斯继承的几艘航母中最赚钱的一艘。起初，它打着“免费送货”的旗号与印度签订合同。后来依靠俄罗斯完成维修和设备升级，一次又一次狠狠坑了印度，也被视为当年“还债低”的报复。
最后是乌里扬诺夫斯克号，这是苏联建造核动力航母的第一个计划。但由于经济问题，早在苏联解体前一个月就宣布停工，随后被乌克兰作为废钢出售。
2、不会走就想跑：俄罗斯14亿美元造2艘准航母，完全可以请中国帮忙
俄国的嘴，真的是大海的水，这是不会走就想跑啊。据俄罗斯传来消息，俄军目前正在建造两艘23900型两栖攻击舰。这个合同是在2020年签订的，俄罗斯国防部就与克里米亚刻赤市的“海湾”造船厂签约，斥资1000亿卢布（约14亿美元）建造两艘23900型两栖攻击舰，该舰在性能上与原先俄罗斯要买的法国西北风级相当。俄海军透露该舰具有改装为航空母舰的潜力。
23900型两栖攻击舰的载排水量为23000吨，舰长234米，舷宽40米，吃水7.5米，直升机甲板上共有6个直升机起降点，没有滑跃起飞甲板，船体、舰岛外形真的和“西北风”级很像，在外形上简直和法国“西北风”级一模一样，可载16-18架直升机。据俄国防部官员透露，这两艘新型两栖攻击舰已经被命名为“伊万·罗戈夫”号和“米特罗凡·莫斯卡连科”号，今后俄方会为该舰配齐完整的舰载飞机、直升机，无人机和两栖装甲车辆和人员以及武器装备。
23900型两栖攻击舰的主要作战性能不如中国的075型两栖攻击舰。不论是吨位还是载机和运输能力，都远逊于中国的075型。更令人捏把汗的是，克里米亚刻赤市的“海湾”造船厂并没有大型作战舰艇建造经验。刻赤“海湾”造船厂不仅在前苏联各大著名造船厂中名不见经传，也没有建造万吨以上主战舰艇的经验。
这家船厂原来是乌克兰的，原本是专业建造油轮的，军船方面只是曾经建造过三千多吨的克里瓦克III型护卫舰。在2014年克里米亚半岛回归俄罗斯后，该厂也只是承建了千吨级的22160型边防巡逻舰和22800型小型导弹舰。
事实上，俄罗斯选择克里米亚“海湾”造船厂来承担两栖攻击舰的建造也是无奈之举，因为尽管“海湾”造船厂造军舰是菜鸟，但该厂拥有目前俄国内最大、最成熟的干船坞(尺寸为360米×60米×13.2米)，理论上具备建造大型水面舰的能力。
因为苏联解体之后，具有能力生产巨型船舶的船厂基本都遗留在了黑海沿岸，归属于乌克兰。而圣彼得堡的“北方”造船厂主要负责生产中型舰艇，北德文斯克的谢夫马氏造船厂主要负责生产潜艇，远东的“红星”造船厂更是没能力（目前正在由中国援建和扩建），因此俄罗斯只得选择在黑海沿岸这种冲突风险极高的地方硬着头皮建造。
俄罗斯建造平甲板两栖攻击舰，听上去像是瞎胡搞的大跃进。一个舰船工业基础薄弱，配套支离破碎，三十年来都没有建造过大型水面战舰的国家，突然要开工建造大型两栖攻击舰，难度可想而知。
动力从哪来，俄罗斯只是刚刚解决了排水量4000吨中型水面战舰的国产化燃气轮机，还没有适用于数万吨战舰的大功率舰用燃气轮机或大功率舰用柴油机，难道使用落后而复杂的蒸汽轮机或核动力？
鉴于俄罗斯一贯的闭眼睛瞎吹牛作风，外界对于这两艘在建的两栖舰的进度感到怀疑。因为2020年俄罗斯海军宣布新开工的两艘新型两栖攻击登陆舰的消息以后，首舰在俄罗斯的克里米亚共和国刻赤市造船厂开工建造，至今依然没有任何动静。
面对衰败不堪、百病丛生的俄罗斯造船业现状，以普京为首的俄罗斯历届政府，推出多项举措，力求用猛药革除现有弊端。以此使得俄罗斯造船业重回正轨，且不谈再现往日荣光的宏大理想，只要能满足俄罗斯政府及海军当前的军事需求就足以。但多年下来，俄罗斯造船业难有起色不说，就因各种频发事故而屡次引来世界目光。
俄罗斯设计和建造两栖舰的手艺非常低。目前只建造过排水量5000吨（比中国老旧的072坦克登陆舰稍小一点点）的传统坦克登陆舰，而且是笨笨磕磕的建造了13年才勉强服役。现在连上万吨的船坞登陆舰都没造过。
苏联解体以后，俄罗斯自力更生建造的大型两栖战舰只有11711型坦克登陆舰。11711型登陆舰由圣彼得堡“涅瓦”设计局设计，该舰长120米、宽16.5米、吃水3.6米、标准排水量5000吨、满载排水量6000吨。动力系统由两台柴油机组成，航速最大达18节、续航力3500海里，自持力30天。
该舰是老式的蟾蜍级坦克登陆舰的改进型。可搭载13辆主战坦克或36辆各类装甲车辆、2架卡-29直升机、300名全副武装的海军陆战队队员，以及1500吨各类物资。武器系统由2门AK-630M近防炮、2座A-215“冰雹-M”火箭弹发射装置及1座AK-630M-2“二重奏”双联装6管30毫米炮所组成。
2004年12月24日，11711型登陆舰的首舰“伊万.洛林”号于波罗的海沿岸“琥珀”造船厂开工建造。仰赖于一身多病的俄罗斯造船业，该舰自开工以来，进展就异常缓慢，2008年更是一度停工。有鉴于此，俄罗斯才与法国就引进“西北风”级两栖攻击舰而洽谈协商，2011年，俄罗斯决定引进两艘“西北风”级两栖攻击舰，并于当年与法国签订合同，总价值约12亿欧元。
由于综合了航母和登陆舰的要求，两栖攻击舰的建造技术极为复杂，并不是所有强国都有能力建造。俄罗斯就不行，苏联解体以后，俄罗斯其实缺少建造两栖攻击舰的能力，例如向法国订购的西北风两栖舰，尽管该舰的分段在俄罗斯船厂建造，但还是需要拖到法国进行组装。按一般的理解，向外国购买军舰的国家，经常会在自己国家组装这艘军舰，一是降低造价，二是提供劳务人工产出，三是学到技术。但造完分段然后拖去别国组装的事情却很少见。俄罗斯造的这个分段，只是个空壳子，内部的舾装，设备安装，还得回法国施工。曾经辉煌伟大的苏联造船工业，居然混到了如此地步，列宁和斯大林气的要站出来了吧！
俄法军售在当时来看，可谓是利好双方，但由于随后乌克兰危机的爆发，导致俄欧关系剑拔弩张，一度陷入僵局。而这同样也波及了俄法军售，最终法国以乌克兰危机为由拒绝向俄方交付“西北风”级两栖攻击舰，导致俄罗斯以此谋求增强两栖作战能力的希望告吹，只好回头建造11711型登陆舰。
11711型登陆舰的首舰“伊万.洛林”号直到开工建造14年后，才于2018年6月加入俄海军北方舰队，而2号舰“彼得.莫尔古诺夫”号情况稍好些，2015年6月开工建造，2020年12月加入俄海军战斗序列。
中国则不一样，依靠基础和规模都雄厚无比的造船工业实力，中国在很短时间内就完成了普通坦克登陆舰到大型综合登陆舰的飞跃，陆续装备3艘船坞登陆舰，正在新型的075型两栖攻击舰已经下水2艘，而且气垫登陆艇等配套装备完全自主研发。可以说在两栖舰船领域，中国完胜俄罗斯。
所以，在西方制裁，没法引进法国西北风级两栖攻击舰，自己建造又很困难的情况下，俄罗斯不妨考虑中国的援助，将两栖攻击舰的设计委托给中国。 问题是，傲娇的俄国人是否能放低身段。
俄罗斯低下高傲的头，谦虚一些，认真跟中国学一下造舰手艺不好吗？
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