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- 1、开车走国道跨省收费吗
- 2、壹现场丨通燕高速进京仅早高峰收费两小时 免费时段高速比国道更通畅
1、开车走国道跨省收费吗
省际之间会有收费，在省内不收费。就全国来说，收费标准并不统一，有按里程收费，也有只要经过就要几十元或者更少一点，目前国家逐步取消二级收费公路，期限五到十年。国道是一级，不在取消范围之内。
开车走国道需要交费，不过同样里程国道交费比高速交费少。相同距离的情况下基本上高速的收费标准是国道的2倍。高速公路收费一般是跨省的时候收一次费，费用按照公里数来收，每公里0.4元，有些省贵点会到0.5元；国道大多数是每个市甚至每个县会收一次费，另外一些大桥会额外收费，收费标准一般是每次10元。高速公路比国道的好处在于速度快，节省了时间。
2、壹现场丨通燕高速进京仅早高峰收费两小时 免费时段高速比国道更通畅
早上6:40左右通燕高速潮白河大桥附近，车辆已经排出约1.5公里的长度
避开早高峰 有上班族一个月能省几百元
6月10日，对居住在北三县的居民和跨省上班族来说，北京有关方面传出三个好消息。一是熔断多日的21条跨省公交全线恢复正常；二是通燕高速和京通快速路将采取只在早高峰的进京方向收费措施，其他时段和出京方向将全部免费；另外，京哈高速公路六环路内路段双方向、全时段免费通行。
“上面的措施，初衷是为了促进城市副中心的更好发展，其实会更多地辐射并波及北京通州及廊坊北三县这些居住在东边的居民。”居住在燕郊的王先生说，他是一名跨省上班族，经常驾车出行，如果每天走通燕高速和京通快速路，必须经过白庙和西马庄两个收费站，分别需要交费5元和10元，一来一回每天要支出30元（使用ETC会有小幅优惠）。“现在至少能省一半。如果错开7时至9时的早高峰，走这条高速就完全不用交费了，一个月下来能省好几百元”。
上午9:50，京榆旧路进京车流仍有约500米长度
早高峰车流量依然较大 司机：不会为5元钱而改变路线
早上6时30分，北京青年报记者在北京通州与河北三河交界处的潮白河大桥东侧看到，由于正值上班出行时段，不少前往通州方向的司机正驾车前往白庙南检查站，根据车流速度可以判断，大部分司机都能赶在7时之前经过1.8公里外的收费站。
15分钟之后，随着出行车辆增多，通燕高速进京方向的车辆已经排出约1.5公里的长度，车速明显放缓，部分着急的司机开始借用应急车道。
按照趋利避害的心理，通燕高速免费之后，走高速的车辆增加，相邻的京榆旧路（原102国道）车辆会相对减少。记者注意到，在6时30分左右，京榆旧路上车辆仍在检查站前排起几百米的队伍，并未出现大量涌向免费时段高速公路的现象。
一名司机表示，大家出行时会考虑交通和时间成本，是否会花钱走高速路，最终还是根据个人目的地的需要等做出选择。“如果上班和办事要从燕郊前往通州方向，为了节省时间，不少人可能不会为了这5元钱选择绕行京榆旧路，也不会非要等到9点之后才出门。”
不过，上午9时开始，早高峰已经结束，北京青年报记者在京榆旧路和相邻的通燕高速潮白河大桥附近看到，通燕高速看不到明显的堵车现象，京榆旧路则排出500米左右的车队。
文/北京青年报记者 董振杰
摄影/北京青年报记者 董振杰
编辑/叶婉
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