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- 1、全球汽车品牌排行榜前十名：2021全球最赚钱的十家车企出炉：特斯拉第9、本田第8，丰田第2
- 2、世界汽车排行榜前十名：2021年全球最挣钱的十大车企：福特第3、现代第10、通用第7
1、全球汽车品牌排行榜前十名：2021全球最赚钱的十家车企出炉：特斯拉第9、本田第8，丰田第2
虽说2021年是全球疫情年，全球各国的经济也都受到了一定程度上的影响，但是当2021年全球车企净利润榜单公布之时，我还是被这些汽车厂家“强大”的吸金能力给震惊到了。为什么这么说呢？因为榜上有名的车企它们的净利润简直都高得离谱，看来所谓的“缺芯”问题也只不过是车企们一个涨价的理由而已。下面话不多说，赶紧一起来看看2021年净利润最高的十大车企。
第十名，现代
2021年净利润：297.44亿人民币
现代在国内市场的销量表现并不好，2021年全年销量甚至都只有38.2万辆，同比下滑了23%，可见现代在中国市场的“没落”。不过在净利润方面，现代集团却依旧入围并排在了2021年全球车企净利润的第十名。数据来看，现代2021年的净利润是5.7万亿韩元，约合人民币也就是297.44亿。值得一提的是，现代在2020年的净利润还只有1.92万亿韩元，所以如此来看，在2021年里现代可没在全球市场少赚钱呐。
第九名，特斯拉
2021年净利润：352.27亿人民币
特斯拉是全球目前销量最大的新能源车企，旗下的Model 3\Model Y车型都受到了全球消费者的喜爱与认可，而如今它的风头也正盛。不过，虽然特斯拉的销量很大，但2021年净利润只有352亿人民币，排名也仅仅在第九位，而且还是用了17年才在2021年首次实现全年盈利。好在的是，特斯拉的德国工厂只需10小时便能下线一台Model Y，反观大众，生产一台ID系列的电动车需要30小时，所以这其中的利润自然也就可想而知了。
第八名，本田
2021年净利润：405.87亿人民币
本田在国内外的销量一直都很好，这主要也得益于本田车型不错的产品力。在2021年，本田全球销售448万辆新车，归属于本田的净利润也高达405.87亿人民币，相比2019年净利润增长68.4%。 而之所以在2021年本田的净利润能大涨，主要也得益于本田更好的成本控制，以及在营销和管理费用上的大幅降低。最后，本田的摩托车业务也贡献了232.37亿元的净利润，所以它排在2021年全球车企净利润榜单的第八位也没有问题。
第七名，通用
2021年净利润：638.69亿人民币
通用汽车单在国内市场就拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克这三个汽车品牌，虽然雪佛兰有点扶不上墙，但别克和凯迪拉克却深得国人的喜爱与认可，因此中国市场肯定就为通用2021年的营收注入了很大的一份利润。据数据统计，2021年通用全球销售600万辆，同比下滑了13%。不过，在中国市场通用却销售了290万辆新车，占全球销量的接近一半。正是如此，通用在2021年的净利润达到了638.69亿人民币，排名第七位。
第六名，宝马
2021年净利润：865.18亿人民币
宝马在2021年的全球销量是252.2万辆，同比增长了8.4%。在中国市场，宝马已经拥有了华晨宝马75%的股权，所以这样来看的话，想要实现净利润的提升并不是太大的问题。另外，2021年宝马光是在汽车业务的毛利率就达到了17.6%，完全是领跑BBA品牌。也正是在这样一种高利润率的情况下，宝马2021年的净利润达到了124.63亿欧元，换算成人民币就是865.18亿人民币，故此也就使得宝马的排名来到了2021年全球车企净利润的第6位。
第五名，Stellantis
2021年净利润：919.1亿人民币
Stellantis是菲亚特克莱斯勒和法国PSA集团在2021年合并而来的一家汽车集团，在规模上属于全球第四大汽车制造商。2021年，Stellantis集团的全球销量是614辆，同比增长达3%。当然，在国内不管是菲亚特克莱斯勒还是标致、雪铁龙，其实销量都不行，好在Stellantis集团销售的主阵地是欧美市场，所以这也使得它们在2021年的净利润取得了919.1亿元人民币，排名2021年全球车企净利润榜第五位。
第四名，大众
2021年净利润：1069.07亿人民币
大众一直是传统意义上的老牌车企，在2021年，虽然大众的新能源汽车才刚刚起步和发力，但凭借在燃油车领域的出色发挥，大众还是取得了888万辆的全球销量数据。而也正是因为销量上的给力，大众集团在2021年的净利润高达1069.07亿人民币，排名全球最赚钱车企的第四位。最后，2021年大众在中国市场依旧是销量冠军，这点也是助力其在全球车企净利润方面保证名次靠前的关键原因。
第三名，福特
2021年净利润：1145.62亿人民币
尽管福特2021年在国内市场的销量表现不好，但放眼全球汽车市场，福特依旧是一流的国际大厂。在2021年，福特就凭借高端车型以及投资Rivian赚到了179亿美元。资本市场方面，福特2021年的市值也超过了通用，由此可见福特在全球汽车市场的影响力之强。
最后，2021年归属于福特集团的净利润达到了1145.62亿人民币，而凭借这一盈利表现，福特也成为了2021年全球最赚钱车企中的第三名。
第二名，丰田
2021年净利润：1593.76亿人民币
能够和大众抗衡的一直都只有丰田，而在2021年，丰田就以1050万辆新车的销量数据蝉联了全球销量冠军。值得一提的是，2021年丰田凭借精细化管理，还将全球销量同比增长了10%，所以就这样的销售能力，恐怕大众也比不了吧。在净利润方面，2021年丰田取得了1593.76亿元的人民币，相比疫情爆发前的2019年，同比增长26.45%。也正是因为其将近1600亿人民币的净利润表现，丰田在全球最赚钱的十大车企中才能排名第二，盈利能力可谓是“稳如老狗”。
第一名，奔驰
2021年净利润：1624.15亿人民币
奔驰，国内富人最喜欢购买的豪华品牌，并且没有之一。在国内，一句“奔驰从不坑穷人”更是成为了网络上所广为流传的段子，由此可见奔驰对于富人的吸引力之强。在2021年，虽然奔驰全球乘用车同比下滑5%至209万辆，但它还是以233.96亿欧元（约合1624.15亿人民币）的净利润超越丰田，成为全球最赚钱的车企。
不少人可能会问，为何在疫情当道下，奔驰的净利润反而还上升了呢？其实，这主要也得益于奔驰高端车型销量的增加，也就是单车均价提升了。据一组数据统计，2021年奔驰单车的均价达到了4.98万欧元（约为34.44万元），而这里面就包括梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级、S级、GLS、EQS在内的高端车系销量同比增长30%，达到了30.5万辆，销量占比从10%提升至16%。怎么样，从这一数据也就可以看出，富人们买奔驰的高端车是越来越不吝啬了。
2、世界汽车排行榜前十名：2021年全球最挣钱的十大车企：福特第3、现代第10、通用第7
印象中，感觉福特、现代这些车企销量都不怎么样了，更别说盈利能力了。今天就看看到底是怎么个情况，看看咱们想的和实际发生的事情到底吻不吻合，再看看有没有你认为不怎么赚钱的车企，实际盈利能力非常强的车企。下面看看2021年全球范围内最挣钱的十大车企。
第1名：奔驰 纯利润：折合人民币约1624.15亿
奔驰雄霸第1名，意外也不意外，意外的是超过了丰田，前些年，丰田纯利润一直都称霸全球，靠的就是成本的把控。不意外的是，奔驰这些年调整了战略，不再一味地追求销量，而是重点拉高单车利润，同时加大力度塑造品牌张力，重点突击高价位车型，也就是说奔驰在总销量降低的情况，总纯利润反而增加，调整后的效果非常明显。迈巴赫系列、G级都是很好的例子，再拿S级说一说，过去就是忙着和7系竞争，还有不小的优惠，再看看现在，与7系完全不在一个价格层面了，别说优惠，不加价能提上车就不错了。这不是因为产能不足，而是战略调整，至于说受芯片影响只是瞌睡给了个枕头而已，有没有影响？有一定影响，但不是主要因素，主要因素就是战略上的大调整。
第2名：丰田 纯利润：折合人民币约1593.76亿
丰田能取得第2的成绩并不意外，甚至还具备反超奔驰的实力，不信再看2022年的情况。首先，在全球疫情的情况下，丰田总销量逆势同比上涨近10%，超过了1050万辆，这是任何车企都无法比拟的，一方面是丰田涵盖领域众多，二方面是丰田旗下车型众多，三方面是丰田销售渠道非常广泛，穷富地区都有健全的销售网络。
然后，丰田在生产环节一直实行5S管理模式，而TNGA架构的出现进一步通用了平台与零部件，再次降低了生产、采购成本。还有就是丰田实施全产业链的供应体系，也就是说大部分零部件均来自丰田自己的下游供应商，最次也是控股或者参股，同样优化出其他车企得不到的一部分成本。
其次，丰田不断地尝试新材料，在不影响品质的前提下，尽可能用成本更低的新材料取代成本更高的成熟材料。同样，丰田车不会一味地追求配置，以及表面的一些配置，同样可以节省出大量的成本。
第3名：福特 纯利润：折合人民币约1145.62亿
有两个反差，一个是福特在国内市场的表现实在是不敢恭维，很多人认为福特萎缩很严重，所以有时候不能一叶障目。另外一个是福特居然超过了大众，这点确实有些意外。这种老牌车企基本功非常过关，只要车型更新迭代成功，或者投放新车型比较精准的话，是很容易激发爆发力的。
第4名：大众 纯利润：折合人民币约1069.07亿
虽然销量、利润均不及丰田，但也已经非常优秀了。为什么拿大众与丰田比较呢？因为他们两家车企非常相似，都是多品牌运营，都是多领域，都是车型众多的布局方式。当然也有比较明显的区别，那就是大众过于依赖国内市场，这个风险其实蛮大的，再加上咱们国内现在主推插混和混动这样的新能源车型，一旦转型跟不上，极有可能大幅度影响整体销量和整体利润。
第5名：STELLANTIS 折合人民币约919.1亿
很多人对STELLANTIS比较陌生，它是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒合并而来的一家车企。比较熟悉的就是标致和雪铁龙，但在国内市场表现也非常一般，包括整个集团，主攻的是欧洲本土市场。
第6名：宝马 折合人民币约865.18亿
作为豪华品牌，同样注重单车利润，虽然销量仅252.2万辆，但销量却达到了惊人的865.18亿。很多人认为宝马和奔驰差不多，其实不然，宝马涉及的领域远远没有奔驰多。
第7名：通用 折合人民币约638.69亿
我们国内市场起到了很大的作用，2021年销量高达290万辆，要知道通用全球销量才600万辆，在单一市场上这样高的销量份额比例也是非常恐怖的，这点与大众有点类似。反过来也是一个缺点，一旦我们国内市场出现下滑，将大幅度影响整体销量。
第8名：本田 折合人民币约405.87亿
日本车企都非常注重成本控制，虽然不及丰田那么夸张，但比起一般车企来说，也是非常厉害了。还有重要的一点就是本田在摩托车领域非常强悍，纯利润能占到整体的40%左右。
第9名：特斯拉 折合人民币约352.27亿
未来这家车企还有很大的发展空间，这几年属于高速投资布局阶段，一旦布局成功，新能源车型进一步发展，将迎来高速发展。不管是单车利润，还是生产成本，都会有巨大的变化空间，同时特斯拉与苹果公司非常相似，其它隐性的收入都在慢慢浮出水面，未来甚至可能会超过买车的利润，非常可怕的一家公司，或者它就不应该叫车企，应该叫科技公司，与传统车企的盈利模式完全不同。
第10名：现代 折合人民币约297.44亿
现代是全球为数不多的一家全产业链车企，从发动机到变速箱，再到底盘，再到转向系统，再到新能源动力等全能做到自给自足，潜力非常大，与手机界的三星非常相似。现代主要经营代步车以及一些高性价比的大排量车型，主要在北美市场发力，人们购买它的原因就是便宜、性价比高，然后质量稳定性也还不错。
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