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- 1、摩托车怠速怎么调：电喷摩托车怎么调怠速
- 2、天冷了，摩托车怠速有点低，不能一直拧着油门吧，我教你调怠速！
1、摩托车怠速怎么调：电喷摩托车怎么调怠速
1、当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。
2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。
3、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以。
4、另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
5、怠速过低的危害：由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大；更主要加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能；怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作，可导致发动机内部机件润滑不足，零件过早、过度磨损。
2、天冷了，摩托车怠速有点低，不能一直拧着油门吧，我教你调怠速！
天气转冷，汽油雾化效果变差，尤其是冷启动的时候，所以摩托车冷车怠速很低，这时候如果加大油门反而会熄火今天教大家简单的调整一下怠速！
摩托车化油器一般分两种，一种是柱塞式化油器，一种是真空膜化油器，这两种化油器的怠速调整方法差不多， 今天给大家说说怎么自己调整怠速！需要用到梅花螺丝刀就可以！
这种怠速螺钉在侧面，拧进去怠速升高，退出则怠速降低。拧进去以后会顶起柱塞，提高进气量，进而提高怠速！
这种是真空膜化油器，踏板上比较多 ，这个调整方法是顺时针拧怠速调整螺栓，怠速上升，反之下降，踏板车怠速不能过高，不然怠速的时候车辆会往前冲！
还有就是天冷了，排气管冒白烟属于正常现象，这个是尾气中的水分冷凝产生的雾气，这个是正常的，不用过分纠结！
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