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- 1、倒挡的操作、百米加减挡
- 2、百米加减档技巧(路考百米加减档操作技巧全解析!)
1、倒挡的操作、百米加减挡
倒挡的操作
倒挡是没有同步器的。因此,在倒挡操作时,变速杆无论是由前进挡换入倒挡,还是由倒挡换入前进档,都必须在汽车完全停止后再进行。注意:有些小型汽车在进行倒挡操作时,应手握变速杆向右靠,然后下压变速杆才能挂入倒挡。
百米加减挡
百米加减挡,是指驾驶员在汽车起步后,由1挡逐级加至5挡,再由5挡逐级减至1挡,全部操作要在100m之内完成的综合科目。它是对驾驶员加减挡操作技能的一种强化练习,又是驾驶员在初级阶段所要练习的重点科目之一。熟练掌握百米加减挡,对于初学者日后在行车中,正确处理道路交通情况,准确把握换挡时机很有帮助。
加挡的操作方法:
①起步后车速达到5km/h左右时,即可迅速将变速杆由1挡加到2挡(使用“两脚离合”)。
②加到2挡之后,不要间断加油,马上冲车,当车速达到3挡的低速阶段25km/h时即可加入3挡。
③加到3挡后,还是逐渐加油冲车,冲车时间要一级比一级长,在车速接近35km/h左右时再加到4挡。
④紧接着再冲车,当车速达到45km/h左右时加到5挡,然后立即收油,准备减挡。
减挡的操作方法:
①变速杆由4挡刚刚加到5挡时不要再加油,马上减到4挡(使用“两脚离合,轰油减挡)。
②减到4挡之后,收油,利用发动机的牵阻制动减速(不许踩制动踏板减速),再由4挡减到3挡。
③当由中速挡的3挡向低速挡的2挡过渡时,可能会因不许踩制动踏板,造成车速较快,产生高速减挡的现象。所以,减2挡时,轰油应稍大些或稍晚一会再减到2挡。
④减到2挡之后,还是要充分利用更为明显的发动机牵阻制动减速,稍做停顿再减到1挡。至此,百米加减挡结束。
2、百米加减档技巧(路考百米加减档操作技巧全解析!)
100米加减档技巧(路试100米加减档操作技巧全解析)。
说到加减文件,脑海中会浮现出什么样的画面?
藤原拓海,第一个角色D中的主角,风雨无阻地驾驶着AE86在秋山中驰骋。
或者著名赛事中你永远不会忘记的高速漂移。
今天我要讲的是科目三中的100米加减挡,主要考核驾驶员在离合、油门、挡位博客方面的熟练程度。车辆从100米的起跑线出发,在100米内从最低挡逐步加速到最高挡,再从最高挡逐步减速到二挡。中间的动作必须流畅自由。
一、加减档考核标准:
1.未按指令平稳增减挡,不合格。
2.车辆行驶速度与档位不匹配,扣10分。
标准:一档0-10,二档10-20,三档20-30,四档30-40。
第二,转移步骤。
升档加速,降档减速。记住一个要点:每五档加一档,零档减一档。
具体来说,就是:
升档时,轻踩油门加速,当车速达到15公里时,挂到二档。当车速达到25公里时,挂到三档;当车速达到35公里时,换到4档;当车速达到45公里时,挂入五档。
降档时,应先轻踩刹车,当车速降至40公里时,挂四档。当车速降至30公里时,挂到三档;当车速降到20公里时,换到二档;当车速降至10公里时,换到一档。
三是操作分解。
首先,根据考试内容,在语音提示前,应将文件放在第一个文件中,听到语音提示后。
踩油门【1500 rpm(15 mph)】→踩离合器松开油门→换二档→松开离合器踩油门【1500 rpm或25 mph】→踩离合器松开油门→换三档→快速松开离合器(不踩油门)→【无需加油】踩离合器→换四档→快速松开离合器踩离合器→。
在150m范围内,升档从1-2-3-4开始,降档从4-3-2开始。考试时要求车速不超过2000 rpm,考试时车辆尽量保持平稳,最好不要有很大的震动感。
换挡时,停在空档(不要用手握住变速杆,但要适当抬起——因为有传感器);松开离合器后,脚应该完全脱离离合器。踩下离合器时,快速踩到底,然后换挡(带传感器)。
第三,换挡的秘诀。
二加三(两推:两推)、三加四(两拉)、四加五(推-倾-推)、五减四(两拉)、四减三(两推)。其中,只有四加五需要在中间稍微向右倾斜,而其他人只是向前推两次或向后拉两次。
四、日常训练指南。
1.换挡操作:踩下离合器踏板-快速松开油门-将挡位换至所需挡位-根据挡位速度匹配合适的油门(或无油门),快速将离合器举升至接触点和半接触状态-完全稳定后轻轻松开离合器踏板。
2.离合器一次到位接触点操作训练:先将离合器踩到底-慢慢举到接触点并保持平稳,记住这个位置-将离合器踩到底并快速举回原位-反复练习以上动作,使其一次举到位,感受汽车轻微的动态。
3.分油协调操作训练:同时搓压油门和抬起离合器——当汽车稍微动一下,油门踩下时,双脚要同时稳定。建议练习操作简单准确。
五、注意事项
1.换挡时不要低头看挡,要看前面,不能滑入空挡。
2.换挡时,保持档位与速度相匹配。换挡时,轻轻移动。
3.升档或降档时,离合器应在半联动位置停留一段时间,然后慢慢完全松开离合器。
4.升档时要及时踩油门加速,避免因车速过快下降造成跳车停车等失误。
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