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- 1、泰坦尼克号杰克（露丝和杰克真的存在吗）
- 2、《泰坦尼克号》，杰克最后的话语是预言还是抱歉？
1、泰坦尼克号杰克（露丝和杰克真的存在吗）
泰坦尼克杰克(露丝和杰克真的存在吗)
这些人包括公司老板、总设计师、船长、大副、大副、二副、五副、六副、工程师、小提琴手、后勤主任、报务员、面包师等。他们都在片中出现过，有的是重要的配角，有的给观众留下了深刻的印象，虽然演的不多。
I .伊斯梅，白星公司总经理
在电影《泰坦尼克号》中，将沉船的直接责任归结于伊斯梅的两个要求，一是减少救生艇数量，二是让泰坦尼克号高速运行，而他被偷拍进救生艇，无疑是本片中的反派。
历史上，虽然有乘客证明伊斯梅尔不是懦夫，但英美媒体总是针对他，甚至一个叫伊斯梅尔的小镇也改了名字。这些丑闻迫使他辞职隐居。晚年，他为失踪的海员建立了两个基金。他于1937年死于脑血栓，享年74岁。
第二，总设计师托马斯·安德鲁
有些观众可能会奇怪，为什么总设计师要跟着泰坦尼克号去美国。事实上，这是安德鲁的习惯。他和伊斯梅尔之前参加过奥运会的首航，一路上都在对船进行检查和测试。这是他的职责，也是公司对他的奖励。
海难发生时，安德鲁在确认泰坦尼克号无望后，把自己关在吸烟室里。他还调整了时钟。最后时刻，他看着挂在舱壁上的朴茨茅斯港，陷入沉思，把救生衣放在一边(电影里是给露丝穿的)。凌晨两点海水淹没第一节课时，他遇难了。他的尸体还没有找到。估计是和船头一起沉到海底了。在他的家乡，人们为他建了一个纪念馆，后来改为安德鲁小学。
三。爱德华·史密斯上尉
在电影中，老船长的形象非常显眼，给人一种安定感。其实老船长很有名，有的有钱人甚至指定坐他的船，因为他有个外号:“百万富翁的船长”。然而，在伊斯梅尔的压力下，史密斯选择了高速航行。虽然他在最后时刻选择了随船沉没，但客观来说，他还是要为泰坦尼克号的沉没承担一部分责任。
史密斯船长似乎运气不好。他曾经是奥林匹克号的船长，但不幸与一艘军舰相撞。轮船大修时，他被转移到泰坦尼克号上，遭遇海难。
电影中，海难中史密斯船长的描述有点过于简单。其实他拿着大喇叭(白星版)到处指挥救援，直到最后一刻才回到舰桥随船沉没。
这位船长最传奇的不是沉船，而是船沉79年后。1991年，有人发现他穿着船长制服坐在冰山上，自称是泰坦尼克号的船长，拒绝营救。
这个谣言在西方世界广为流传，但没有数据证明它真的存在，是否是恶搞不得而知。
四、大副亨利·王尔德(又译王尔德)
很多资料都说泰坦尼克号的大副是默多克，其实这是不对的。默多克是大副，怀尔德是大副。
资料显示，泰坦尼克号有一个大副和一个二副。如果没有大副，那么有一个二副就是大副。如果有大副，二副就是大副。
怀尔德曾经是奥运船的大副。因为他出色的工作能力和威望，被临时调到泰坦尼克号上参加首航，但他不愿意。在登船前，他给妹妹写了一封信:“我看到泰坦尼克号时就有一种不好的预感”，这成了一个神话。
怀尔德很少在电影中出现，主要在海难中出现三四次。第一次是告诉安德鲁头等舱的客人在休息室，第二次是指挥露丝的船驶向大海，第三次是目睹默多克自杀，第四次是落水后吹口哨。
怀尔德的尸体还没有找到。有人说他开枪自杀了。卡梅隆认为怀尔德死在了电影里的冰海里。
5.一个威廉·默克多
这一对在电影中出现的次数比船长还多，因为泰坦尼克号撞上冰山时他是值班人员，是他下达了规避风险的指令，所以他在所有关于泰坦尼克号的纪录片和电影中都扮演了完整的角色。
如上所述，默多克是大副，怀尔德是大副。冰山撞上的时候，只有一个和六个穆迪在值班。
有人说泰坦尼克号的悲剧是因为默多克的错误指挥，但是二副莱托勒回忆说舵手误解了指挥，把一个舵的命令理解成了匆忙中反方向的航行命令，电影里没有提到，但是默多克给船长的报告里说，右转然后左转，电影里这个细节太少了。
默多克在电影中也出现过几次，一次是指挥救生艇在右舷放下，一次是接受卡尔的贿赂后拒绝，最后一次是开枪打死了两名抢位置的乘客后自杀。
事实上，在这些场景中，除了右舷指挥救生艇，确实是导演卡梅隆逼他受贿，杀人，自杀。从某种意义上说，这被认为是在敲诈默多克，这也让默多克家乡的亲戚们非常愤怒。为了平息这一事件，福克斯公司副总裁亲自前往默多克的家乡道歉，并向其基金会捐赠了5000英镑。
随后，卡梅伦也为默多克受贿和杀害乘客的场景道歉，但他解释说，根据他的回忆录，确实有人在船上开枪。但是，一般来说，很多人认为开枪自杀的是大副怀尔德。当时船上带枪的船员不多。或许是因为大副和大副很容易混淆，所以后来人们都怪默多克开枪自杀。其实他应该是冻死的，也就是说，卡梅隆应该是把《泰坦尼克号》电影中默多克和怀尔德的故事搞混了。
第六，二副查尔斯·莱托勒
他在片中只出现过两三次，有一次他向队长提出“妇孺优先”，确认后严格执行。另一次，他用枪指着人群维持秩序，然后转身才开始往空枪里压子弹。
这两个场景真的是海难发生时的真实场景。莱托勒坚定的眼神和凶狠的表情给很多观众留下了深刻的印象。
大副怀尔德曾要求莱托勒开救生艇离开，但莱托勒拒绝了。船沉了以后，勒托勒掉进了水里。他在一艘倾覆的折叠式救生艇上获救。这个镜头在电影里闪过。
最终，莱托勒幸运获救，成为泰坦尼克号级别最高的幸存者。他的证词和回忆录是研究泰坦尼克号的重要资料，美国梅西百货公司创始人伊西多尔·施特劳斯坚持同归于尽的回忆等许多故事都是他写的。
经历泰坦尼克号的沉没在勒托勒的生活中算不了什么。第一次世界大战期间，他加入皇家海军，指挥一艘驱逐舰击沉一艘德国潜艇。二战前，退休的莱托勒买了一艘游艇，取名为“流浪者号”。敦刻尔克撤退时，他不服老，执意驾驶游艇去法国接一大群英国士兵。
这个故事你看着眼熟吗？是的，这是克里斯托弗·诺兰电影《敦刻尔克》中英国老人的原型。有趣的是，在敦刻尔克，这位老人的名字叫道森。不知道是不是诺兰开了卡梅隆的玩笑，两个大导演居然拍的是同一个人，莱托勒。
七、五名副手哈罗德·劳
这位帅气的小哥哥在电影最后的营救阶段十分亮眼，带领唯一的一艘救生艇回去救女主角露丝。
海难发生后，洛出席了听证会，他的证词也是重要的史料。特别是纪录片《六个人》里还特别提到了另一件事。Lowe在海中救起了一名中国幸存者“郎芳”，这部电影曾被收录在电影《泰坦尼克号》的白星版中，但在正式上映的版本中被删除了。
洛回到家乡后，数千人参加了他的招待会，并向他赠送了一块纪念金表。晚年，洛喜欢驾着自己的船出海，但有一次又不幸翻船了。第二天，当地报纸的头条是“泰坦尼克号”的幸存者劳又活了下来。
八、六号副手詹姆斯·穆迪
和大副怀尔德一样，大副穆迪在登船前也是恋恋不舍。他原计划去巴黎度假，但他的休假申请被白星公司拒绝了。
电影中，杰克上船时遇到的船员喜怒无常，关闭最后一个楼梯是他的职责。这张照片是复原的。
冰山被撞时，穆迪和默多克一起值班。历史场景与电影中的基本相同。不同的是，导演让穆迪手里拿着一杯红茶，默多克打翻了。
下救生艇时，穆迪和大副劳一起负责14号救生艇。劳让穆迪来指挥，但穆迪把机会让给了劳。
二副莱托勒后来作证说，船头下沉的时候，他、怀尔德、默多克和穆迪都在忙着解开最后一艘折叠式救生艇，然后有几个人都掉进了水里。只有莱托勒幸运获救，穆迪的尸体没有找到。
九。首席工程师约瑟夫·贝尔
他30岁获得总工程师的职位，泰坦尼克号死时51岁。
电影中，工程师至少出现了三次，一次是为了加快船的航行速度，另外两次是为了紧急下令停火和倒车。让观众印象深刻的是，他推开了下属自己上去猛拉阀门的那一幕。
泰坦尼克号上的工程师全部遇难，贝尔的尸体没有找到(很可能被困在船上)，留下了他的妻子和两个孩子。
十、首席指挥家华莱士·哈特利
他出生于1878年，是一名小提琴手和乐队指挥。他不属于船员，而是白星公司的员工，所以和乐队住在二等舱，哈特利在上船前不久订婚。
沉船事故中，哈特利带领乐队在1号烟囱附近演奏音乐，安抚乘客情绪。在船沉没之前，人们普遍认为他们演奏的最后一首歌是《上帝离我更近》，这首歌因此而出名。
一些乘客回忆说，当船头下沉时，八人乐队中的三名成员被冲走，包括哈特利在内的其他五名成员紧紧抓住栏杆。哈特利对其他人喊道，“先生们，我们永远说再见”。
两周后，哈特利的尸体被发现，并被送往他的家乡安葬。
十一、军需官罗伯特·希琴斯
这个人出生于1882年。他只在电影中出现过一次，却给观众留下了“深刻的印象”。
船沉了，莫莉·布朗主张回去救人。这货坚决反对，甚至扬言要把布朗太太扔进水里。
其实在白星版里，他也有一场戏。当船长用大喇叭喊他们回去继续装其他乘客时(当时救援刚刚开始)，货物假装没听见，坚决拒绝。
当喀尔巴阡号凌晨抵达时，军需官对其他乘客撒谎说，这艘船不是来救他们的，而是来打捞尸体，阻止救生艇靠近喀尔巴阡号。布朗太太威胁他说，“如果你再说话，我就把你扔下去”。
后来导演被指责。他辩称船上没有指南针，所以不能回去救人。
1933年，他因杀人罪被判入狱，4年后获释，3年后死于香港。
十二、首席面包师查理·乔伊恩
在官方电影中，他出现了两次。有一次，他把跌倒的露丝拉了起来。船沉的时候，他和杰克·露丝一起躺在船尾。他还喝了一口酒，看起来很有经验，所以很多观众都以为这家伙会活下来。
事实上，在海难期间，乔负责向所有救生艇供应面包。完成工作后，他喝了一瓶甜酒，把40多个木制躺椅扔在船上，帮助落水的人(白星版有这个镜头)。
船沉后，他被二副莱托勒所在的倾覆的B折救生艇救起。这一幕在电影中没有出现，但在剧照中出现了，还有助理报务员布拉德和船上的其他人。
值得一提的是，乔后来移民美国，婚后育有一女，名叫罗斯。
《泰坦尼克号》上的第三对彼得曼和第四对波舍尔也出现在片中，但镜头一闪而过，他们都活了下来，其中四人后来成为了《冰与海的残骸》的顾问。
在泰坦尼克号的首航中，有908名船员和212名幸存者。大多数遭遇海难的船员都坚守岗位，直到最后一刻。
乐队全部被杀，一直演奏到落水。
所有的工程师都被杀了。他们坚持把发电机维护到最后，保持船上的排水系统一直运转，确保船体永不侧翻。
首席电报员菲利普坚持发送救援信号，直到它被淹没。
总设计师安德鲁领导的首个飞行评估小组遇难。
大多数底层锅炉工人和水手都死了。
机舱里所有的工程师都坚守岗位，直到牺牲。
这是泰坦尼克号船员的故事和结局。
2、《泰坦尼克号》，杰克最后的话语是预言还是抱歉？
泰坦尼克号是人类影史最伟大的电影之—，是爱情片、是灾难片，是观影者心中永恒的经典。
沉船的灾难发生后，两人身体逐渐麻木，头发皮肤结了冰霜，救生船早已驶远，四周寂然无声,到处飘浮着船体残骸和已经失去生命的乘客。杰克用最后的力气对露丝说：“你一定会脱险的，你要活下去，生很多孩子，看着他们长大，你会安享晚年，安息在温暖的床上，而不是今晚在这里，不是像这样的死去。”
此时的杰克是明知二人求生无望的，他在生命的最后满是对露丝的愧疚和抱歉。
有些网友说如果没有露丝，杰克也可能会活下来。
当时的情景是：门板是重要求生工具。因为只有趴在门板上的露丝还活着。
假设杰克趴在这块门板上面等待救援。
露丝在上面趴着的时候就有个男人要来抢这块木板，是杰克在一边守护才没被抢走。当杰克自己的时候，这个人再来抢门板，杰克可没有人守护，或者会有更多人来抢这块门板，杰克会不会被推下来，或是挤下来，最终都爬不上门板、全部冻僵。
这就是露丝和杰克的不同之处，露丝是被幸运女神眷顾着的人，是那种无论发生什么都能活下来的那种人，为什么这么说呢？
1、露丝出生在贵族之家，父亲去世后家境没落，母亲在为生计发愁时就有了钢铁大王的儿子卡尔来联姻，可以继续过体面的生活。
2、露丝渴望真正爱情，却被亲情绑架不得不顺从这段婚姻，年轻叛逆的她想要以跳海来逃离家庭、逃离未婚夫时，被杰克遇到，一句“你跳，我也跳”，揭开了露丝爱情的序幕。彼时的露丝不是真的想死，只是想逃离那些人。
3、人们都记得露丝想要跳海时是杰克救了她，灾难发生两人掉入海里后，也是杰克让露丝爬上门板，并守护着露丝直至冻僵。但却都忘了露丝也救了杰克，并且两次为了杰克放弃上救生艇。
第一次是杰克被构陷锁在船舱，露丝当时是可以优先上救生艇的，但她却冒死跑回去救他出来。
第二次是露丝被未婚夫卡尔送上了救生艇，却不顾一切从救生艇又爬上大船，只想与杰克在一起。
看到这里，明白了吧，如果没有杰克，露丝一样会活下来。她身为头等舱的贵族乘客，本来就是可以优先上救生船离开。即使露丝返回救了杰克，未婚夫卡尔也能再次将她送上救生艇。露丝天生不会死在这里，不会死在这个晚上。
杰克是爱露丝的，在明知求生无望的情况下，他最后的话语是抱歉，是安慰，也是说给他自己听，恐怕他自己也想不到一语成谶，露丝得救了。
她以露丝道森的名字，在那个时代靠自己独立生活、精彩的生活，最终将海洋之心归还大海，在温暖的大床上睡着。
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