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- 1、日产机油尺怎么看
- 2、东风日产烧机油，你的车中枪了吗？
1、日产机油尺怎么看
日产看机油尺的方法：当从发动机抽出机油尺时，机油尺的下端有两个圆圈分别就是机油液位的上限和下限，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。
日产看机油尺的具体方法：
1、找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。
2、拔出机油标尺。注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。
3、清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。
4、第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。
5、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。
2、东风日产烧机油，你的车中枪了吗？
都知道日产的轩逸会烧机油，但你知道除了它之外，还有好几款日产品牌的车型都有这种现象？
只要是HR16DE发动机都会烧机油
轩逸烧机油的事最近闹得沸沸扬扬，可是说会烧机油的还有它们！首先就是2014款的骐达，有车主说新车买回来跑了4000多公里就出现机油到达油尺下止线的现象。他找到4S店后，当时先做了一次首保，把机油添加至油尺的上止线并且做了记号。
后来，新车跑到8000公里左右的时候，车主再次回到4S店检查机油的状况，发现机油已经到了油尺中线偏下的地方。后来经过一番沟通，厂家承认了烧机油的事实，也给该车主免费更换了一次发动机，但是更换发动机之后，烧机油的情况依然出现。
还有一些车主说骊威也存在烧机油的状况，其中一位车主表示，新车在1万公里的时候做完保养，但是跑到13000公里左右的时候，油尺显示机油已经到了下止线，远远超出了机油正常的损耗程度。
此外，在网上也有启辰D50和郑州日产NV200的车主说也出现了烧机油的状况。这样看来，烧机油已经不是个别案例，只要是搭载了型号为HR16DE的1.6L发动机都会有烧机油的隐患，特别是在2013款和2014款的车型。
烧机油的问题在哪？
有消息指出，日产这款型号为HR16DE的1.6L发动机，主要是因为采用了低张力的活塞环而导致烧机油。这种活塞环的优点就是能够减少活塞在气缸内运动时的摩擦阻力，发动机的运转更灵活、效率更高，而且能带来低油耗。
那机油是怎么烧的？因为活塞环的张力减少，这样会容易出现一种叫“窜气”的现象。这些气体掺杂着机油油雾，而且会通过发动机的换气机构进入到气缸内燃烧，虽然现在的发动机都会有一个叫“油气分离机构”的东西，但是它的效果是有限的，当机油雾过浓时，油和气体无法完全分离，这样就会有一部分机油被燃烧掉。
此外，在网络上还流传着另一个说法。有网友说日产的发动机是他们自己设计，然后找其它厂商代理生产，之前的发动机会烧机油就是在装配工艺上出现问题。后来日产他们找了别的代理厂商，这个现象就得到缓解了。
以上两种说法都只是大家对日产的猜测，厂家一直都没有正面作出回应。不过有一种现象倒是要跟大家在这里说一说，就是某些4S店为了掩盖烧机油这个事实，在给你的车子做保养的时候，会故意给你多加一点机油，好让它能耐烧一点。
要知道在一定的里程，烧机油的量达不到厂家给出的标准，他们是不予受理的，从中有可能就是在做保养的时候多加了机油，然后谎称你达不到标准，大家可要留心一点了。
对于烧机油的问题，厂家这样说
几年前的车型出现烧机油的状况，日产的态度顶多承认个别车辆出现确实存在问题，但并不承认他们在技术上存在问题，所以也没有召回的计划。
最近有网友收到了4S店发出的消息，说厂家方面对于型号为HR16DE发动机烧机油的状况只作出维修，不会再给你换新的发动机，据说这个消息并不只是针对某地方的4S店，而是全国的4S店都这样。
对于日产采取这样的行动，要么就是他们想省成本，反正即使给你换了新的发动机也不能保证不再出现烧机油的现象，就这样给你一直修就好了；要么就是已经找到解决问题的方法，但又不想承认烧机油的事实，所以你说车子烧机油就直接给你修好算了。
现款的车还烧不烧？
如今在一些权威的质量投诉网站上，大家都能看到日产HR16DE发动机的投诉率基本上已经排到了前10位。而在小编翻阅相关资料的时候，也看到有2016款轩逸的车主说他也出现烧机油的状况，但是能查到的同款车型例子并不多，所以现款车型会不会烧机油还真的不好说，只能说会有这样的风险。
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