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- 1、日本航母是以什么命名
- 2、二战后日本航空母舰的发展
1、日本航母是以什么命名
日本海军的航空母舰以“龙”、“凤”、“鹤”、“鹰”等动物名称命名，如“飞龙”等。
巡洋舰以地名命名，如“川内”等；驱逐舰以“雾”、“雪”、“风”、“云”等气象名词命名，如“朝雾”、“初雪”、“旗风”、“峰云”等；护卫舰以河川名称命名，如“五十铃”、“筑后”等；潜艇以“潮”字命名，如“夕潮”、“黑潮”等；扫雷舰以海峡名命名，如“宗谷”等；扫雷艇以岛名命名，如“琉璜”等；猎潜艇以鸟名命名，如“白鸟”等；两栖作战舰艇以半岛名命名，如“三浦”等；后勤补给舰以名胜、古迹名命名，如“富士”、“白濑”等。
2、二战后日本航空母舰的发展
作为第二次世界大战的战败国，日本是不被允许拥有进攻性武器装备的。但是随着国际局势的变化，美国的纵容，以及日本自身雄厚的科技工业实力，在很多进攻性武器发展方面采取打擦边球、挂羊头卖狗肉的方式。
日本在第二次世界大战后的航空母舰发展上就是典型的案例，打着发展直升机护卫舰的名义，干着发展航空母舰的勾当。
航空母舰规模不小
日本目前一共拥有7艘直升机航母，分别是大隅级运输舰3艘，日向级2艘，出云级2艘。就这数量都赶上冷战时期的苏联，比美国以外的其他国家多太多，显然目的并不单纯。
虽然日本一直都是它这是护卫舰，但是是个人都看得出来，直通甲板，吨位巨大，右置舰岛。除了没有弹射器、滑跃甲板和阻拦索，这和航空母舰有什么区别。
日本的直升机护卫舰虽然和搭载固定翼舰载机的航母战斗力有差别，但是和两栖攻击舰可没什么两样，是真正的直升机母舰。现在引进美国F35B战斗机的情况下，直升机护卫舰可就是真正的轻型航空母舰。
从战后到现在，日本已经发展了5代11艘所谓直升机护卫舰，吨位也是越来越大，已经比全世界绝大多数国家的轻型航空母舰吨位还大，司马昭之心路人皆知。
毕竟2.7万吨级的护卫舰，还有直通甲板和机库，不管它叫什么名字，我们一看就知道这东西只能是叫航空母舰。
榛名级直升机护卫舰
榛名级是日本建造的第一批直升机护卫舰，是日本海自最重要的反潜水面舰艇。首舰由三菱重工长崎造船机械厂于1970年开工建造，1972年下水，1973年服役，总共建造2艘，目前已经全部退役。
榛名级的外型颇具特色 ，为了尽量增大飞行甲板的可用面积，故采用极为紧致的单一船艛结构。舰尾广大的直升机甲板约占全舰长度的1/3，直升机库设有2套加拿大提供的熊阱辅助降落系统，这在当时都是很先进的配备 。
榛名级直升机护卫舰长153米，宽17.5米，吃水5.2米，标准排水量5050吨，满载排水量6950吨。动力系统采用2台锅炉和2台蒸汽涡轮，最大输出功率70000马力，最大航速32节，最大续航力5000海里。
榛名级直升机护卫舰武器装备包括2门MK-42 五英寸54倍径舰炮，1座八联装74式ASROC反潜火箭发射器（8枚备射，舰上另储有16枚备用弹），2座三联装324mm 68式鱼雷发射器，2座MK-15密集阵近迫武器系统，1座八联装MK-29海麻雀点防御防空导弹发射器×1（8枚备射，舰上另储存16枚），4挺12.7mm机枪。可以搭载3架反潜直升机。
白根级直升机护卫舰
白根级直升机护卫舰可以视作榛名级直升机护卫舰的改良版，基本设计延续自榛名级直升机驱逐舰，舰体和装备的布局差不多，动力系统则完全相同。白根级直升机护卫舰首舰1977年开工建造，1978年下水，1980年服役，共建造2艘，目前已经全部退役。
白根级直升机护卫舰长 159米，宽 17.5米，吃水5.3米，准排水量5200吨，满载排水量7200吨。动力系统采用2台IHI蒸气锅炉，最大航速32节，最大续航力4500海里。
白根级直升机护卫舰武器装备有2门MK-42五英寸54倍径舰炮，1座八联装74式ASROC反潜火箭发射器（8枚备射，舰上另储有16枚备用弹），1座八联装MK-25海麻雀点防御防空导弹发射器 ，2座MK-15密集阵近迫武器系统，2座三联装324mm 68式鱼雷发射器。搭载3架SH-3/SH-60J反潜直升机。
大隅级运输机
大隅级运输舰设计类似意大利海军圣乔治级登陆舰，采用全通式甲板构型，舰岛位于右舷，类似两栖攻击舰和轻型航空母舰。
大隅级运输舰由日本三井重工建造，一共建造了3艘，分别是大隅号、下北号、国东号。首舰1994年开工建造，1996年下水，1998年服役。
大隅级运输舰全长178.0米，宽25.8米，吃水6.0米，标准排水量8900吨，满载排水量14000吨。采用2台三井16V42M-A柴油发动机，27000马力，最高速度22节。大隅级内设有一个舰尾 坞舱，长60米，宽15米，可容纳两艘LCAC。武器装备只有2座密集阵近防武器系统和4座Mk137雷达干扰弹发射器。
大隅级运输舰可不是浪得虚名，运载能力确实强。最多可并排停放6架直升机，能同时起降2架直升机，但没有机库。可搭载士兵330人，15辆90式主战坦克，或1400吨的货物，运载能力相当可观。
大隅级运输舰可以说是日本直通甲板航母的开端，很大程度上属于试验性质，也是在试探周边各国的反应。
日向级直升机护卫舰
日向级是日本海上自卫队的大型直通甲板直升机护卫舰，均由石川岛播磨重工建造，一共建造了2艘，分别是日向号和伊势号，首舰2006年开工建造，2009年服役。
日向级舰长197米，宽33米，吃水7米，标准排水1.4万吨，满载排水量1.7万吨。采用4台LM-2500 燃气轮机，总功率100000马力，最大航速30节，最大续航6000海里。
武器装备为16单元的MK-41舰载通用垂直发射装置，可装填海麻雀ESSM短程防空导弹与07式反潜火箭；2座MK-15 Block 1B密集阵近迫武器系统，4挺12.7mm机枪，2座三联装324mm HOS-303鱼雷发射器。
日向级采用与航空母舰相同的全通式甲板，机库可搭载11架各型直升机，甲板可同时操作4架大型直升机。该级舰拥有大型机库但没有坞舱，说明并不是按照两栖攻击舰的标准建造，而且按照航空母舰的标准，具备固定翼舰载机的搭载能力。
日向级的甲板强度容许超过30吨的MH-53E直升机和V-22倾转旋翼机起降，承载30吨级的F-35B战斗机也不成问题。而且日向级的飞行甲板尺寸超过英国无敌级航空母舰、意大利加里波第号航空母舰、西班牙阿斯图里亚斯亲王号航空母舰等欧洲轻型航母，搭载F-35B战斗机根本不成问题。
出云级直升机护卫舰
出云级直升机护卫舰拥有与轻型航空母舰类似的舰体构造和吨位，只有命名上和航空母舰不同。2.7万吨的满载排水量也是目前日本海上自卫队最大的作战舰艇，吨位与意大利的加富尔号轻型航母和西班牙胡安·卡洛斯一世号战略武力投射舰相当。出云级目前已经建造2艘，分别是出云号和加贺号，首舰2012年开工建造，2013年下水，2015年服役。
出云级舰长248米，宽38米，吃水7.5米，标准排水量2万吨，满载排水量2.7万吨。采用4台改进型LM-2500燃气轮机，单台功率33600马力，最大航速同样可以达到日向级的30节。武器装备为2座海拉姆短程防空导弹系统和2座密集阵近程防御武器系统。
出云级的机库可以搭载14架直升机，飞行甲板能同时起降5架大型直升机，总共可搭载20架各型直升机。拥有长达248米的直通甲板，F-35B战斗机甚至都不需要垂直起降，就能在正常挂载的情况下进行滑跃式起飞，只要日本将F-35B上舰，就能立马化身为战力超强的航空母舰。
其实在2018庙日本内阁就正式批准海自对2艘出云级直升机驱逐舰进行改造，使其具备短距起飞/垂直降落能力（STOVL），并计划购买40架F-35B作为配套舰载机使用。所以日向级是妥妥的轻型航母无疑。
小编观点
日本的直升机护卫舰吨位越来越大，结构和性能越来越接近真正的航空母舰。不管是吨位上，还是功能上已经和现在的轻型航空母舰没有多少区别，区别仅仅是目前还没有真正搭载固定翼舰载机，还没有改装滑跃起飞的甲板。
至于为什么一直没有搭载固定翼舰载机，小编分析可能有这么几个原因。首先是避免刺激周边各国，周边国家尤其是中国、韩国、朝鲜、俄罗斯对日本其实都是非常警惕的，搭载直升机和搭载固定翼战斗机可是两码事，搞不好会引起这些周边国家的强烈反应。其二是可选择的固定翼舰载机不多，F35B出现之前也就英国的海鹞可以供选择，苏联时代的雅克38不可能选择。说实话海鹞作为第一代的垂直起降战斗机性能确实不咋地，可能没入日本的眼。
现在美国的F35B战斗机性能肯定比海鹞强得多，而且还是第五代战斗机，最适合这种吨位不大的直通甲板的轻型航空母舰。日本现在的7艘直升机护卫舰虽然目前都是搭载的直升机，但是在F35B舰载机出现的情况下，不排除未来搭载该型舰载机。
这样一来日本现有的7艘轻型航母，总吨位13万吨，按照1000吨排水量搭载1架固定翼舰载机换算，总共可以搭载130多架F35B舰载机。这样的作战能力不亚于1艘福特级超级航母，或者是2艘辽宁舰级别的大型航空母舰。
日本7艘轻型航母组建2-4个航母战斗群，分别配属日本海自的4个护卫队群，这样将极大增强日本海自的海上打击能力，实力不可小觑。搭载F35B舰载机的日本轻型航空母舰，将会改变东亚地区乃至全世界的战略平衡，影响极大。
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