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- 1、名词解释：皇姑屯事件
- 2、三个中国人，让“皇姑屯事件”成为悬案，真凶却逍遥法外
- 3、有没有关于张作霖的电视剧？
- 4、满孟悬案指的是什么
- 5、张作霖是被日本人炸死的还是苏联人炸死的？
- 6、入缅作战,皇姑屯事件是?
- 7、满蒙悬案是指什么
1、名词解释：皇姑屯事件
1928年6月4日，日本关东军在中国沈阳附近皇姑屯火车站制造炸死奉系军阀首领张作霖的事件。
2、三个中国人，让“皇姑屯事件”成为悬案，真凶却逍遥法外
１９２８年６月４日清晨５时２３分，在沈阳皇姑屯老道口京奉路与南满路交叉路口处，随着一声巨响过后，一股黑烟腾空而起，一代枭雄张作霖遇难。这就是日本侵华史上举世皆知的“皇姑屯事件”。提起张作霖，除了知道他是抗日英雄张学良之父和奉系军阀领袖，其他所知甚少。当然少不了题字：文化水平不高的张作霖题字：“张作霖手黑”，谁知“墨”字少了一个土字，张大帅解释为：寸土不让，由此得到全场喝彩。不仅是他的生平，连去世都变得扑朔迷离。
今天就和大家一起聊聊“皇姑屯炸车悬案”。
“受日本栽培的张作霖长的太大了。”
张作霖，字雨亭，于１８７５年出生在奉天（辽宁）海城，青少年时流浪江湖，作过货郎、兽医、小卖等，与赌徒流氓厮混。甲午战争时，曾一时充军，后加入“绿林”，在辽西割据一方。１９０２年受抚于清政府，任游击马队营管带。１９１１年辛亥革命爆发，时任第二十七师师长的张作霖率部由洮南进入省城奉天，向日本关东州总督福岛安正中将申明，他“愿照日本的指示行动”（沈予《日本大陆政策演变史》）。１９１５年张作霖又向朝鲜总督寺内正毅倾诉：“他是亲日的，理解‘满洲与日本的特殊关系’，要求给他以支持”（沈予《日本大陆政策演变史》）。１９１６年４月，张作霖在日本的支持下出任“奉天盛武将军”兼“奉天巡按使”。１９１８年９月，张作霖利用直皖两派军阀斗争时机扩大自己的势力，当上了东三省巡阅使，成为名副其实的“东北王”。
张作霖
《九国公约》签订后，日本改变了侵华方针，通过扶持代理人来加强对“满蒙”的扩张，以加快吞并“满蒙”，进而吞并中国大陆。
日本国内在推进“满蒙”独立方面，不管是内阁，还是军部，所追求的侵略目标是一致的。原敬内阁将扶植和利用奉系军阀作为指导方针，认为“满蒙”与日本领土相邻，对“日本国防和国民经济的发展，具有极其重要的意义。因此日本不仅要维护在‘满蒙’的既得的特殊地位和利权，而且今后要努力获得‘对国防和国民经济的生存上必要的地位和利权’”（沈予《日本大陆政策演变史》）。
１９２２年，日本从西伯利亚撤军后，不管是经营“满蒙”或统治朝鲜，还是防范苏联等方面均需要借助张作霖。于是，“日本对张作霖充实东三省的内政和军备，在这一地区确立其巩固的势力，‘应予以直接或间接的援助’。日本援助张作霖的主旨‘并非对张个人，而是对掌握‘满蒙’实权者之援助，以确保我在满蒙之特殊地位。’奉系在日本既定方针的支持下，在物质上‘无论是借款，还是供应武器，都得到了实惠’”（沈予《日本大陆政策演变史》）。
鉴于此，军部主张应支持奉系以保证日本在“满蒙”的各项权益，并以此对抗美英以“华盛顿会议”体制束缚日本入侵中国的企图。１９１２年１月１７日，日本驻华公使馆武官致电陆军省：“亦即今所谓必须援助张作霖者，并非以支持一党一派为目的，实因将来即将对帝国造成极大影响之故。”关东军奉天特务机关长贵志少将也认为“我国所以必须援助张作霖，并非以支持一党一派，实因确信将对帝国之生存造成重大影响”（邢丽雅《九一八事变前后日本对“满蒙政策”的演变》）。
为了维护、扩大日本在“满蒙”的各项权益，军部与内阁都非常关注张作霖的一举一动。
得到日本人的帮助，１９１６年，张作霖允许“满铁”用“振兴铁矿公司”的名义取得鞍山铁矿权。很快，大仓喜八郎想开采本溪铁矿，也得到了张作霖的批准，还得到了减税政策。接着，大仓出４００万日元作为启动资金，而张作霖出一块土地，两者合办“兴发公司”，垄断经营通辽地区的农牧业。难怪当时日本人评论：（全中国）“只有满洲完全处于排日圈子之外”（沈予《日本大陆政策演变史》）。
除了以上这些经济“合作”，日本人之所以愿意扶植张作霖，还因为他出身贫寒且无背景。据日本对华政策高级谋士藤新平《日支冲突之真相》载：“张作霖并无宦途履历，与中央政府亦无密切因缘，而在满洲，则有特殊之势力与地位。张离满洲则无地位，盖以满洲为其惟一之势力范围也。张氏心中惟有权势利欲，别无他种知识。彼认日本在满洲有绝大势力，反对日本，于彼不利，倾向日本，于彼有益。如果利用此特殊之地位，照其心中所认识者而行，则张氏将为满洲专制之王，而日本亦得利用张氏，在满洲为所欲为。”
可以说，当时的张作霖，和日本的关系正处于蜜月期。
１９２５年１１月，奉系将领郭松龄受冯玉祥的策动倒戈反奉，张作霖再次次投靠日本求援。日本人趁机提出苛刻条件：“旧本臣民在东三省和东部内蒙均享有商租权；尖岛地区行政权移让；吉敦铁路的延长，并于图门江以东与朝鲜铁路接轨联运；挑昌道所属各县，准许日本开设领事馆；以上四项的详细实施办法另由中日外交机构共同协商决定”。这就是《日张密约》
不过，张作霖为“镇压”郭松龄，换取日本出兵，接受了以上所有条件。
日本关东军
很快，日本派出驻朝鲜龙山的３５００日军进入奉天帮助张作霖。有日本援助，郭松龄反奉就被压下去了，因此日本人说：“张作霖在东三省的势威大有赖于日本，尤其是１９２５年郭松龄叛变的时候，因为关东军的援助，张作霖部才得免于被消灭”（日井胜美《张作霖被炸死的真相》）。
１９２６年，第二次直奉战争后，张作霖控制了北京政权，成立安国军政府，自任安国军总司令。两年后，蒋、冯、阎、桂联合对抗奉军，张作霖节节败退。日本为了帮助奉军，于１９２８年４月下旬，出兵五千多人驻扎厦门，阻止南军北上，想以此迫使张签订新五路协约。
谁知，南军竟很快将要“收复”京津地区，日本政府担心战火蔓延至东三省，影响自己在华利益，于是向张作霖、蒋介石、冯玉祥发出“关于维持满洲自治方案”的觉书，警告假如战火一旦蔓延到满洲，日本政府将不得不启动相关议案。
同年５月１７日深夜，日本公使芳泽谦吉向张作霖递交觉书，劝其撤往关外，并保证他依旧统治东北，当然条件就是：签署《满蒙新约》、《满蒙新五路协约》。
日本这种趁人之危的做法彻底激怒了张作霖，他猛地站起来，将手中旱烟袋用力往地上摔，严厉地警告芳泽：“我这个臭皮囊不要了，也不能做做这件叫我子子孙孙抬不起头来的事情”。芳泽警告他：如果不接受，失败后想回东北，日军将解除其武装。此时，奉军内部也出现“裂缝”，杨宇霆劝张退回东北。奉天各法团派代表赴京，请张作霖退守东北。面对舆论压力，张作霖不得不于６月２日发出停战并退回东北的通电。
为了保存奉军实力，张作霖不仅对蒋介石妥协．还“热心地开始与英国特别是美国人交往．在他自己身边也引进了美国顾问”“向美国提议建筑热河至挑南、齐齐哈尔至黑龙江的铁路和向英美借款２０００万元．着手建葫芦岛港．与日本控制的大连进行竟争。并同意在夺取中东路时．吸收美国银行投资，欢迎美国资本进入满洲”（阿互林《列强对满工作史》）。
联美联蒋，对于想独占东三省的日本来说绝对不利，日本关东军就指出：（张作霖）“所谓以夷制夷、远交近攻的政策，依附英美国家，铺修与满铁并行的铁路，这对干主张满蒙之特殊化的日本陆军来讲，真是痛心至极”，“受日本栽培的张作霖长的太大了”（森正臧《张作霖被炸死事件》）。
张作霖的不合作，引发了日本的不满，最终皇姑屯事件爆发。
解决满洲问题“只要干掉张作霖就行”
实际上，早在１９２７年６月２７日至７月７日，田中首相亲自主持召开的“东方会议”上，关东军司令官武藤信义“强调武力解决（张作霖）”。后来，日本一些人道出了决意除掉张的真情：（张作霖）“未必是孙文主义者，但他却同样希望中国统一，立志横扫在满洲的苏联及日本势力”，即使让他退回东北，他也“未必和日本相安无事”。
河本大作
１９２８年６月２日，张作霖通电退出北京，奉天省长刘尚清随即发密电，令：山海关至奉天沿京奉路各县知事，督饬警甲加强警备，保障铁路桥梁的安全。
次日，东北宪兵司令齐恩铭、奉天全省警务处长陈奉璋，紧急调集了数千军警，从皇姑屯车站到奉天城里帅府沿途，布置了双层的警护线。皇姑屯车站以东京奉、满铁两路交叉点的铁桥附近，是警戒重点区域。京奉线在铁桥下通过，铁桥下有三洞，南洞是通皇姑屯大道，北面两洞是铁路，最北洞铁路是张作霖所乘列车经过轨道。在桥洞东西各三百米处，布置有三十名骑马宪兵、数名稽查官与警察来往巡护。至于桥面，奉天宪兵司令部所长金慕韩向日方提出要求派中国宪兵与日方宪兵共同警戒。日本宪兵分队与宪兵分队长三谷青开始表示同意，之后拒绝，表示日方愿负完全责任。
此次返回东北，张作霖心中有种不祥的预感，因此，直到３日晚八点多钟，他才登上火车。随行的有靳云鹏、潘复、何丰林、刘哲、莫德惠、于国翰、张的六姨太与三子学曾，日本顾问町野武马和仪峨诚也，以及其他人员。张学良、杨宇霆到车站送行。
当专列抵达山海关时，从奉天赶来的吴俊升也上了车。列车从山海关开出之后，车上之人均认为平安了，于是开始睡下，而吴俊升与仪峨陪张作霖喝早茶。
当专列自皇姑屯车站出发，直奔奉天总站，快到交叉地点时，吴俊升说：“大帅，马上到奉天了，好像有些凉，请穿上大衣吧！”
张作霖点头起身，将手伸进大衣袖里，此时正好是公元１９２８年６月４日清晨５时２３分，专列行至皇姑屯老道口京奉路与南满路交叉路口时，突然一声巨响，交叉点上南满铁路钢桥顿时被炸毁，铁轨弯曲地垂落在京奉铁路的路基上。张作霖所在的车厢被炸得一片狼藉，车身残片飞落到几十米外，吴俊升当场被炸身亡，张作霖也被炸的血肉模糊，昏倒在一片血泊中，奉天宪兵司令齐恩铭立即将他抬上自己乘坐的汽车上，由副官王宪武抱着横卧在车里，直奔大帅府。
当众人将张作霖从车上抬下来时，张对卢夫人说：“我受伤太重了，恐怕不行了，告诉小六子以国家为重。好好干吧！我这臭皮囊不算什么，叫小六子快回沈阳”。
说完不久就死了，时间是４日上午９时３０分，终年五十四岁。
刘尚清与臧式毅商议后认为：密不发丧。当然，两人的做法还是正确的，这样一来既可安定人心，又可防止日本人乘机举动。直至２１日，张学良回奉后才公布张作霖逝世的消息。
１９３３年６月７日，《申报》刊载了“张作霖遗嘱”：
余不幸归途遇险，今病势已笃，殆朝暮间矣。余自束发从军，早自誓以身报国，死生置诸度外。现年已五十有四，死之非夭，惟是救国之志未遂，不免耿耿耳。今以奉天重任付之学良，望汝善为整理，延聘贤能，修明内政，使人民安居乐业，以慰父老悬悬之望。一面努力和平，以弭战祸，促成统一，勿背余佳日息争通电之旨，并盼我袍泽同人共体此意。但能遵余之遗嘱，事事以国家人民为重，协力进行，即足征诸同人相爱之诚。余身虽死，亦瞑目矣。
暂且不论这份遗嘱是否属实，但字里行间却透着几分“壮志未酬”的伤感。
“皇姑屯事件”发生后，随即引起了当时中国人的愤怒和国际舆论的哗然，也引起了日本统治集团的内讧，田中义一失去了昭和天皇的信任被迫辞职。
列车爆炸发生不久，日本关东军立即破坏并伪造了假现场，但是经过中日两国人员现场勘查，凶手昭然若揭。日方自知理亏，但几天后，见奉天当局没有发出任何调查报告，就贼喊捉贼，６月７日，日驻奉天总领事林久治郎于给奉天交涉员署发出照会：“兹于本月４日上午五时半，张大元帅乘坐之京奉铁道列车，开至与南满铁道交叉地点，不知为何人所置之炸药爆破，甚为遗憾……满铁方面因陆桥及桥脚破坏，所蒙之损失亦非浅甚少，本案……恐系肇事当夜被我守备兵所杀害形似便衣队之不良贵国人等犯有嫌疑。相应照请贵署查照，为迅捕犯人及防止此种事件再发，讲求适当之措置为何。”
对此，高清和在报告里记录：“日领来文，对于陆桥上面警备责任，并未提及，而以守备队杀死之华人２名，认为形似便衣队犯有嫌疑。不知该华人２名，系贯打吗啡之流氓，利用此辈作为证据，反足露其破绽。”
于是，他将日领的照会文件和自拟的一件驳复照会稿，呈送省长刘尚清。刘尚清认为“仍行缓复，侯交参议核议”，没有将驳复的照会发出。
林久治郎得寸进尺，三天后亲自到交涉员署，以其单方编造的调查报告，要求“此案调查情形，应请共同发表，以昭划一”。
高清和再以“双方报告，互有参差，不便共同发表”为由拒绝了。
就在日本人竭力掩盖真相时，英国路透社也派人到出事地点调查：认为埋放地雷、安放引线等需要四、五个工兵，工作至少六小时以上，这么多人，且工作这么长时间，守备日军一点都没发现，确实很奇怪的。
日方想将戏继续演下去，无奈真相早已在日本政府内部公开，随即引起舆论一片哗然，最终导致了田中内阁垮台。
皇姑屯爆炸现场
皇姑屯爆炸现场
对于高清和记录里的“守备队杀死之华人２名”的真相也浮出水面。原来，早在５月底时，日本浪人安达龙胜接到时任关东军司令部高级参谋河本大作的命令，要求他找一个信得过的中国人，于是安达龙胜找到刘戴明，在刘的联系下，又找了另外三个中国人，每人给十个大洋，让他们前往南满铁路的三洞桥日本守备队报到。当三人走到三洞桥时，就被日军刺杀，一个叫查大明的逃脱，不过最终还是被日军追捕并刺杀。
而这个时任关东军司令部高级参谋河本大作才是本事件的真凶！
河本大佐在供词中说：“一定要杀死头目，看透了除此以外，没有解决满洲问题的办法。只要干掉张作霖就行。”
１９５２年７月２６日，日本战犯、前关东军高级参谋河本大佐（当时其军衔是大佐），面对中国人民的审讯时供认：“张作霖是他亲自指挥日本关东军参谋部的人员干掉的”。
实际上，策划暗杀张作霖的不只河本一人，奉天特务机关长秦真次、奉天省军事顾问土肥原贤二均曾参与。
河本在致矶谷的信中说：“死他一两个张作霖有什么了不起！这次一定要干！即使受到阻止，无论如何也要干！……去年、前年都很想干，但未能如愿，今年一定要达到目的。”
在致荒木与松井的信中说：“如蒙二位阁下关照， 暗示中央有必要于内蒙方面进行某种策动之意思，余者皆由我方适当解决可也。特此拜托。”
可见，他的行动是奉命行事。
河本着手布置谋杀方案，决定将地点确定在皇姑屯车站，因为这里是满铁日军警备区，不用防奉军，一共有两套方案：第一，在铁路交叉点装置了３０麻袋黄色炸药，在５００米外的瞭望台上设置遥控；第二，在交接点以北安置了脱轨机，并埋伏一排冲锋队，一旦爆炸失败，立即让火车出轨翻车，然后上前刺杀。
被炸毁的列车
不得不承认，河本的方案很“完美”。１９２９年１月，在众议院召开的总预算会上，为了迫使田中内阁倒台，民政党议员中野正刚等牵头要求议会将事件的真相公布于众，并要求给予河本大作停职处分。
１９４５年８月，日本战败后，河本大作妄想重温“大东亚共荣圈”的旧梦，故继续留在山西，充当阎锡山反共的帮凶，直到１９４９年４月太原解放时被捕。他在一份供词中说：“一定要杀死头目，看透了除此以外，没有解决满洲问题的办法。只要干掉张作霖就行。”
张作霖被炸时，张学良正在北京中南海主持奉军将领的军事会议。闻此噩耗，他待大部队安全撤出关外后，和随从化装成伙夫，乘卫队骑兵连的闷罐车返回沈阳。年仅二十八岁的张学良，遵照张作霖遗令，出任奉天军务督办，之后出任东三省保安总司令。１２月２９日，他不顾日本反对，毅然宣布“东北易帜”，南京政府任命张学良为东北边防司令长官。
3、有没有关于张作霖的电视剧？
以张作霖为主角的有一部，叫《大帅传奇》，还有一部《少帅》，前半部基本在讲张作霖。
1、《大帅传奇》
又名《东北王张作霖》，拍摄于1994年，，由于是早期作品，拍摄有些欠缺。主要讲述一代枭雄、东北王张作霖传奇人生。
张作霖，字雨亭，1875年生于奉天海城县（辽宁盘锦市大洼县东凤镇掌驾寺乡）1926年在北京组建安国军政府，任安国军总司令。
1927年在北京就任中华民国陆海军大元帅，成为北洋政府最后一位国家元首。1928年6月4日，在多方压力下宣布返回奉天，因未满足袁世凯所签订二十一条中有关日本在满蒙利益权限，和在郭松龄反奉事件中曾许诺给日本特殊条件。
在专列经过奉天皇姑屯三洞桥时，被日军炸死，结束了其五十四载传奇人生。
张作霖做过好事，但也做过坏事，其生命最后关头，敢于不承认卖国条约，敢于与日本人相抗衡，维护了民族尊严。
2、《少帅》
《少帅》是由张黎执导，文章、李雪健、宋佳领衔主演的年代剧，讲述了历史传奇人物张学良辉煌而又坎坷的一生。
前半部主要讲张作霖从执掌东北三省开始，经历了第一次直奉战争、整军经武、第二次直奉战争、郭松龄叛变、入主北京、皇姑屯事件等。
扩展资料：
在张作霖统治时期，东北三省是我国经济发展较快的地区之一。这除了客观上东北有充足的土地资源优势和相对稳定的社会环境外，统治集团实行有效的行政管理，也对经济发展起到了重要作用。这个时期，东北经济发展成就突出，但张作霖推行黩武政策，对经济的破坏也是十分严重的。
张作霖就任之初，东北三省的金融、财政状况十分危险。“金融日紧益觉难支，外款输入百计压迫”。而一些奸商乘机渔利，更加重了金融市场的混乱。
1917年，奉天省积欠内外债达1200余万元。以张作霖为首的奉天当局，首先是从整顿金融财政入手。在整顿金融财政过程中，除实行“改行大洋 ”、“币制统一”等措施外，也采取了非经济手段的措施。
经过苦心经营，东三省财政状况逐渐好转。财政经济状况的好转，以奉天省最为突出，王永江实行“节约除弊，岁入渐由三千万元增至五千万元”。奉天省在1918-1921年间，出现了“人民生活比较充裕”，“经济比较稳定”的局面。
财政有了盈余后，钱往何处用，在奉天省内部产生了两种不同的意见：一派主张“利用此充足之财政”，集中精力，“振兴实业，发展教育，澄清吏治，扩大交通，鼓励屯垦，”以“固根本而图发展”。
另一派则主张扩充军备，向关内扩张势力。这两种不同主张在1920年前还没有公开正面冲突，对经济发展也没有造成太大的影响。
这个时期，张作霖也曾说过：“凡国家若想富强，哪有不注重教育与实业，而能成功的呢！ ”
1924年1月，张又召集东三省军政官员讨论经济发展计划，决定三省联合集资2000万元，一年内，开办10个官办工厂，20个采矿业。
同时期又成立了东三省交通委员会，负责统一建设和管理东北铁路。铁路交通和工农业的快速发展，促进了对内的商业往来和对外贸易。以对外贸易为例，其指数如1918年为100，1923年增到236，1928 年又增到440。
从1903年到1930年的28年中，中国其他地区对外贸易额仅增3倍多，而东北则增加30倍。若以人均贸易额对比，东北是中国其他地区的3倍。
在张作霖和张学良统治的1921年至1931年，东北自建的锦朝、打通、开丰……等10条铁路，营业里程共计1521.7公里，占1931年东北铁路营业里程的25%，占全中国铁路总长度的10%以上。
在中国现代化建设史上写下了辉煌的一页。
参考资料来源：中国网——张作霖：从穷苦流浪儿到北洋政府末代元首
4、满孟悬案指的是什么
是指在20世纪二三十年代为完成“经营满洲”扩大铁路权限，和张作霖、张学良父子因满蒙铁路权益问题所进行的有关路权外交。具体内容不太清楚，但我们应该牢记历史。
凌晨5点30分，张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时，火车被日本关东军预埋炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去。但秘不发丧。
其子张学良从前线动身，于6月18日赶回沈阳，稳定了东北局势，直到张学良21日继承父亲职务后，才正式公开发丧。案发皇姑屯站以东，史称皇姑屯事件。当时在日本国内，由于没有公布凶手，日本政府一直以“满洲某重大事件”代称。
扩展资料：
背景
1927年4月，日本田中义一上台后，向张作霖强索铁路权，逼张解决所谓“满蒙悬案”，从而激起了东北人民的反日怒潮。
9月4日沈阳两万人示威游行，高呼“打倒田中内阁”。在全国反帝浪潮的冲击下，以及张作霖本人的民族意识，奉系政府未能满足日本在“满蒙”筑路、开矿、设厂、租地、移民等全部要求，并有所抵制，这为日本内阁所不能容忍，日本关东军则断定东北人民的反日游行系张作霖煽动所致，对他恨之入骨。
1928年4月5日，蒋介石为了扩大自己的地盘在徐州誓师，对以张作霖为首的北方旧军阀举行“第二次北伐”。4月9日，第一集团军发起全线进攻。4月30日，各路国民军对厦门发起总攻。这天夜晚，张宗昌率残部弃城北逃。5月下旬，国民军已逼近京津地区。盘踞北京的“中华民国陆海军大元帅”张作霖见大势已去，在6月2日发出“出关通电”，宣布退出北京回东北。
5、张作霖是被日本人炸死的还是苏联人炸死的？
是被日本人炸死的，史称皇姑屯事件。
皇姑屯事件是1928年6月4日，日本关东军谋杀中华民国陆海军大元帅、奉系军阀首领张作霖的事件。张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时，火车被日本关东军预埋炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去。
皇姑屯事件的主谋是河本大作，后投靠阎锡山，解放军攻取太原之后，河本大作作为日本战犯被捕。经审讯之后，他详细交代了策划炸死张作霖的全过程。
扩展资料：
皇姑屯事件的导火索——满蒙问题
1904年（光绪29年，明治37年）至1905年为解决韩国问题并进一步攫取利益，日本不宣而战偷袭驻扎在中国旅顺军港的沙俄军队。爆发了日俄战争。日本胜利，两国签订《朴茨茅斯和约》，日本获得了包括南满铁路的经营权和辽东半岛租借权在内的俄国在中国东北的大多侵略权益。
1927年4月，日本田中义一上台后，向张作霖强索铁路权，逼张解决所谓“满蒙悬案”，从而激起了东北人民的反日怒潮。在全国反帝浪潮的冲击下，以及张作霖本人民族意识，奉系政府未能满足日本在“满蒙”筑路、开矿、设等全部要求，并有所抵制。
1916年4月，日本策划第二次满蒙独立运动。随着中国革命势头的发展，关东军深感以奉系军阀作为傀儡是不可行的，于是制造皇姑屯事件。
参考资料来源：百度百科-皇姑屯事件
6、入缅作战,皇姑屯事件是?
皇姑屯事件是1928年6月4日，日本关东军在沈阳附近皇姑屯火车站制造的炸死奉系军阀首领张作霖的事件。
张作霖是日本帝国主义扶植起来的奉系军阀首领，其势力日益发展，成为统治东三省的“东北王”，并一再向关内扩张，于1927年 6月18日在北京建立安国军政府，自称中华民国陆海军大元帅，成为北洋军阀政府末代统治者。
1927年 4月日本田中义一上台后，向张作霖强索铁路权，逼张解决所谓“满蒙悬案”，从而激起了东北人民的反日怒潮。9月4日沈阳两万人示威游行，高呼“打倒田中内阁”。张作霖在全国反帝浪潮的冲击下，未能满足日本在“满蒙”筑路、开矿、设厂、租地、移民等全部要求，并有所抵制，这为日本内阁所不能容忍，日本关东军则断定东北人民的反日游行系张作霖煽动所致，对他恨之入骨。
1928年5月，北伐军直逼京津地区，日本帝国主义感到奉系军阀政权已岌岌可危，但仍想从其手中捞到最大限度的好处。于是，一面支持张作霖，出兵山东对抗北伐军；一面又向张作霖施加压力，威逼张作霖及早退回东北，企图利用张作霖这个工具，使“满蒙”从中国本土肢解出去，置于日本势力之下。当北伐军逼近北京时，日本驻华公使威胁张作霖“将来奉军败兵如经山海关，日兵须将其缴械。”张作霖在答复中表示“东三省及京、津为中国领土，主权所在，不容漠视”，反对日本政府公然干涉中国内政。值此，日本看到张作霖这个工具不能完全为它所用，遂决意除掉。
1928年6月，张作霖抵挡不住南京国民政府军队的“北伐”，只得通电求和，被迫放弃北京回东北老家，准备由北京乘火车退往沈阳。关东军司令村冈长太郎打算派人刺杀张作霖，但这一行动不易掩盖罪责，遂由高级参谋河本大佐策划炸车，调动工兵在张作霖归奉的列车经过地点——沈阳皇姑屯车站南满路与京奉路交叉处预埋炸药。6月4日清晨5时30分，张作霖所乘列车驶至皇姑屯车站时被炸，黑龙江督军吴俊升当场死亡，张作霖受重伤，急救回沈阳，于上午9时30分不治而亡。当时日本为掩盖真相，诬指系“南方便衣队员”所为。直至1946年 7月，“远东国际法庭”开庭审判日本战犯时，日本前田中内阁海军大臣冈田启介出庭作证，供认张作霖被炸是关东军所为，至此，真相才大白于天下。
张作霖死后，他的儿子张学良继任东北保安总司令。国民政府劝说张学良改旗易帜，服从南京国民政府。日本为把东北变为它的殖民地，威逼张学良在东北“独立”，借向张作霖吊丧之机，派人到沈阳，威胁张学良说：如果中国东北不听日本劝告，“而与暴动的南方达成妥协之类事情，为了维护我国既得权利，则将不得不采取必要的行动”。并声称：日本政府对于东北易帜一事，一路要干涉到底。同一天，日军在沈阳举行大规模演习，向张学良再三示威。张学良肩负国耻家仇，不顾日本帝国主义的武力威胁，毅然于1928年底发表通电，宣告东北遵守三民主义、服从国民政府，改易旗帜，史称东北易帜。这样，南京国民政府在形式上完成了国家的统一。 （中国人民抗日战争纪念馆供稿）
7、满蒙悬案是指什么
所谓“满蒙铁路悬案”，是指日本在20世纪二三十年代为完成“经营满洲”扩大铁路权限，同张作霖、张学良父子就满蒙铁路权益问题所进行的有关路权外交。它是20世纪初，日本以铁路权益为名妄图扩大对华侵略的产物。
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