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- 1、一汽大众汽车各是什么平台
- 2、斯柯达昕锐“继任者”，大众MQB-A0平台打造，或搭载1.0T/1.4T
1、一汽大众汽车各是什么平台
1、从平台概念推出至今，大众汽车推出了从小型汽车到大型汽车区间内众多车型，而平台也在一直演变。在国内，一汽-大众主要汽车生产平台为PQ25、PQ35、PQ45、PQ46、MQB等平台。
2、其中，P代表的是乘用车( passengercar)平台的意思，“Q”指的是横置发动机(quer)2代表A0级轿车，“5则指第五代。所以，PQ25平台指的就是第五代以横置发动机为基础，能够研发出各种A0级乘用车车型的通用平台。
2、斯柯达昕锐“继任者”，大众MQB-A0平台打造，或搭载1.0T/1.4T
大众是第一个进入国内市场的合资品牌，也是国内市场上最畅销的合资品牌。每到年末盘点汽车销量时，大众总是排在榜首，而且领先第2名几十万台。大众能够获得如此高的地位，与过硬的产品实力是分不开的。刚入华时，大众就凭借着一款大众桑塔纳打开了市场，那个时候桑塔纳还是“豪车”，一台车售价要十几万。
但并不是有着大众光环加持，就一定销量无忧，大众旗下有很多卖不动的车型，比如斯柯达。虽然它旗下的车型和大众的车型共用一个平台，可销量差距却很明显。为了能够挽救市场，斯柯达也在不断推出新车型，今年斯柯达又推出了一款全新车型——斯柯达SLAVIA。
外观保持家族风格
它就像是斯柯达昕锐的“继任者”一样，在外观上与它有几分神似。前脸是斯柯达家族传统的设计风格，凹槽型进气格栅内部是黑色的带有凸起的竖向装饰。银色镀铬饰条贯穿了引擎盖和中网，与大灯组内的灯带相连，提升了前脸的宽度。新车保留了雾灯区，与大灯组形成分体式设计造型，上下呼应。
侧面看车身造型比较饱满，流畅的线条从车头延伸至车尾，将车身修饰得相当修长。下腰线在后车门处略微上扬，颇有几分跑车的味道。不过这并不是一台跑车，而是一款主打运动性能的家用轿车。
斯柯达SLAVIA的车身尺寸并不是很大，它的长是4541mm，宽1752mm，高1487mm，轴距2651mm，虽然比斯柯达昕锐的尺寸稍微大了一些，但是和同等级的其他车型相比，这个车身尺寸略显局促，空间表现上如果没有一双“魔术手”，可能会显得拥挤。
内饰变年轻
作为一款主打年轻运动的家用轿车，斯柯达SLAVIA的内饰也融入了很多年轻时尚的元素，液晶仪表盘、液晶中控屏都出现在了车内。从目前曝光的海外版车型来看，新车采用了双辐式多功能方向盘设计，方向盘上的按键采用了对称式布局，并且有银色镀铬装饰点缀。
传统的双风筒是仪表盘换成了全液晶仪表盘，档次感更高。液晶仪表盘采用了内嵌式设计，风控台的延伸部分正好可以遮挡阳光，即使在光线较强的情况下，也不会影响驾驶员的视野。
中控屏采用了悬浮式设计，但它与传统的悬浮式中控屏设计不同，它更像是镶嵌在了中控台上。中控屏的下方是空调出风口，物理按键较少。圆形的空调出风口加入了金属度格装饰，既精致又大气。车内配置方面，自动空调、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等必然不会缺席。
换挡区域采用了和斯柯达昕锐同样的设计风格，机械式的档杆看上去很传统，后方还有机械手刹。足以可见，斯柯达SLAVIA的定位肯定是主打经济实用了。
从目前已有的信息来看，斯柯达这款新车整体是非常符合年轻人审美的，无论是外观还是内饰，符合当下的市场主流。
两种动力可选
动力性能方面，新车预计会提供两种无动力引擎，1.0T的三缸涡轮增压发动机和1.4T的四缸涡轮增压发动机。前者最大功率85千瓦，后者最大功率150千瓦，传动系统方面，三缸发动机将匹配6AT变速箱，四缸发动机可能会匹配7速湿式双离合变速箱。
以国内消费者对于三缸发动机的态度来说，斯柯达SLAVIA搭载1.0T的发动机，属于一种“冒险”的做法。虽然使用三缸发动机可以降低新车的门槛，但是三缸发动机的性能以及驾驶体验感受都不如四缸发动机，上市之后能不能有人愿意买单并不好说。当然，如果斯柯达为了打开市场，愿意把售价控制在9万以内，或许会有人愿意尝试，毕竟三缸发动机确实很省油。
编辑点评：
作为斯柯达获得大众MQB-A0平台技术控权后生产的第二款车型，斯柯达SLAVIA对于斯柯达的意义也很重要。它能否代替斯柯达昕锐，挽救斯柯达在国内市场上的销量，也让人充满好奇。
新车的资料目前只有海外版车型，预计这款车最先会在印度市场上市。因为今年是斯柯达品牌进入印度市场的第20个年头，斯柯达SLAVIA也算是它给自己的一个“献礼”。如果引进国内，车上的很多配置或许会遭到“阉割”，这样的话，它的竞争力可能就会被削弱。
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