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关于【英吉利海峡海底隧道】:英吉利海峡海底隧道（世界上最长的海底隧道），今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、英吉利海峡海底隧道（世界上最长的海底隧道）
- 2、海洋探秘｜关于英吉利海峡的15件事
1、英吉利海峡海底隧道（世界上最长的海底隧道）
英吉利海峡海底隧道(世界上最长的海底隧道)。
我通常会想到连接交通和黑暗潮湿环境的实际意义。的确，大多数隧道都是这样的，但世界上也有一些隧道有着不同寻常的含义，有的见证了非凡的历史成就，有的以其巧妙的设计成为旅游景点，有的甚至展现出独特的艺术魅力。这10个世界上最无与伦比的隧道，有机会一定要去看看。
挪威莱达尔隧道。
资料来源:ins@andrii_gupalo/manudalorian。
莱达尔隧道位于挪威韦斯特兰县，穿越挪威山脉，承载欧洲E16公路的两条车道，是连接奥斯陆和卑尔根的重要高速洪都博客公路的最后一环。挪威峡湾之美举世闻名，但蜿蜒破碎的海岸线也造成交通不便。在没有轮渡的冬季，雷达尔隧道承担着连接交通的重要使命。雷达尔隧道长24.5公里。设计师担心这段长途会让司机在路上感到单调。隧道内设计了特殊的灯光，用蓝色和黄色模拟日出场景，带来梦幻般的视觉体验。
瑞士圣哥达隧道。
来源:ins @ global _ transport _ studio/ins @ komon _ with _ Cecile。
虽然过山隧道在很长一段时间内都不是一个奇怪的景象，但圣哥达的过山隧道仍然是一个令人惊叹的存在。圣哥达隧道是瑞士圣哥达铁路的最高路段，全长15公里，于1882年开通。该隧道穿越圣哥达山脉(阿尔卑斯山的一部分)，建立了泛欧铁路网，连接北海和地中海，促进了比利时、荷兰和德国港口与意大利北部港口和许多主要内陆城市之间的货物和人员流动，意义重大。乘火车穿过圣哥达隧道，需要17分钟穿越阿尔卑斯山！
英吉利海峡隧道，英国，法国。
来源:ins @ returntothe80s。
英吉利海峡隧道是一条铁路隧道，由三条平行隧道组成，长度为50.45公里。它位于英吉利海峡之下，连接福尔克斯通(英国肯特)和科克斯(法国上法)，是连接大不列颠和欧洲大陆的唯一固定通道。全长37.9公里，是世界上最长的水下隧道段。隧道的最低点在海底以下75米，海平面以下115米。几千年来，英吉利海峡隧道改变了欧洲的地理和政治。1994年隧道开通后，伦敦人可以在短短几个小时内被高铁带到巴黎和布鲁塞尔，英国不再是欧洲沿海的孤岛。
日本韩庆隧道。
来源:ins@ majimojinanago。
韩庆隧道也是一条穿越海底的双线铁路隧道。位于日本津轻海峡，因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。隧道全长53.85公里，其中海底23.3公里，隧道最低点在海平面以下240米。新干线列车以每小时140公里的速度穿过隧道。青新隧道于1971年开工建设，1988年正式通车。成本为70亿美元，几乎是最初预算的12倍，但成本的增加主要是由于多年的通货膨胀。为纪念青新隧道的修建，日本造币厂于1988年发行了一枚500日元的隧道图案纪念币。
冰岛兰格冰川隧道。
资料来源:ins @ travelswithmeesh/Christelle Matar
兰格冰川隧道位于冰岛兰格冰川最高峰区，由人工修复而成。这条隧道是由冰岛地球物理学家、前总统候选人阿里·特劳斯蒂·古门德森设计建造的。它的初衷是向人们展示冰岛冰川神奇的内部结构。通过冰岛著名的蓝冰洞等景观，游客还可以探索冰川内部，但这种景观只会在冬季形成，罕见且不稳定，而冰川隧道则可以让游客在夏季深刻领略冰川之美。隧道内部反射出醉人的冰蓝色，隧道墙后的一些地方还配备了五颜六色的灯光，给游客带来了美好的视觉体验。走在隧道里意味着走在移动的冰川里，你可以听到水流过的声音。
澳大利亚中央德博拉金矿。
资料来源:ins @ centraldeborahgoldmine。
中央德博拉金矿位于澳大利亚维多利亚州的本迪戈，就像一个巨大的地下城市。多年来，这里的矿工一直在泥土和岩石中挖掘黄金，许多人确实在这里挖掘出了宝藏。如今，洪都博客已经成为一个著名的旅游景点。游客们在导游的带领下，戴上头盔和矿灯，走进地下金矿遗址，在蜂巢隧道中探险，登上废弃的运输隧道，俯瞰整个金矿小镇，跟随矿工的脚步，感受他们当时的矿工生活和淘金热情，寻求最真实的“复古”。你甚至可以在隧道里待上一整天，使用采矿钻机和探测器寻找黄金，做一个真正的“淘金者”。
意大利罗马地下墓穴。
资料来源:ins @ cryinryan1。
罗马的地下及其周围至少有40座坟墓，其中一些直到最近几十年才被发现。它们主要是基督教的坟墓。从公元2世纪开始，古罗马就禁止在城市中埋葬死者，所以这些地下墓穴就应运而生了，虽然一开始，这些地道是伊特鲁里亚人为采石而挖掘的，并不是罗马人建造的。最著名的坟墓是卡法雷拉公园附近的圣卡里斯托的基督教地下墓穴。地下墓穴中有大约20公里的通道，游客可以在导游的带领下参观其中的一小部分。墓穴内有壁画、雕塑等约400年前的历史艺术遗迹，为早期基督教艺术史提供了宝贵的资料。
中国上海外滩观光隧道。
来源:ins@rikamera_world。
外滩观光隧道位于中国上海浦东新区东方明珠广播电视塔与黄浦区南京东路外滩之间。它是中国第一条过江人行隧道，也是隧道建设史上的创举。隧道长646.70米，隧道内全自动无人驾驶磁悬浮列车将游客运送过河。隧道内照明采用两种系统，一种是交通时段开放的普通照明，另一种是旅游时段开放的景观照明。闪烁脉动的彩色光源不断变换，犹如旋风一般，配合隧道内的景观装饰，营造出独特的视觉体验。短短5分钟，乘客们似乎经历了一场迷幻的“时光空穿梭”。
英国韭菜街隧道。
来源:ins@七彩_伦敦。
韭菜街隧道是伦敦的一条公路隧道，位于滑铁卢站下，长约300米。当欧洲之星终点站位于滑铁卢站时，这条路对车辆开放。2008年11月14日，这条路的所有权从欧洲之星转移到英国网络铁路，只允许行人通过。事实上，韭菜街隧道是一个合法的街道艺术区。原来在2008年，著名的涂鸦艺术家班克西第一次在这里发起了涂鸦艺术展。因此，如今人们常把韭菜街隧道称为“涂鸦隧道”。乍一看，你会惊讶于隧道里明亮的颜色。墙上挂满了风格各异的涂鸦艺术和许多令人印象深刻的作品。
挪威德拉门螺旋隧道。
资料来源:ins@ deatzz
大多数隧道都是直的，用来连接两个地方，但德拉门螺旋隧道不是。这条1.65公里长的隧道呈螺旋式上升。如果你沿着隧道一路走，你会绕六圈，从海拔15米到792米。德拉门螺旋隧道本质上采用了多层停车场的设计理念。当你到达隧道顶部时，你将登上德拉门镇上方180米的观景台，那里有停车设施和咖啡馆。你猜不到为什么要建造德拉门的螺旋隧道。起初，人们担心当地的采石场会破坏景观，所以当地社区决定用“通过隧道挖石头”的方法来取代原来的采石场。挖掘出来的岩石被用来建造城市和港口，而隧道则作为采石的副产品保留下来，成为了一个旅游景点。
来源:环球旅行周刊/王伟橙
2、海洋探秘｜关于英吉利海峡的15件事
英吉利海峡隧道通车至今已有22 年。隧道全长约 50.5千米，其中约 37.9 千米位于海底。英吉利海峡隧道至今仍是全球最长的海底隧道，也是连接英国与欧洲大陆的重要通道。这项伟大的工程背后有哪些艰辛和有趣的事呢？
一
英吉利海峡隧道于1988 年开始动工，竣工于 1994 年，耗时 6 年，共花费 46.5 亿英镑 ( 约合现在的120 亿英镑 )，比预期超出 80%。
二
英吉利海峡隧道被美国土木工程师学会称为“现代世界七大奇迹”之一，与美国帝国大厦、南美洲伊泰普水电站、加拿大国家电视塔、巴拿马运河、荷兰北海防洪工程、旧金山金门大桥齐名。
三
第一份关于在英吉利海峡建造隧道的提案由法国工程师阿尔伯特·马蒂厄提出。
四
在英吉利海峡隧道建造期间， 政府共雇佣了1.3万名工人。
五
1990年12月1 日， 英吉利海峡隧道贯通。英国人格雷厄姆· 格林和法国人菲利普·科泽特在隧道中首次碰面。这两人并不是在隧道中点相遇的，因为英国部分的隧道更长。
六
英吉利海峡隧道大部分位于海床以下50米， 最低点在海床以下75 米。
七
英吉利海峡隧道包括 3 部分：两条隧道正常运行，另外一条应对紧急情况。
八
施工期间，共有11台笨重的机器参与挖掘隧道。这些机器总重达1.2万吨， 比埃菲尔铁塔还重。其中一台于2004年在网上以39999英镑的价格出售。
九
每天约有400 列火车经过英吉利海峡隧道，可载约 5 万名乘客和 5.4 万吨货物。
十
海底隧道内曾发生过 3 次严重火灾。最严重的一次发生在 1996 年 11 月 18 日。大火使长约 500 米的隧道受损，其后6 个月都无法正常使用。如今，隧道内已经安装了火灾自动喷淋系统。
十 一
2009 年12月8日，5 辆列车突然发生故障，约 2000 名乘客在黑暗中又累又渴地滞留了 16 个小时。
十二
列车大部分乘客 ( 约 85%) 是英国人。
十三
穿梭在隧道中的“欧洲之星”列车车速达 300千米/小时，从伦敦到巴黎仅需 3 个小时左右，比搭飞机还快。
十四
列车通过英吉利海峡隧道需要 35 分钟左右。
十五
2000年隧道开始实施“ 宠物旅行计划”， 至今已经有上万只宠物游览过这条隧道。
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