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- 1、轮胎不用能放几年
- 2、用车篇 轮胎的“保质期“到底是多久?
1、轮胎不用能放几年
一般来说,轮胎不用能放四年,最多不超过五年。
轮胎是易损耗件,汽车轮胎是唯一与地面接触的物件,如果一条新轮胎不使用,最多可以放置五年,超过这个年限,即使轮胎看起来很新,也不要继续使用,因为轮胎内部的结构已经发生了老化,使用肉眼是看不出来的。
如果想增加轮胎的使用周期,轮胎应该放在阴凉干燥的地方,而且室内不要过度通风,远离热源、发电设备、易燃物品、油类、酸碱化合物等,如果轮胎是垂直放置,最好是定期旋转轮胎,改变轮胎的受力点,以免轮胎发生变形。
轮胎使用的是有弹性的橡胶制品制成的,它能够保证汽车在行驶过程中,支撑汽车的车身,减少汽车在行驶过程中产生的震动,保证汽车良好的驾驶性能。
汽车轮胎的使用周期为四年或八万公里,以先到为准,如果汽车经常激烈驾驶,最好是提前更换,如果发现轮胎有破损,或者磨损比较严重,出现这种情况需要及时更换轮胎。
2、用车篇 轮胎的“保质期“到底是多久?
小编曾听到身边有“老司机”说,“我开车技术好,很少踩刹车,所以轮胎磨损也很小,我这轮胎都跑了6年了,还没磨到更换指示线呢。”这说明,这位车主对于轮胎更换的概念,仅停留在了磨损程度上。可见,即使是养车很久的老司机对轮胎的保质期和使用寿命的认知都可能片面。
那么,轮胎的保质期到底以什么为准呢?
目前汽车后市场中,对于轮胎的保质期有几种声音:
1、有的人说,轮胎的保质期从生产日期开始计算,一般有3年、4年、5年不同年限质保;
2、也有的人说,轮胎要根据磨损和老化程度来计算,如果磨损到了刻度线,或是有裂纹和明显老化痕迹,就该更换轮胎了;
3、还有的人说,轮胎保质期买车的时候可以问4s店,有三包法规范保质期等等。
实际上,轮胎因为使用场景和存放条件的不同,都会影响其安全使用寿命,尤其是对于轮胎的性能而言,真正能发挥轮胎性能的“保质期”很难界定。这才导致了轮胎不像食品那样,仅仅看生产日期和保质期就行的。
也就是说,轮胎的官方质保期内,轮胎也可能因为存放条件或是使用环境的问题,导致其在官方质保期内就不能正常使用了。而有的轮胎,尽管超过了官方质保期,但是轮胎磨损程度和状态还都比较好,实际上,在低速行驶时也完全不成问题。所以,我们对于轮胎的保质期概念,就只能多方面考虑,不能单凭日期决定能用或是不能用。
那么,对于轮胎的“保质期”而言,我们就得从“官方质保日期”+“磨损和老化程度”综合来判断。这个综合起来的判断方法不妨叫做轮胎的“保鲜期”。轮胎的保鲜期代表了轮胎可以发挥其原本性能的日期。
首先,轮胎是橡胶制品,橡胶的老化肯定会影响其安全性与操控性。德国权威汽车俱乐部ADAC曾对不同年份生产且没有被使用过的轮胎进行调查显示,放置越久的轮胎,它的性能就越差。
在正常环境存放的情况下,全新的轮胎建议购买自生产日期起3年内的,这样的轮胎会尽量保证其橡胶性能。
已经使用过的轮胎,在未磨损到警戒线的情况下,建议也不要超过5年的使用周期。
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