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- 1、杭州到南京多少公里(杭州到南京火车多少钱)
- 2、2020年到2022这三年,毕业生都“住哪儿”了?
1、杭州到南京多少公里(杭州到南京火车多少钱)
宁杭高铁,简称宁杭高铁,又称宁杭客运专线,是连接江苏南京和浙江杭州的高速铁路,是长三角城际客运系统的重要组成部分。
宁杭高铁趋势
宁杭高铁南京南站至杭州东站,全长256公里,设站11座,设计时速350公里。截至2013年7月,宁杭高铁运营速度为300公里/小时。
南京南站
南京南站,位于江苏省南京市雨花台区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,是华东地区最大的交通枢纽之一,国家铁路枢纽站之一,亚洲最大的火车站,亚洲最大的高铁站(目前中国有8个车站被称为亚洲最大)。南京南站平均每天停靠430列高铁。
南京南站夜景
南京南站占地面积约70万平方米,站房总建筑面积73万平方米,站房总建筑面积45.8万平方米,其中主站房占地面积38.7万平方米,设候车室15个,车站3个,站台15个,整体东西宽450米,总高59.96米。它是亚洲最大的火车站,总投资超过300亿元。通过垂直换乘实现真正的火车站,在国内尚属首次。
南京南站有28个站台。1-10号站台为京沪高铁(京宁沪),11-22号站台为荣宁铁路(宁蓉)和宁杭高铁(宁杭),其中21、22号站台也为仙林铁路(沪宁支线),23-28号站台为宁安高铁(宁安庆)。
铁路交通
南京南站与南京地铁一号线、三号线、S1线、S3线四条地铁相连。
公交线路
南京南站南北广场都有公交站。北广场公交站点占地1.7万平方米,共布置18至20条公交线路。南广场设有公交车和团体车辆停车场,其中公交站占地8000平方米,共布置9至10条公交线路,车站东西两侧设有公交专用疏解通道。
机场班车
机场大巴每20分钟从南京南站北广场西侧的南京南站出发,05: 00至21: 00行驶至南京禄口国际机场。此外,在南京南站广场南侧有南京禄口国际机场快线停靠区,可直达南京禄口国际机场。
长途站
南京南汽车站位于南京南站北广场西侧,地下一层。是站运分离的一级公共车站。是国内首个实现火车、长途客运、地铁、本地公交、出租车、社会车辆等6种交通方式无缝衔接、零距离换乘的新型智能综合枢纽汽车站。拥有23个停车位、21个检票口、22个售票窗口,运营线路辐射范围覆盖6个省份。
江宁火车站
江宁火车站位于江苏省南京市江宁区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等客运站,也是宁杭高铁的中间站。建成后将名为江宁东站,建筑面积3450平方米,规模为2站4线。
江宁站设有宁杭高铁江宁站公交站,公交线路6条。
句容西站
句容西站位于江苏省句容市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是宁杭高铁南京南站始发的第二站,总建筑面积26680平方米,候车大厅建筑面积约4000平方米,设计最高可容纳400人。车站规模为2台4线。
有一条公交线路经过句容西站,是句容西站的专线。这条线路全天10班,最早到达时间在早上7点,最晚到达时间在晚上7点。
丽水火车站
溧水火车站位于中国江苏省南京市溧水区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等客运站,也是宁杭高铁的中间站,总建筑面积4978平方米,规模为2站6线。
途经溧水站的公交车有4辆,分别是南京公交溧水1路、溧水102路、溧水游2路、溧水游2路、沁源。
瓦屋山站
瓦屋山火车站位于中国江苏省溧阳市西北部,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是溧阳市宁杭高铁两座客运站之一,建筑面积3495平方米,站场规模为2站4线。
武山站有三条镇村公交线路,分别是溧阳公交221路(珠泽镇-瓦屋山站)、溧阳公交215路(上兴镇-瓦屋山站)、溧阳公交293路(上兴镇-瓦屋山站-东王庙站)。这些线路的运行频率计划为每10至15分钟运行一次。
溧阳站
溧阳火车站位于中国江苏省溧阳市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等客运站,也是宁杭高铁的中间站,建筑面积7983平方米。车站规模为2台4线。
有11辆公交车经过溧阳站,即溧阳108路;溧阳十二路;溧阳公路1号旅游专线北线;溧阳公路1号旅游专线南线;溧阳22路;溧阳23路;溧阳路29号;溧阳二路;溧阳路52号;溧阳路53号;溧阳六路。
宜兴站
宜兴火车站位于江苏宜兴,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等客运站,也是宁杭高铁的中间站,占地面积约8.5万平方米。站房建筑面积8000平方米,站场规模为2台6线。
宜兴站广场夜景
有21条公交线路经过宜兴站,即宜兴103路;宜兴104路;宜兴107路;宜兴109路;宜兴114路;宜兴115路;宜兴116路;宜兴117路;宜兴152路;宜兴153路;宜兴154路;宜兴157路;宜兴181路;宜兴182路;宜兴183路;宜兴路1号;宜兴24路、宜兴201路;宜兴202路;宜兴220路;宜兴396路
长兴南站
长兴火车站位于中国浙江省湖州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的火车站,也是宁杭高铁全线唯一的高架车站。建成初期名为长兴东站,建筑面积8991平方米,站场规模为2站4线。
长兴站夜景
有4辆公交车经过长兴站,即长兴11路;长兴12Y路;长兴15路;长兴20路。
湖州火车站
湖州火车站位于中国浙江省湖州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一级站,也是宁杭高铁的中间站。始建于1994年,原名湖州南站。2009年,在原址开始拆除重建;2012年更名为湖州站;总建筑面积19920平方米,车站规模为3台7线。
火车在湖州站站台停下。
有16条公交线路经过湖州站,湖州有13条公交线路。20号公路;25号公路;29号公路;39号公路;42号公路;5号路;56号公路;01路;01号夜班;52号公路;52号夜班;53号公路;54号公路;54号夜班;56号公路;Y1路;Y2路;Y3路。
德清站
德清火车站位于中国浙江省湖州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的火车站,也是宁杭高铁的中间站。建成后原称新德庆站,建筑面积6000平方米,可同时容纳920人候车。车站规模为2台4线。
车辆检查在1号站台停止。
2018年7月26日,德清客运中心启用,高铁站原公交线路并入高铁站北侧客运中心公交发车区。
有德清公交德清111路;德清路166号;德清路168号;德清204路;德清Y1路、德清107路;机场湖州线、德清112路;德清202路;德清203路;德清209路和德清105B路起止。
杭州东站站前广场
杭州东站位于浙江省杭州市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特殊车站,是杭州市连接功能最全的交通枢纽,是杭州铁路枢纽的重要组成部分,也是中国大型铁路枢纽站之一。它成立于1992年,并于2008年重建和扩建。2013年,改建后的杭州东站正式投入运营。2014年,杭州东站西广场投入使用。
杭州东站占地40万平方米,总建筑面积34万平方米,总投资117.33亿元。停车场规模为15台(28桌),30线,预留3台4线磁悬浮。
2019年9月25日,杭州东站枢纽铁路改为地铁,开启“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大堂,旅客出高铁站后无需安检直接进入地铁站,实现无缝换乘。
杭州东站铁路站场规模为3个站场、15个站台、30条到发线。从西到东分别是:宁杭永昌7套13线,沪杭长昌6套12线,普速场2套5线。此外,沪杭磁悬浮拟在一般速度场东侧预留3套4线。
其中,宁杭永昌接宁杭高铁出站线和根山门动车组,下游接高铁,7台13线,站台号1至13。在沪昆高铁上,沪昆高铁沪杭段接根山门动车组出站线,沪昆高铁接沪昆高铁杭长段,共6套12线,站台数14至25个。速度场与沪昆铁路相连,共设5条线路,站台号分别为26、27、28。沪昆铁路正线位于27、28站台轨道中间。
杭州东站
杭州东站交通换乘
地铁
目前连接杭州东站的地铁线路有杭州地铁1号线和4号线(两条线路在同一站台换乘),未来将连接杭州地铁6号线二期和杭州地铁机场快线(杭州地铁四期规划中称为31号线)。
杭州地铁小贴士:
1.东站地铁口位于首层地下室到达层。
2.西湖景区周边的地铁站有凤起路、龙翔桥、定安路。
3.由于杭州地铁1号线至萧山国际机场/临平的列车交替发车,该线路乘客需注意出行方向。
4.首末班时间仅指工作日和周末,法定节假日和春节出行高峰期间末班时间可能会有所调整,末班车延迟20-30分钟的概率较大。
5.杭州地铁单程票在发售当天和在车站使用时有效。离开登机口时,乘客必须将机票插入登机口进行回收。
6.杭州地铁可以使用全国交通联盟卡。支付宝扫码请获取杭州地铁公交码,支持各种闪付银行卡和中国银联快通APP。
东站西广场:杭州20路公交车;28号公路;31号公路;第31条;路线3;43路;05路;06路;79号公路;206号公路;十五路;20号公路;28号公路;257H路;83号公路;87号公路;879路;B4线;隐藏西湖公交数字旅游1号线。
东站东广场:杭州9路公交车;48路;93号公路;08路;23号公路;205号公路;35号公路;91号公路;B7线;东站至于千昌华专线;从临安到东站的专线。
温馨提示:杭州市区公交线路可使用全国交通联盟卡。支付宝扫码请获取杭州通支付宝公交码,支持各类闪付银行卡和中国银联快通APP。
萧山国际机场巴士
杭州萧山国际机场在杭州东站东广场开设城市航站楼。终点站周围的交通非常便利,如铁路、公共汽车、地铁和出租车。距萧山国际机场仅40分钟车程,票价20元。东站城市航站楼可为旅客办理杭州萧山国际机场国内航班当日值机手续和行李托运手续(国航、厦航、春秋暂不办理)。
具体旅客出发流程如下:
1.持机票空或现场购票。
2.购买机场巴士车票(票价为20元)
3.登记手续和托运行李
4.在等候室休息
5.乘公共汽车去机场。
6.安全检查
7.登机。
此外,对于从东站航站楼乘坐机场大巴前往杭州萧山国际机场的旅客,如果大巴出发时间距离其航班计划出发时间不足100分钟,建议选择其他交通工具前往机场,以免耽误行程。
此外,杭州长运公路汽车站位于杭州东站东广场。
2、2020年到2022这三年,毕业生都“住哪儿”了?
毕业生们毕业后都“去哪儿”和“住哪儿”了?一份来自机构统计,过去三年超过150万名毕业生实际租房偏好的分析,给出了一些意想不到的答案。
毕业生们都去哪儿了?
选择毕业后生活的城市,是毕业生们面临毕业选择时,首先要考虑的问题之一,而租房时行为则更为直观地反映了毕业生们的选择。
自如研究院《2020-2022年毕业季租房行为观察》(以下简称《观察》)对近三年参与自如海燕计划(海燕计划是自如面对毕业生提供“月付、免租金”租房支持的企业社会责任项目,10年来已经覆盖300万高校毕业生)的毕业生租房行为进行了统计分析,《观察》显示,综合2020年至2022年期间的租房行为来看,在全国9个重点城市中,有约78%的毕业生留在高校所在地租房,且有逐年递增趋势。
(2020年-2022年毕业生签约高校所在地房源比例,央广网房产频道制图)
2022年毕业的毕业生小林表示,在高考填志愿时,作为考生就被提醒,填志愿不仅是选大学,更是选城市。而毕业租房行为也表明了这一点。当年轻人选择了学校的时候,大概率就已经给自己选好了日后奋斗的城市。
具体到各城市的毕业生租房行为,也呈现出一些不同特点。从流动性方面来看,毕业生们留沪与留蓉比例3年均超80%,而且,相当大比例的外市毕业生,最终也选择了成都作为毕业后落脚的城市。自如研究院分析师杨华表示,从近三年的毕业生看,除了职业前景外,生活习惯和居住氛围也是毕业生考虑的重要因素,成都越来越受毕业生青睐也与这个因素有关。而汇聚了众多高校的武汉,也成为毕业生青睐的城市之一,《观察》显示,3年提升了10%,武汉毕业生留汉率节节攀升。
(2020年-2022年各城市毕业生人口流入流出统计排名,央广网房产频道制图)
《观察》还显示,虽然强二线城市吸引力在逐步加强,北京、上海依然是毕业生们的“梦想之地”。在9个一线与新一线城市中,北京成为四个城市(上海、深圳、成都和天津)毕业生们除了“留下”之外的第一选择;而另四个城市(北京、杭州、南京、武汉)的没有“留下”的毕业生则更多的选择了上海。
值得注意的是,北京和上海两地毕业生就业城市进行“互换”的也占据了不小的比例。《观察》显示,北京毕业生除了留京外,选择上海的人数最多,上海的毕业生们除了留沪外,赴京追梦也成为首选,京沪之间成功实现“双向奔赴”。不过上海与杭州、南京为代表的长三角地区也有自己的“小圈子”,毕业生基本在“圈”内流动。
和长三角地区一样,珠三角地区也同样存在这一现象。三年来有3成的广州毕业生们选择了深圳这座城市,在此一同建设大湾区。
毕业生们都住哪儿了?
选择好了城市,在城市中“住哪儿”就是毕业生下一步必须考虑的课题。
杨华表示,由于收入限制和当代年轻人生活方式的改变,大部分毕业生毕业后的第一次租房选择了合租的方式。
(2020年-2022年毕业生签约户型比例,央广网房产频道制图)
《观察》显示,近三年,毕业生们签约合租与整租约以9:1的比例稳定维持;但对于室友,他们也有期待,尤其是对于今年毕业的“00后”来说,他们心中的“完美合租”对象要爱干净,有边界感以及有相似的生活作息。
不过,杨华表示,合租基本还是过渡期的选择,当具备一定条件后,毕业生们还是会选择独立居住。具体表现为,在一定租期后的调查对象中,已经有近万名毕业生从合租“升级”到了整租。
另外,《观察》指出,三年来,海燕计划毕业生签约价格波动在±2%之间,价格较为稳定。
在小区选择上,不同城市毕业生租住房屋的楼龄也有较大区别。《观察》统计了所提供房源中9个城市毕业生签约最多的“TOP10”小区。可以看出新一线城市毕业生签约“TOP10”小区的平均年龄比一线城市的小区要平均“年轻”8年左右。
其中,建成年代最早的,是位于深圳的园岭新村,建于1984年,那是深圳特区开始大规模建设的第5年。这是上一代人梦想开始的地方,三十多年后,一群又一群年轻人在这里开始梦想接棒。
(2020年-2022年毕业生签约深圳小区“TOP10”,央广网房产频道制图)
同时,深圳也是毕业生签约“TOP10”小区平均楼龄最长的城市,位列前10名小区的平均楼龄为17.3年。而紧随其后的是北京、广州、上海三个城市,位列前10名小区的平均楼龄为12.7年、12.1年与9.8年。
(2020年-2022年毕业生签约“北上广”小区“TOP10”,央广网房产频道制图)
而新一线城市的毕业生们则展现了与一线毕业生不一样的聚集形态,他们更为集中的居住在城市的高新区里,偏好的小区也更为“年轻”,以天津为例,毕业生们签约的“TOP10”小区楼龄仅为2.6年。
(2020年-2022年毕业生签约天津小区“TOP10”,央广网房产频道制图)
(2020年-2022年毕业生签约成都、杭州、武汉、南京小区“TOP10”,央广网房产频道制图)
杨华表示,从2020年到2022年,人们的生活其实在不知不觉中有了很多改变,在这三年间毕业的年轻人们,他们和世界的相处方式,有些和从前一样,有些又不太一样。对这代人来说,租房不再是买房前的过渡阶段,而是一种全新的生活方式,一种新的人生选择。他们更看重租房的品质,因为这不仅仅是物理上的居所,也是精神上的慰藉之地。
杨华指出,新一代年轻人对居住品质提出了更高的要求,“但也不能说是新一代毕业生‘不能吃苦’。‘00后’也许并不是在‘整顿’租房市场,而只是在租房市场发展的一个必然阶段上,遇到了这些习惯用更直接的方式和世界沟通的年轻人。”
杨华分析认为,新一代的消费者们在倒逼着市场的规范和发展,也在促使着企业不断向内审视与改变,与新一代的年轻人共同成长。希望各方能够一同携手,在“租房”这件事上,为年轻人提供更多的支持,减轻年轻人的负担,为年轻的毕业生们创造更多为未来拼搏的可能性。
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