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动车票退票手续费,高铁退票手续费(“两会”热评丨高铁退票费20%合不合理)

百科 2026-02-20 18:33:17 投稿 阅读:3605次

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  • 1、动车票退票手续费:高铁退票手续费(高铁退票扣多少手续费)
  • 2、“两会”热评丨高铁退票费20%合不合理,需要向公众释疑

1、动车票退票手续费:高铁退票手续费(高铁退票扣多少手续费)

高铁退票手续费(高铁退票扣多少手续费)

高铁退票费多少钱?

2017年,铁路车票预售期提前至30天,实行退改签新政策。

退款费用如下:

1.根据阶梯退票政策,开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费。

所谓15天(不含)是指开车前超过360小时(15×24小时)。例如,旅客购买2月4日下午3点出发的火车票,20日下午3点前退票的,免收退票费,但下午3点后退票的,收取5%的退票费。

2.开车前48小时至15天内退票的,收取票价5%的退票费。

3.开车前24小时至48小时内退票的,收取10%的退票费。

4.开车前24小时内退票的,收取20%的退票费。

高铁退票新规

1.乘客无法在指定的公交车站、日期、车次乘车时,应在指定开车时间前到车站办理提前或延迟签证手续。特殊情况下,经购票车站或售票汽车站站长同意,可在开车后2小时内办理;持动车组列车车票的旅客,在开车后2小时内换乘当日其他动车组列车时不受限制。团体旅客不得晚于开车前48小时。

2.在车站售票预售期和运能允许的前提下,由车站办理,收回原车票,开具新车票,并在新车票票面注明“始发、变更”字样(特殊情况下,在购票车站或票面汽车站开车后变更车票的,应注明“开车后变更不予退票”字样);原车票已托运行李的,应在新车票背面注明“原车票已托运行李”字样,并加盖站名章。#p#副标题#e#

高铁怎么退票?

电脑退款方法

1.打开12306,在首页找到退票专用按钮;

2.点击退款,需要登录个人账户;

3.在你的个人账户里,有一个关于退款的查询。您可以通过两种方法找到您的订单:预订日期和登机日期;

4.在您的订单中,最后一栏有退款。点击退款即可。用于购票的金额一般会在当天返还到你的支付银行卡上。如无退款,将在十五个工作日内退回。

手机退款方式

1.安装移动版12306,手机里会出现一个【铁路12306】。点击进入。

2.进入后点击【我的12306】登录,进入手机版12306。

3.点击“订单查询”可查询今日订单、7日订单和高级查询。检查您的订单。4.通过今天的查询,我找到了所购买火车票的订单,点击订单。还可以按出行日期找到火车票的顺序。

5.进入订单详细界面后,点击退款——然后点击红色按钮退款,再点击确定,即可对订单进行退款。

2、“两会”热评丨高铁退票费20%合不合理,需要向公众释疑

相关提案称,现行铁路退票费采取的是梯次方案,开车前15天以上退票不收取退票费;凡15天以内(含)退票均要收费:48小时以上的收5%,不足24小时的收20%,两者之间的收10%。而且,春运期间,一律按20%收取退票费。周世虹认为,铁路运输企业收取旅客退票费的标准没有进行过公开听证,“5%至20%的退票费除了与其作为退票劳务成本的实际明显不符,还与相关法律规定和合同约定不符。”

动车票退票手续费,高铁退票手续费(“两会”热评丨高铁退票费20%合不合理)

↑资料图。图据IC Photo

提案还提出,事实上在2003年底,原国家计委曾发布过《规范旅客运输退票费意见》,明确规定能够再次发售的车票,原则上不应当收取退票费;2008年,国家发改委也曾向原铁道部提出取消退票费。只不过,上述两个文件并未得到实施。

12306推出了候补购票功能,那些并不影响再次发售的车票,该不该继续收取退票费?最高20%的退票费,又是不是太高?这些问题确实值得讨论。所谓退票费,不是旅客与铁总在缔约时谈判的结果,而是铁总单方提供的格式条款。《民法典》规定,提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务,致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的,对方可以主张该条款不成为合同的内容。据此来看,退票费实有霸王条款之嫌。

退票费,到底收的什么费?追问退票费该不该收,首先要厘清退票费的性质。如果作为运杂费,退票费的收取标准及金额显然与事实不符,远远高于成本。退票费的真实含义,应属民法上的违约金。铁总作为承运人,以格式条款约定的违约金,如果明显超过其实际损失,合同相对人有权要求下调违约金;如果旅客退票,很快又被再次候补出售,铁路企业没有损失,退票费就不该再收。

换个角度说,旅客退票固然属于旅客违约,但列车晚点甚至取消发车,又何尝不是铁路企业违约?铁路企业违约、单方终止或解除运输合同,并不需要承担违约责任,只需同意退票或改签即可,但旅客退票却必须付费,而且越是春运这样一票难求的时候,往往退票费更高,这也不符合公平原则。说白了,高额退票费更多是基于铁路企业自身经济利益考量,并非为了那些买不到票的候补车票乘客考量。

平心而论,铁路服务这些年的进步还是很大,也越来越人性化,这都是值得肯定的地方。事实上,退票费问题更为严重的,不是铁路,而是民航。一方面,高铁有12306购票平台,价格全网统一,民航却没有统一平台,各商业平台机票价格相差悬殊;另一方面,高铁退票手续费最高20%,且基本能够秒退,民航最高退票费却是100%,而且退费时间更长。

无论是铁路退票费,还是民航退票费,既要合理,更要合法。政协委员关注高额退票费问题,反映的是民意诉求。退票费不能任由企业单方说了算,更不能收得不明不白。该不该收,该怎么收,需要向公众释疑。

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