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- 1、哪吒no1是混动车吗
- 2、名字家喻户晓，售价不到8万，这台SUV不火的原因找到了
1、哪吒no1是混动车吗
哪吒no1不属于混动车，它是合众汽车生产的一款纯电动汽车，只采用了一个电动机作驱动。所以，哪吒no1不是混动车。
混动车就是混合动力汽车，一般由燃油发动机和电动机构成，也就是说，混动车内有两套动力系统。而纯电动汽车就是只有一套电动机作为驱动方式。
相比于纯电动汽车来说，混动车更加灵活，因为它在行驶的过程中就可以让发动机自动完成对电动机的充电，不需要人工额外充电，所以不用考虑汽车在偏远地区出现电机没电而无法行走的情况。
但是对于纯电动汽车来说，纯电动汽车的噪音更小，而且不排放污染物，所以更加符合国家的环保政策。
截止到2019年10月，市面上的车商对于这种混动或者纯电动的新能源汽车越来越喜爱，这也是未来汽车的一种发展趋势。像本田、丰田、奥迪等品牌都推出了混动汽车，而像特斯拉这种高性能纯电动汽车也深受人们青睐。
新能源汽车和燃油汽车各有利弊，在我们选择一辆车时，要根据自身的实际需求来进行选择。
2、名字家喻户晓，售价不到8万，这台SUV不火的原因找到了
哪吒NO1是合众汽车旗下的一款电动小型SUV，对于这款车大家也许不太了解，价格低廉是它的特点，指导价6.68-7.68万元，续航里程也不算差，工信部续航里程为301公里，作为代步之选，也是个值得考虑的选择。今天我们要考察的，是它的驾舱数字化表现。
基础硬件的评测主要分为屏幕和摄像头两个部分。哪吒NO1采用了液晶仪表盘和一块10英寸的中控屏，前者显示效果一般，后者表现不错，这个我们后面会详细说明。
由于带有全景影像，因此全车共有4颗摄像头，在这个价位，拥有全景影像还是不错的。不过哪吒NO1的清晰度实在是不敢恭维，说是马赛克水平也不过分。
对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。哪吒NO1液晶仪表盘的UI设计有些复杂，充斥着各种信息，主次排布不够分明，看上去有些杂乱和臃肿。
仪表盘最中间只能显示功能列表，显示现在正在使用的功能，我个人觉得这个设计挺鸡肋的，不如把剩余续航里程之类的重要信息放在这里。在普通模式下，仪表盘底色是蓝色，在切换到ECO模式之后会变为绿色。
对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。与仪表盘的较差表现不同，哪吒NO1的中控屏，无论是触控体验还是视觉效果都不错，触控跟手，反应灵敏，页面简洁素雅，很好上手。
这套系统自带4G网络，而且带有车载热点功能。
不过遗憾的是，虽然自带网络，但是这套系统却没有在线音乐和在线电台这类功能，未免有些局限。
在手机互联方面，无论是苹果的CarPlay还是安卓的CarLife都不支持，仅支持第三方的映射软件。
语音控制方面，主要考察语音识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。哪吒NO1搭载的语音助手能够精准的识别出咱们的“有车以后，帮亿万人买车用车”。
这套语音助手在唤醒功能上并不支持自定义唤醒语，在功能上，支持语音控制多媒体、空调，也能用于导航、查询天气、听新闻、说笑话，但是无法控制车窗等硬件。总的来说功能性还是比较全面的。
与我们实测的很多车型一样，哪吒NO1车机系统内置的导航是高德地图，这个导航大家都很熟悉了，手机APP上有的功能，车机导航基本都有，还能配合语音系统使用，这里就不多赘述了。
哪吒NO1并不支持远程控制功能，这一点并不让人意外，毕竟是一款六七万的车，这个价位拥有远程控制的车型并不常见。
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