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- 1、动平衡机使用方法：动平衡机器怎么用
- 2、轮胎动平衡的使用
1、动平衡机使用方法：动平衡机器怎么用
动平衡机器使用方法：
1、轮胎固定住，使用工具把轮胎上的石子异物清理干净。
2、测量轮胎变宽数据，在动平衡机器上输入轮胎尺寸，测量的数据。
3、按启动动平衡机，启动动平衡机。
4、看动平衡机上显示的数据。
5、在显示的数据上在轮胎那一侧用平衡铁订上轮毂上，平衡铁有显示重量，根据数据订上，然后在启动动平衡。
6、直到动平衡机器显示为0就是完成了，有的要好几次才会做好，就是做一次平衡铁就旋转动平衡一次，根据动平衡数据完成。
动平衡机是平衡机的一种。用于测量旋转物体(转子)不平衡量的大小和位置。
动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量和动平衡机减少率两项综合指标，前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡机最高平衡能力的指标，后者是经过一次校正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比。
2、轮胎动平衡的使用
什么情况就不能再继续用配重块
在配平的过程中，配重块不能无休止的贴下去，应该本着尽可能少贴配重块的原则，因为，如果配重块过多，不仅不会使得轮胎动平衡得到修正，反而会因过多的配重块增加车轮重量，导致车轮的转动惯量增大，有可能会加重车轮抖动的程度。一般情况下，轮圈内侧一边的铅块已经使用了70克配重块后还远没有达到平衡状态，那就要考虑使用其它办法了。
车轮不平衡的影响
如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候是能感觉到的，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡，这个概率比较高。另外就是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振，总之对于有强迫症的人来说会不太爽。
除了车内人员的能感受到跳动之外，车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶（一般来说失衡的重量超过50g就比较严重了），那么对于轴承的寿命也是有影响的，时间长了会造成轴承劳损。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响，总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响，是得不偿失的。
内贴式配重块
目前大多数车型的原厂轮圈的外沿都看不到那个小配重块了，轮圈上挂一个小金属块的确不够美观，所以为了轮圈的整体效果，配重块被安置在轮毂的内侧。
做动平衡操作步骤
在做动平衡之前，首先需要将原先的配重块拆除，用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况，之后在对应的位置加上重量合适的配重块就行了。
最后给大家看看全球十大超跑
No.10：Zenvo ST1，1119匹马力
No.9：Koenigsegg Agera R，1140匹马力
No.8：Bugatti Veyron，1200匹马力
No.7：Hennessey Venom GT，1261匹马力
No.6：SSC Tuatara，1350匹马力
No.5：Koenigsegg alt="动平衡机使用方法，动平衡机器怎么用（轮胎动平衡的使用）" src="https://p3.toutiaoimg.com/106800030936380dec70~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&x-expires=1665312680&x-signature=zAaYA8ElJVQWB8aYDZOqDdOhlKw%3D" />
有多少是大家认识的呢，反正小编只认识保时捷，法拉利，布加迪那几款
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