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- 1、中老铁路是高铁还是火车
- 2、走近中老铁路①|这份中老铁路的“简历”请收好
1、中老铁路是高铁还是火车
中老铁路不是高铁也不是火车，中老铁路是单线铁路。中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时。玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时。磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。
2、走近中老铁路①|这份中老铁路的“简历”请收好
中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路（以下简称中老铁路）通车在即，从11月25日开始，东博社将推出“走近中老铁路”系列报道，带您从不同角度了解这条“钢铁丝路”。今天，小编就先带您看看中老铁路的“简历”吧。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。项目全长约1020千米，分为老挝段和中国国内段，其中老挝段，即磨万段，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4千米，设计速度160千米/小时。中国国内段分为昆玉段、玉磨段，其中，昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长88千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至中老边境口岸磨憨，全长508千米，设计速度160千米/小时。通车后，从中国昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
工程于2016年12月全面开工，将于2021年12月3日建成通车。项目全部采用中国技术标准和管理标准建设，为电气化客货混运铁路。全线共有167座隧道，途径中国昆明市、玉溪市、普洱市、景洪市、勐腊县，老挝琅南塔省、乌多姆塞省、万象省等地。2021年10月16日交付的动车组，首班列车名为“澜沧号”，次班列车名为“老挝芦笙号”。
（中老铁路动车组“澜沧号”正式交付）
中老铁路项目总投资约70亿美元（约合400亿元人民币），由中老双方按70%和30%的股比合资建设。2016年8月底，双方成立合资公司——中老铁路有限公司进行特许经营，由中老铁路有限公司开发、管理和经营该铁路项目。中国进出口银行向老挝提供30年期低息贷款。
目前，据老挝媒体报道，中老铁路老挝段票价已经发布，其中从万象市到老中边境磨丁的动车票价约为183元人民币。
（中老铁路各站点之间运行时间，图片来源：中老e生活）
以上价格仅供参考，最终票价请以铁路局发布为准
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